交通事故の負担割合
- 交通事故の負担割合について、先日の夜に自転車で運転していたら、交差点から飛び出してきた車と接触して怪我をしました。
- 保険会社の方から連絡があり、事故で壊れた自転車や衝突時に生じた車の傷などは相互の責任割合に応じて互いに負担すると言われましたが、私の責任はどれくらいあるのか心配です。
- 信号のない交差点での接触事故で、自転車は後輪部にぶつかったため、車は減速していないと思われます。警察は事故を傷害事故として扱っています。自転車とはいえ軽車両なので、負担割合はどれくらいになるのか不安です。
- ベストアンサー
交通事故の負担割合
先日の夜に自転車で運転していたら、交差点から飛び出してきた車と接触して怪我をしました。 救急車で運ばれて検査しましたが骨折などはなく打撲や擦過傷だけで済みました。 後日保険会社の方から連絡があったのですが、事故で壊れた自転車や衝突時に生じた車の傷などは相互の責任割合に応じて互いに１割９割のように負担するとおっしゃっていて、今回の事故で私の責任はどれくらいあるのか心配になりました。 ・信号のない交差点で接触事故 ・自転車専用の通行部などはなし ・私は自転車、相手は車で、互いに一時停止はしていない ・ぶつかったのは自転車の後輪部だったため、車は減速してないと思われる ・警察の方は事故の状況から自動車の傷害事故（？）として扱うそうです 自転車とはいえ軽車両なので１０－０にはなるのかならないのかって不安です。 こんな条件だったりしたら８－２だとか、ほぼ無条件で１０－０だとか、 何かしら教えていただけると安心します。
- ignis2523
- お礼率91% (22/24)
- 交通事故の法律
- 回答数4
- ありがとう数5
- みんなの回答 （4）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
- ベストアンサー
一時停止のルールがある場所なのでしょうか？ それがないならとまる必要はないですし、減速したかどうかですね 見通しの良さなどが関係してきます 信号機のない交差点で、道幅が同じ場合 自転車は2割になります あと、右側通行の場合、過失が増えます。 余程でないかぎり、多くて２０％くらいではないでしょうか 治療費・その他、２０％の負担でOkです。 他にも加算点があるかもしれませんので、参考程度に。 無条件で０は、横断歩道を渡っていた、交通ルールを守っていた 相手が突っ込んできた、相手が一時停止むし、赤信号 飲酒運転などなどではないでしょうか。 ただ、あなたに確実に法律違反がない限り（飲酒など） あなたが１０はあまりないと思います お大事になさってください。
その他の回答 (3)
相手側一時停止の道路であれば、基本過失割合は３０：７０（相手側） （この過失割合には、一時不停止、交差点の不注視、減速しない。も含まれます。） 弱者救済で軽車両側－１０ あなたの側に無灯火があれば＋５ 夜間の場合、相手の車はヘッドライトをつけていたと思います。 それに対してあなたが気づかなかったというのがあると、－１０となる可能性があります。 （スマホなどを操作していた場合など。） あなたか怪我したかどうかは、過失割合には関係ありません。 過失割合に対する相手への賠償は。 相手の車に対する損害のあなたの過失割合分 自分の方に対する損害のあなたの過失割合分 となります。 相手側はその反対になります。
お礼
３－７くらいもありうると心に留めておきます。 無灯火等はなく、細い路地から突然ぶつかってきた状態だったので、 そのあたりを整理しながら保険会社の人に相談してみます。
相手側に一旦停止の標識があるのであれば 貴方側にかなり有利になるでしょうし、後は 自転車が逆走していないかった、無灯火（夜の事故と言う事ですので）では無かったかで 割合の増減に影響を及ぼしますが ただ、それを決めるのは保険屋さんであり、ここでアレコレ聞いたとしても 気休め程度にしかなりません ただ、経験者として言わせて頂くと、そんなに気にしなくても良いと思います 私は今から１８年前、車で通勤途中に自転車に乗った高校生と 接触による人身事故を引き起こしました 状況は片道一車線の対面通行の道路で私は左側を走行し相手の高校生は 右前方を同じ方向に進んでいました 走行しているうちに私の車が自転車の高校生を追い越そうとした刹那 自転車が行き成り後方確認もせずに左側に向かって道路を横断してきました 慌てて急ブレーキを踏むも間に合わず、道路のセンターライン付近で 右フェンダーと自転車の高校生と接触 不幸中の幸いはそんなに速度を出していなかったのと 急ブレーキが効いて、接触するも転倒には至らず 軽い打撲と捻挫で済んだ事 