自転車屋より量販店の方がサポートが良いですか

質問

作業別の料金がはっきりと書かれた明朗会計で、店がつぶれて自転車の持って行き先がなくなる可能性も大きな会社のホームセンターは低そうです。
何より点検料金が1500円とはっきり書かれているのが良いです。
うちで購入した分は無料ですといって、無料だから年に一度程度しか頼みにくい客の心理を逆手にとってない、安くても金を取って責任持ちますな感じが好印象です。
でもネット上だと自転車専門の店をおすすめの方が多いですね。
何か私が経験が足りず見えてないところがあるのでしょうか？
量販店でブリヂストンの税込み33800円の26インチ内装3段式自転車を買うにあたって何かデメリットが考えられたら教えてください。

回答No.7

Postizos · ベストアンサー

5の回答者です。

ブリヂストンのカタログに載っているモデルであればどこでも同じ物ですから、安い所で買えばいいのではないですか？
ただし、そのホームセンターチェーンの安売りのための別注モデルも無いとは言えませんが。

初期不良は買ったところへ持って行けばいい。
今は昔のようにショップで組み立てる部分はほとんど無いので、組み立てによる差は無いです。

その後の有料修理は店を選ぶべきでしょう。ホームセンターだから自転車屋だから、ではなくて店ごとに違うので、修理は良い店を探さないとなりません。自転車屋でもホームセンターでもひどい場合はあります。

質問にある「サポート」の意味ですが、無料で直してもらえる範囲はほとんど変わらないでしょう。

お礼

＞昔のようにショップで組み立てる部分はほとんど無いので、組み立てによる差は無いです。
＞自転車屋でもホームセンターでもひどい場合はあります。
＞質問にある「サポート」の意味ですが、無料で直してもらえる範囲はほとんど変わらないでしょう。

やっぱりチェーン店と量販店以外の店が廃れたことには背景があるんですね。
知りたいところをハッキリと答えていただいて安心できました。
丁寧にありがとうございます。

回答No.6

seibido

結局は、「どれだけその店に足を運ぶか」なんですよねぇ。

確かにチェーン店でも人の入れ替わりはあります。
ただ、一定の固定客が付いている社員は簡単には動きませんし、一定の固定客が居るという事はそれだけ技術や知識があるって事ですから、店はそれなりにいつも客が居る（＝売り上げが一定を下回らない）という事でしょう。
で、その固定客って、店の大小に関わらず、壊れたら持ってくる客じゃなく「壊れる前に持ってくる客」なんですよね。すると、それが過ぎてくると「常連には敷居がスッごく低く、一見には敷居がスッごく高い店」になっちゃうんですよ。

見極め方法と言われても、それくらいですかねぇ。

敷居が高そうでも、常連なり常に客が居る店は実はそれほど敷居は高くないです。行ってみれば判ります。一見で入って、それでも先に居た常連と話をして終わらない（商売の事は別。でも、ボディアクションなりなんなりすらしない）のなら、それは悪い方でしょうからその店は止めるべきですね。常連の話を打ち切るなり中断するなりして自分の方に話を振ってくるなら、その店は信用の第一段階をクリアしたと見ていいでしょう。

今の人ね。対面で話もしないでネットで訊き過ぎだと思いますよ？まずは話をしてみなきゃ。
もう車種を決めたのなら、「この車種ってこちらで扱ってますか？」でいいじゃないですか。

お礼

回答ありがとうございました

回答No.5

Postizos

ホームセンターやスーパーの自転車売り場はホームセンターと別会社の業者が契約して入っていることが多く、甚だしい場合は手持ちの在庫を売り切ってしまうと別の業者と入れ替わるなんてこともあります。

まあともかくホームセンターとは会社も従業員も別で、自営の路面店より長続きしない例は少なくないです。従業員はだいたいアルバイト・派遣のような立場ではないでしょうか。

