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駅について
政令市,特別区の代表駅を挙げた 下記で合う? 東京 ≒ 新宿 横浜 ≒ 横浜 川崎 ≒ 川崎 相模原 ≒ 橋本 千葉 ≒ 千葉 さいたま ≒ 大宮 大阪 ≒ 梅田 堺 ≒ 堺東 京都 ≒ 京都 神戸 ≒ 三宮 名古屋 ≒ 名古屋 静岡 ≒ 静岡 浜松 ≒ 浜松 広島 ≒ 広島 岡山 ≒ 岡山 仙台 ≒ 仙台 新潟 ≒ 新潟 福岡 ≒ 博多 北九州 ≒ 小倉 熊本 ≒ 熊本 札幌 ≒ 札幌
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質問者が選んだベストアンサー
「代表駅」は定義があるわけではないので、すべての路線地図で一致しているわけではありません。 伝統的に東京は東京駅の場合もあるし、相模原は相模原駅、さいたまは浦和駅、神戸は神戸駅の場合が多いです。 市街地の中心駅ということなら、横浜は桜木町や関内、大阪は難波の方が妥当かと思われますが、そうなっていることはまずありません。
その他の回答 (7)
- potatorooms
- ベストアンサー率28% (3505/12496)
＞(1)利用客数 ＞(2)都道府県庁の距離 だとしたら、大宮は決定的に違わない？ あと、すでに指摘済みだけど、横浜、川崎、橋本、堺東、小倉、浜松なんかもおかしい気がするけど。 合ってるの、千葉、岡山、広島、熊本くらいでは？
補足
代表駅を決める場合の決め手は 飽く迄も利用客数が最優先 都道府県庁の距離は二の次で良い
- tzd78886
- ベストアンサー率15% (2589/17101)
何をもって「中心街」と見做すかによるだろうね。 さいたま県民なのでさいたま市を例に挙げると 大宮駅は交通の要所ということで利用客が多いが、繁華街の広さは浦和とそれほど変わりが無い。性風俗店街が隣接しているので知らない人にはそれ以上に広く見えるかもしれないけど。 さいたま市役所は明らかに大宮駅からは遠い。旧浦和市役所をさいたま市役所にしたためだが、浦和駅ともそれほど近くはない。北浦和と浦和のほぼ中間くらい。 埼玉県庁も大宮駅からははるかに離れている。浦和駅が最寄かというと、埼京線中浦和ともほぼ同じ距離。
補足
※ある都市で最も混む駅が代表駅 さいたまの代表駅は大宮
- Kessho_Hengan
- ベストアンサー率30% (43/140)
合っているか確認するためには、代表駅の定義を述べてもらう必要が有る。一般的にはJR時刻表に依るが、その場合は 東京は東京、横浜は横浜、川崎は川崎、相模原は相模原、千葉は千葉、さいたまは浦和、大阪は大阪、堺は堺東、京都は京都、神戸は神戸、名古屋は名古屋、静岡は静岡、浜松は浜松、広島は広島、岡山は岡山、仙台は仙台、新潟は新潟、福岡は博多、北九州は小倉、熊本は熊本、札幌は札幌である。 個人的観点のもと、中心駅となる駅は、東京は新宿、横浜は関内、相模原は橋本、さいたまは大宮、大阪は梅田、京都は河原町、神戸は三宮、名古屋は栄、広島は紙屋町、福岡は天神になると思われる。 ちなみに特別区と冒頭に書いてあるが特別区が入っていないのは謎なのだが？
補足
代表駅 ≒ 中心駅
- potatorooms
- ベストアンサー率28% (3505/12496)
暇つぶしに付き合うね。 東京だけ都庁ってヘンじゃない？ なら、やっぱり、京都、大阪、神戸、福岡は、違うと思うよ。 観光客基準になってる気がする。 なんとなくだけど、神奈川の人？
補足
代表駅選出の優先順位 (1)利用客数 (2)都道府県庁の距離
どういう意図か知らないけど質問するなら「代表駅」の定義をきちんとしろよ。 定義もできないくせに人に意見に対して不明瞭な日本語でゴチャゴチャ書くのやめな。 あなたの言ってる「伝統的」なんて自分のせまい固定観念を範囲を勝手にそう言ってるだけでしょ。 まず東京なら「東京駅」が代表だろう。 新幹線も止まらないような駅が、東京の代表的な駅なんていえるわけ無い。 新宿なんてただ都庁があるだけの都内なら珍しくも無い規模の駅。 それに県庁所在地ならなんでさいたま市は大宮なの？ 市役所も県庁も無いのに何の代表駅？大宮なんて氷川神社くらいしかない。 その論理なら浦和だろうね。大宮駅前なんて品が無いしね。
補足
代表駅選出の優先順位 (1)利用客数 (2)都道府県庁の距離
- potatorooms
- ベストアンサー率28% (3505/12496)
東京は、東京だと思うよ。あえていうなら大手町。東京駅がパンクしたので、埼京線、新宿湘南ラインができた感じだし。 京都は、地元の人もホントに京都駅と思っているかなぁ。奈良駅と違って観光用に市街の外れたところにわざと作られた駅なので。 http://q.hatena.ne.jp/1209014906 福岡、大阪、神戸もこれとちょっと似た状況かと。ご質問者さんは神戸だけ見ぬいて三宮にされてますよね。
補足
東京は都庁の有る新宿 敢えて言うと渋谷 新宿が混雑し渋谷に流れたし 大阪・京都・福岡市民は利用客の多い梅田・京都・博多駅を推す
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