ただ、此方の車の被害は甚大で、自転車を避ける為に無意識にステアリングを 左に切った結果、歩道の縁石に左フロントタイヤをぶつけ、タイヤはバースト アルミホイールのリムの部分もへしゃげて、ホイールはオシャカ 結果、タイヤ＋アルミを一セット丸ごと交換になりました ですが、私はその代金を１円たりとも相手側には請求していません と、言うのも例え自転車側に過失が有っても車ＶＳ自転車だと 車側が圧倒的に不利です（弱者保護の義務が有る為） ましてや、相手の高校生は怪我もしていますし（女の子ってのもあったけど） その日の内に、菓子折り持って相手の自宅へ赴き 保護者の方に平謝りです そんな状況で、修理費を負担しろなんて言えませんって… （私の保険はエコノミーで相手が判明している車対車の事故でしか保険が適用出来ず過失割合の話すら出ませんでしたしね） とりあえず、相手は一時停止を無視して自転車にぶつけ怪我をさせた訳ですから それだけでも、負い目を持っていますし、怪我の度合いで下手をすれば 免許停止にもなり兼ねませんから、そのドライバーが真面な人であれば 余り大きくは出ない様な気がします 尚、余談ですが私の事故は、行政処分として４点の加点だけで済み 免停はなんとか免れました ただ、アルミ＋タイヤ１セットで９万の自腹は痛かった… まあ、あれ移行、高い授業料を支払ったと思い 自転車に乗った高校生は此方の予想を遥かに上回る 訳判らない行動を起す者と認識する様になり 最大限の注意を払う様になりました
お礼
なるほど、確かに相手の方が請求しないという場合もありますね。 完全に抜け落ちていました。 今回は相手の車の塗装が少し傷ついた程度で、互いにそこまで大きな損害はなかったのが不幸中の幸いといった感じでした。 大変参考になります。 ありがとうございました。
- 中京区 桑原町（@l4330）
- ベストアンサー率22% (4373/19604)
・互いに一時停止はしていない 貴方も一時停止してないですね、これがあなたの過失です
お礼
無灯火、走行中の携帯、イヤホン、逆走があれば過失を認めますが、 単に過失です。という答え方は失礼だと思います。
補足
私の走行していた車道が広く、一時停止の表示はありません。 相手の車は細い路地から出てきており、そちらには一時停止の表示がありました。
関連するQ&A
- 交通事故・過失割合について教えてください。
質問です。 車と自転車の接触事故を起こしてしまいました。 当方、車を運転しておりました。 路地に入り20-30km／hのスピードで走っていたと思います。 左側のアパートの駐車場から飛び出してきた自転車と接触しました。私は、出てきたことに気づいたのでブレーキを踏んだのですが、間に合わず車の左前（フロントライトのやや後方）に自転車が衝突、相手は軽傷（打撲程度）を負いました。 人身事故扱いになるようです。 処分を受ける覚悟も出来ています。 過失割合はどの程度のものになりますでしょうか？ 初めての交通事故です。示談で済ますつもりはありません。 しっかり、警察や保険会社に介入して頂いて、お互い後悔のないようにしたいです。 ただ、処分が決まるまで、何とも言えない恐怖心、不安感を感じでおり落ち着きません。 どなたか詳しいかたがいましたらわかる範囲で過失割合を教えてください。 よろしくお願いします。
- 締切済み
- その他（法律）
- 交通事故困ってます
9月8日に交差点で事故しました。当方進行方向の信号が赤だったので、停止線で停車、青信号に変わったので、即発進（停車中にギアはローで半クラ待機中でした）その時、停止線を大幅に越えて黒色の軽４輪の箱車がとまっていたので、右側からの情報は全く分かりませんでした。発進後、右側より来た車と接触事故になりました。当初、此方は衝撃と激痛で、事故したんだなとの事程度しか認識出来ず、何にぶつかり、何処に当たり、どんな事故かは分かりませんでした。（と言うのも、そのまま救急車に乗せられ、半月以上の入院になりましたので） 此方は青信号で発進後での接触事故だったので、相手側が信号無視で交差点に進入し、跳ねられた様な事故と自分自身、退院するまで思っておりました。事故後、数回、相手側の保険屋さんとお話はしましたが、事故当初の説明等無かったので、全面的に相手側悪いんだと思ってました。 ですが、退院後 、現場検証に行きました所、接触地点は、当方バイクの為、交差点の左寄りで、相手の車の真ん中から後ろにかけてに接触でした。 お互いに、先程にも申しました様に、停止線を大幅に越えて止まっていた箱車の為に、お互い存在に気付かずでした。 直接、先方の言い分等を聞いた訳でも無いのですが、お互いの言い分が全く合わず、相手の方も、赤では無く、黄色になった当たりに交差点へ進入し、横断中の私に相手が、見切り発進して、ぶつかっての来たとの主張。 