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車輪の肉厚について
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最小肉厚は，強度が十分であって，製造可能な厚さになると思いますが。その強度計算方法を問題にしているのでしょうか。とりあえず，次のURLが参考になるかもしれません。 http://mori.nc-net.or.jp/EokpControl?tid=40651&event=QE0004 圧縮強さは，鋼では引張強さと同じ，鋳鉄では引張強さの３倍でみています。URLは探せませんでしたが，機械工学関係の本に出ています。 安全率の参考； http://www.nmri.go.jp/eng/khirata/design/ch02/ch02_01.html
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補足
アドバイスありがとうございます。 そうなんです。肉厚の強度計算が知りたいのです。 投稿したあと見つけましたが 肉厚 t min (mm) ,荷重 W (kg) ,タイヤ接地巾 L (mm) 変形係数α α＝1/（圧縮強さ*安全率） tmin=α*W/L とありました 車輪S45Cで考えていますが 「圧縮強さ」が分らず、 引張強さで 計算しても 現実的でない答えになってしまい また検討中です。 回転数は５０ｒｐｍ以下 接地部 R形状の場合も検討したいです。 アドバイスにある内容もこれから検討します。有難うございました。