店を選ばなければならないのはスーパーでも自転車屋でもおなじで、せっかく好い店員をみつけてもいつのまにやら変わっている点ではスーパーの方が可能性が高いです。

まあでも会社が替わっていなくてもそこで買った自転車は修理は永久にただってことはないのは自転車屋でもスーパーでも同じです。

「ブリヂストンの税込み33800円の26インチ」でしたらどこで買っても物は同じです。
その値段ですと修理の方が儲かるので有料修理を断る店ってよほど変な店主か、一部のスポーツ車専門店ぐらいかと思います。
初期不良については買った店で対応してもらうのは他の商品と同じだと思います。「買った店なら保証でただでやってもらえるものをうちで直すとしたら有料になっちゃいますよ。」という場合はあります。
新車特有の初期調整は買った店なら無料の場合が多いです。有料でもたいした金額ではないですが。

「点検料金」て私の行きつけの店ではただだったと思います。その結果修理や調整が出てくればそれは有料ですが。
値段が不安なら見積もりさせればいいのでは。

お礼

回答ありがとうございました

回答No.4

seibido

自転車の購入先として
1. プロショップ（スポーツ車や特殊車・・・小径車など・・・を専門に扱うショップ/今回の場合は除外）
2. 自転車販売店（小規模のお店で支店があっても数店舗）
3. 自転車量販（チェーン）店
4. ホームセンターなど
の4パターンかな（除く通販）。

で、我が家の周辺の場合ですが。
ホムセンが1店舗、チェーン店があさひが1店舗・サイクルスポットが2店舗、販売店が2店舗、プロショップが1店舗あります。
何気に、一番使いやすいのがあさひなんです。

ウチのそばにあるあさひは、店長がしっかりしていて整備・点検に信用が置けるレベルです。知識も幅が広い・・・ガチではなくストリートユースで・・・と思います。
何かあったら、とりあえずあさひで相談。急を要する事じゃなければ、プロショップでも相談して、さらには少し遠方の専門店でも話を聞いてみる、と。

例えば、先の回答者さんの例に出た「スポークが折れた」でも、ウチのそばのあさひはおそらく折れたスポークの交換を薦められるでしょう。
他のあさひは知りませんし、他の量販店がどう提示するかは判りません。が、ホムセンは下手をするとホイール交換を薦められるかもしれません。

一から十まで整備・点検を自分でやる、って人（は、そもそもオーディエンスに訊かないでしょうけど）なら、本体なんてドコで買おうが一緒なんです。そもそも「売られてるもの、買った状態が完成品」だとは思ってない人たちですから。
そうじゃない人は、「自転車を買うと同時に、この自転車の面倒をちゃんと見てくれる店員」を買う、と思ってください。

ホムセンやチェーン店は確かに割安かもしれません。でも、そういう店で買うとき、展示品をそのまま引っ張り出してこないですか？
自転車は、メーカーから卸された状態では7分組という仮組みの状態で出荷されます。それを完組みするのは、販売店の仕事なんです。
自転車販売店でスポーツ車もそれなりの比重で扱っている店の場合、スポーツ車の基準でシティサイクルの出荷整備をする店がほとんどです。仮組みをいったんバラして再組み上げする（＝各所の締め付けやグリスアップを行う）んです。
量販店は、たぶんそこまではやってない。増し締めやワイヤーの張りの微調整くらいはしてると思いますが・・・この辺りも店長の裁量次第で販売店並みの事をしてる店もあると思いますけど。
ホムセンは、メーカーに指示されたとおりに組んでるだけでしょう。

この差は、新品で卸されてすぐには気づけません。が、しばらく経てば、例えば同時期に購入したのにヘタり具合が違う、といった感じで現れてきます。最初に手間をかけてやったほうが、（使い手のメンテ次第もありますが）間違いなく長持ちするんです。

判らない事、些細な事を訊いた時に、こちらのレベルにあわせて判りやすく説明してくれる店員さんが居る店で購入し整備・点検を任せるのが、車両本体は多少高くても（メーカー希望小売価格を超える事は絶対にない）、長く・安心安全に自転車を使えると思います。
ブリヂストンやミヤタのブランドなら、売ってる店によって同じ型式の製品のクォリティが違うなんて事はありません。そんな事があれば消費者センターモノの一大事です。食品の産地偽装並みにタチの悪い偽装になりますから。

ウデの悪いくたびれた個人経営の自転車店なら、ウデのいい店長。店員が居るチェーン店の方がマシな場合もあります。ですから、この辺りは実際の店舗に行ってみないと判りません。
けど、ホームセンター、特に売り場が地上階じゃない階層にあるホムセンは、安くても私なら躊躇うかな。ひょいと持って行きづらいですから。