此方は、見切り発進はしてない。青色は確認しての発進ですが、限りなく変わると同時発進です。 バイクは、外観上そんなに壊れては無いのですが、フロントフォークを横から力かけた感じで、フレームが歪み、修理はオススメ出来ない状態。 あ相手側は、全く違う状況に納得出来ないとの事で、弁護士入れての話しになり、典型的な交差点こじれ事故になりました。 当方が困ってる事は、接触地点、場所が場所なので、もう当然０：１０では無いのは承知しております。この場合、基本的過失、当方何％相手何％になるのでしょうか？ 此方被害者と思っておりましたが、逆転?加害者になるのでしょうか？治療費、休業保障、慰謝料等もどの様になるのでしょうか？全く分からない状況になってます。 此方の被害は、新車で買って4000キロ走行程度のグロム全損扱い。全治3週間の脛椎捻挫と全身打撲、7～8箇所の擦過傷です。
- ベストアンサー
- 交通事故の法律
- 交通事故の過失割合について
交通事故に遭い、治療が終わったため示談の話し合いをします。 過失割合について教えて下さい。 当方は自転車で赤信号で交差点に進入、先方は自動車で黄色信号で交差点に進入し衝突しました。 保険会社の話では8：2だということです。 この過失割合は妥当でしょうか？ あとこちらに過失が8ということは先方の車の修理の費用の8割を持つということでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（法律）
- このような場合の自転車事故について。
以下のような接触事故の場合、責任関係はどうなるのか、経験のある方ご教示をお願いします。今後の参考に是非させて下さい。 (1)自転車の練習をしていましたが雨が降り出したので練習は切り上げ。その帰宅途中の車との接触事故でした。 (2)片側４車線の大道りです。当方は車道の左側を時速２５ｋｍぐらいで走行していました。 (3)交差点を曲がろうとしましたが、曲ってすぐ、横断歩道のすぐ横に車Ａが止まっていたため、左側の車線は通れず、少し右にそれようとしました。 (4)しかし、右側を走っていた車Ｂが、自分の斜めすぐ前方で、急に減速をして、車Ａと車Ｂの間の間隔はなくなってしまいました。当方もすぐ減速で止ろうとしましたが、路面が濡れていたため、最後の最後で、止ったものの、自転車が右に傾いて、車Ｂの側面にゴツンと自転車のハンドルの横をぶつけてしまいました。 (5)この場合の責任関係（自転車・車Ａ・車Ｂ）は一般的に考えてどうなるか、誰に何％責任があるのか、弁償は何％になるのか、ご教示下さい。 (6)今回の件は、私もとっさに、車にぶつけてしまった事に申し訳ない気持ちを感じて、すいませんの平謝りだったのですが、幸いどなたにも怪我はなく、自動車にへこみ・キズはつかず、気を付けて下さいね。で終わったのですが、（私ももう少し、車間を開けていればよかったので反省はもちろんしています。） が、直後冷静に考えてみると、 １、まず、交差点の１５ｍ以内に車を止めるのは交通法違反ではないのか？（車Ａの事です。） また、この車Ａが、私と車Ｂが接触後に、話し合いをしている最中に、急に走り出して去りました。めんどい事になると嫌だから逃げたのではないか？と感じました。 ２、車Ｂも、自転車の自分からみて、急に減速された時は、『おいおい、なんでそこで減速すんねん！止まるなよ！ ぶつかるで・・ あ～』という感じで減速され、案の定、ぶつかってしまったという感じです。 この車Ｂも、前方は、赤信号でもなく、前に車もない状態で、急に減速です。その横の車線の車は普通に流れているのに。 今回、こういった３条件が重なって、当方も最後でぶつかってしまったのですが、責任関係はどうなりますでしょうか？ 今後の参考に是非ご教示をお願いします。
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
- 先日の交通事故の過失割合についての質問。
