初めてのバイク

質問

初めまして。７月末に免許を取りました。そこでバイクを買おうと、思ってるのですが。カワサキのバリオスなのですが。聞いた話によると、バリオスは乗りやすいけど、エンジンが暖まってからエンストするとエンジンが掛かりにくくなると言われました。これって本当ですか？また、バリオスって乗りやすいんですか？

回答No.5

pine_1959

今年の４月にショップでバリオス４型を購入しましたが、まったくそのとおりで、エンジンが暖まるとエンジンがかかりにくくなりました。信号待ちが恐怖でした、はい。w アイドリングも変でアクセルをふかしていないとエンジンが止まる。再始動しようとセルをまわしてもエンジン始動しないと。エンジンが冷えると何故か回復することが多かったです。夏場はいやでした。
とりあえず、点火プラグを全部交換しました。それでも駄目。
次にオイル交換・オイルフィルター交換。それでも駄目。
最後にエアフィルターボックスをあけてみるとエアフィルターそのものが存在しません。なんじゃこりゃ～！！！！！
怒り心頭でしたが、別のお店でエアフィルターを購入し取り付け。
一発で問題解決しました。

スピードもまあまあでるし、よれないし、見た目もいいし、音も最高です。
燃費もリッター２６km～２８kmですからありがたいです。
ただ、いまだにラジエーターファンが廻るところを見たことがありません。
これだけがきがかりなこのごろです。w

回答No.4

jetplane

バリオスに乗っているものです。
　私の乗っているバリオスは初期の初期型で馬力も４５馬力でるものです。（今のバリオスは４０馬力規制がかかっている）

　エンジンがあったまってからエンストするとエンジンがかかりにくくなる。

　そういうことはまったくないですね、わたしは長い信号待ちでよくアイドリングストップをしますが青になる前にエンジンをかけると１秒以内にかかります。朝、エンジンが冷えているときでもどんなに長くスターターを回しても５秒以内にかかります。

　よく、バリオスは特に始動性が悪いといわれます。それは、バリオスが２５０ｃｃで車検がなくて定期的に手入れをされていない、そして乗る人の多くが若いということもあってまめに手入れをされていない（メンテナンスの知識がないもしくは原付同様に乗りっぱなしで手入れする気がない）ことが原因です。

　私も、若い人の部類に入りますがちょこちょこ手入れをしてあげます。始動性が気になるようでしたらきちんと点火プラグ、バッテリーを見てあげることが重要です。始動性が悪いといっている人のバイクを見てみると結構汚かったりするものです。（バイク乗りならばバイクはぴかぴかにしておくものです。）

　最後に、カワサキのバイクは生き物です。（ホンダのバイクは恐ろしく丈夫でカブにいたっては最強です、その代わり調子が悪くなったときには末期症状ですね）きちんとみてあげないと言うことを聞いてくれません。バリオスとはギリシャ神話に出てくる神の馬でまさにエンジンを積んだ馬といったところです。（バリオスの兄弟の名はザンザス←カワサキの４００ｃｃのバイク）機械の馬ですから餌（ガソリン）もいりますし、毛並みをととのえる（洗車、ワックスがけ）などの優しさが必要です。バリオスが乗りやすいかどうかについては初期型にかんして言えばアクセルの開度に敏感なのではじめのうちは乗りにくいかと思います。

お礼

ありがとうございます。バイクはちゃんとメンテナンスをしないとダメなんですね。バイクを買ったらちゃんとメンテナンスをしようと思います。

回答No.3

sshiina

こん＊＊わ

　バリウスに限らず４ｓｔエンジンは暖まると掛かりにくくなる事はよくあります(最近のは掛かりやすい)
　バリウスのような４発でセル付きならほとんどわからない程度です。

　今回ご質問の件ですが、１件の不具合事例を何１０００台もあるかのように方もいるので
　友人などの話は鵜呑みにすると痛い目に遭いますよ

　バリウスのエンジンはカワサキらしからぬマイルドな扱いやすいエンジンです。
　初心者や女性をターゲットに作ってあると言っても良いでしょう

　ただし、メンテナンスはこまめにしましょうね

お礼

どうもありがとうございました。

回答No.2

keichan66

>エンジンが暖まってからエンストするとエンジンが掛かりにくくなると言われました。

全部がそんなわけはありません。たまたま身近にそうゆうトラブルに合った人がいるだけじゃないですか。第一、そんなバイクは販売しないでしょ。

＞バリオスって乗りやすいんですか？

人それぞれだと思いますけど、扱い易いのは確かです。

お礼

ありがとうございます。参考になりました。

回答No.1

bandini

４０馬力ものを１年半ほど乗っていましたが、少なくとも完調な状態のものなら極端にエンジンの掛かりが悪いということはないと思いますよ。
まあ、通常はセル１発でかかりますが、たまに１発で掛からずに２、３回セルボタンを押すこともあったという程度でしょうか。
このクラスのバイクは、初心者がメンテを全くしないで乗っている場合もあるので、その手のバイクだと極端に始動性が悪いものがあるかもしれません。自分でメンテが出来なければバイク屋に任せればイイだけだと思うのですが。

乗り易さに関しては、乗りにくくはないですね。２５０ｃｃの４発としては十分な中低速トルクがあります。
発進に気を使うほど低速トルクがないわけではないし、街乗りなら４０００～８０００回転位で十分走れます。
本来のパワーバンドは９０００～１４０００回転位なので峠の登りでギンギンに走りたければ、この回転域を常用することになるでしょうね。
９０００回転以上の常用はバイクの操作に慣れたあとの話でしょう。峠の登りでも流すような走りなら８０００回転以下でも十分走ります。