お礼

店員さんが５年後に変わってるか同じ人がずっといるか、この辺のよしあしはその人の人柄しだいですね。
微妙な人だとバイトで入れ代わりがあるほうがこっちは気楽というか細かいことを考えたくないからお金を払って丸投げしたい客です。
スポーク交換や完組みをどこまで誠実に作業するかも、個人経営やプロショップが常連でも高級自転車を買ったわけでもない、量販店と比べて割高なその店の新品自転車を買ったすべての客にその態度なら私もその店がいいですけど、その辺の保証が玉虫色だと
う～んです。
腕が良くもないし誠実でもない職人の店だったらただ高い自転車を買ったマイナスだけです
この辺の統一基準とか見分け方は無いんでしょうか？

回答No.3

corumgdr

何一つ、デメリットは有りません。
積極的に量販店を選ぶべきです。
あなたの言う通りに、多少の調整は無料だと言うのは、割高なパーツ修理に導く為の布石で間違い無いです。

むしろ、一番怪しいのが古くから営業してる個人経営の自転車店です。

かなり高い確率で、リヤタイヤのパンクの修理に「バック広げ」と言うフレームを無理矢理曲げて破壊する工具を使いたがります。作業時間が劇的に短縮出来て、同じ料金を請求出来るからです。
量販店の場合、少なくとも現在は、この手抜き修理と言うか修理に見せかけた破壊を行うトコロは有りません。

お礼

「バック広げ」で検索しました。
これは結局使ってるか使ってないかその場を確認しない限りは面と向かって聞くしかないみたいですね。
ややこしそうなのでこういう存在があるとそもそも高い自転車を長く使うという前提がひっくり返ります。
もっと安い自転車でもいい気がしてきました。
参考になる情報をありがとうございます。

回答No.2

akauntook

>何か私が経験が足りず見えてないところがあるのでしょうか？

量販店に関してはある程度サービス内容が統一されているので一括りにしても良いかもしれませんが、個人経営の自転車屋であれば、その経営者によるところかと思います。それを一括りにして判断しようとしているところが経験が足りず見えていないと言うところかもしれません。

お礼

腕が良くて倫理観が強い店主の店なら小さい店で値段が高くてもそこで買うのは利点ですけど、
こっちは自転車の専門家ではありませんから技術の評価は難しいです。
価格と店主の会話スキルの高低しか分かりません。
うどん屋と違って自転車は安全性があります。だから一定ラインは常に超えているだろうホームセンターのほうが無難じゃないかという趣旨の質問です。

回答No.1

tetsumyi

大型店の自転車はメーカー品でも品質が悪い場合があります。
イ○ン店ではどうも仕入れ値を叩いているようで同じアルミ素材でもナマクラ材質の物があるようです。
簡単に曲がるし粉を噴く様なサビが出てきます。
それに、スポーク折れが起きた場合はすぐにホイール交換して高額修理請求されます。
古くからやっている自転車店であれば、スポークは交換してすごく安く修理できます。
量販店では、点検料金が1500円のようですが、これは点検だけで調整が必要な場合は確実に増額となります。
町の自転車店であれば、簡単な調整や注油はおまけが普通です。
何よりも量販店のアルバイト店員は技術がない。
１例として量販店でパンク修理してもらったが直ぐに空気漏れが起きたと言って修理依頼があったが、チューブの印刷の上からパッチを貼ってあり何も知らない素人修理です。

お礼

＞＞これは点検だけで調整が必要な場合は確実に増額となります。

事前にこっちが妥当だと思う料金が告げられるなら納得しますし、最低ライン以上の職人が真面目に仕事をするならば依頼した客は料金を払うのが当たり前です。
大人が動いているのですから無料は常識で考えておかしいです。
簡単な調整や注油はおまけだと新車購入直後ニコニコしてテキパキ応対しても1年たって2年たってその態度が続くか購入前の会話で自分の能力では判断ができません。
最低3年は使いたいので半年に一回せいぜい2-3000程度で済むならそのつどお金を払う方式の方がいいです。

スポーク折れが起きた場合の修理料金を購入前に聞いたほうがいいんですね。
ぜんぜん自分では気がつかなかったポイントです。
具体的なところを教えていただきありがとうございます。