先日の交通事故の過失割合についての質問。 状況を簡易的な図で紹介します。 センターライン＝青色 停止線＝パープル色 当方の自転車＝グリーン色 加害者車両＝赤ライン 歩道＝オレンジ色 横断歩道＝ピンク色 その他車両＝水色 交差点はお互い青信号で進入しています。ただし、歩道の歩行者向けの信号は点滅開始した直後で接触したころに歩道の歩行者向けの信号は赤でした。 当方の自転車は車道の左端を走行して直進です。 自転車横断帯がなく歩行者信号に「歩行者・自転車専用」の記述がない交差点で片道1斜線の相互通行道路です。 センターラインを超えて逆走しながら交差点へ向かってくる自動車に対して、当方の自転車が前進できずグリーンのラインの先端付近で停止しているところ相手の車がそのまま右折を行い接触しました。 接触後に車は止まらずに逃走し300ｍ先の赤信号で止まってるところ追いつきそこで警察を呼び事故処理をしています。 逃走行為による現行犯逮捕はなく、300ｍ手前の事故現場へ戻り現場検証も行っていません。相手は事情聴取後解放されています。 この場合の過失割合はどの程度になりますか？ 当事者が過失割合を決めるわけではないことは十分に承知していますが目安的なご意見をたくさんききたいです。 細部はこちらで質問しています。 http://okwave.jp/qa/q6258340.html
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- 交通事故の過失割合について・・・
以下のような交通事故の場合、過失割合はどのくらいになるのでしょうか？？ 事故発生場所:T字路の右手前側の白線内 どちらも一方通行の道路 T字路の横の道路が右から左 縦の方は横の道路に向かって一方通行 自分:自転車 相手:車 事故内容:私がT字路を右折した時、向かって右側に駐車していた車が発進、交差点を曲がったところの白線内での衝突事故。その際、こちらは減速のみで一時停止をせずに右折、相手はウインカーを出さずに発進。＋相手は交差点から5m以内の場所に駐車、仕事が終わって出発するところでウインカーを出さずに出発。ウインカーを出さなかった事についての相手側の言い分としては「自転車が曲がってくるのが見えたのでよけようと思ったのでハンドルを右にきってアクセルを踏んだ！！」との事です。 分からないことが沢山あるので色々教えてください。お願いします。
- 締切済み
- その他（法律）
- 交通事故について
今日の夕方娘が自転車で事故に逢いました 自転車と車の事故で自転車が歩行者用信号で青点滅で交差点内で右折したところ直進車と出会い頭の事故です 幸い怪我は打撲ぐらいですみました 娘の自転車は本来ならば直進して一旦止まり右折の信号が青になってからまた横断する事になってます 娘が赤信号無視なんですが 相手方が帰り際に車を治してもらえるんですか？っとか言ってましたが幾ら自転車が赤信号無視でも相手の車を治す必要はないと思います 保険会社どうして話し合ってもらおうと思っていますが 過失は半々ぐらいだと調べたらでていたのですが いかがでしょうか？ よろしくお願いします。
- 締切済み
- その他（法律）
- 交通事故の過失割合
事故の過失割合について教えてください。 私＝四輪 相手＝単車での接触事故です。交差点を私は西から東へ。単車は北から南へ。各々直進してきました。私の方は交差点の前で一旦停止義務があったため、一旦停止後、安全確認をしようとしましたが、左手側（南西側・北向き／交差点から１０Ｍ地点）に駐車車両があったため、左側（北方向）からの単車が見えませんでした。そのため、さらに安全確認をするために約２０～３０センチずつ、徐行しながら交差点へ車を進めては止め、３度目に車を止め際、左方より単車が私の車左前方にぶつかりボンネットで跳ね、交差点に落下しました。●私の方は、一旦停止義務があったため（相手側の道路にはなし）一旦停止をした上、上記のように車を進めたにかかわらず、単車がまったくの減速なしに飛び込んできては、避けようがありません。事実警察との現場検証の際、私が「これ以上に左方を確認しようとするならば、一旦停止の上、一旦車から降りて、左方を確認するしかない」というと警察も「そうですね」という状況でした。交差点で一方に一旦停止義務があった合、過失割合が基本的に８：２と聞いたのですが、納得いきません。一旦停止後、交差点に徐行し、止りつつ左方を確認するしかない状況で、相手の単車が突っ込んできた状況です。私にとってはぶつかってこられたという認識しか持てない状況です。相手の道路は、２０キロ制限ですが、どうみても３０キロ以上のスピードがてていたと思います、が、当然のことながらそれを証明するものはありません。怪我の状況は、相手が右手、右足の打撲。こちらには、怪我なしです。このような場合、ただ一旦停止側の車両が８という過失割合が基本となるしかないのでしょうか？明日から、保険会社を通じて相手との話が始まります。本件が正当に処理されるためのポイントをアドバイスいただければ幸いです。よろしくお願い申し上げます。
- 締切済み
- その他（生活・暮らし）
お礼
私の走行していた車道が広く、相手の車は細い路地から出てきた形で接触しました。グーグルマップで確認すると、路地側に一時停止の表記があったため、 私の過失としては減速しなかったことなのかな、と読んでて思いました。