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メキシコは交通事故が多い。
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免許や車検がどれくらい関係するかわかりませんが、事故が多くて当たり前な感じがします。メキシコ・シティの朝のラッシュ時の渋滞は他の国に比べても凄まじくほんのちょっとの距離でもどれだけ時間がかかるか読めません。そんな中で一方通行の道が空いてたりすると車が猛スピードで次々と逆走してきたりします。ルール無用な感じです。 ただ、感覚的には中国の方がはるかにやばい気がします。ちょっと高速を走れば必ずエンコしている車や事故を見るし、街中では横断する人がいてもスピードを全く緩めずにクラクションを鳴らしながら突っ込んできて、人を蹴散らします。メキシコはルールを無視している感じはしますが、中国はるーるどころか人命を軽視しているような感じを受けます。ひょっとしたらデータの取り方の問題かも知れないですよ。
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メキシコ在住者です。４０年前のメキシコは知りませんが、当時と何ら変わっていなとは考えられません。運転免許は確かに100m位のコースを１周するだけですが、大型のピックアップトラックでハンドル操作がものすごく重く、出発と到着時に車庫入れの要領で車両位置を変更する必要があります。視力検査は専用のコーナーがありますが書類を出すだけでOKでした。試験問題は問題集が事前に有料配布され、その中から出題されていました。但し、外国人でも全てスペイン語です。 車検は無い国の方が多いのでは、と思います。 事故の件は、他の方の回答通りだと思います。しかし、世界一かどうかを判定するのは誰にもできないはずです。
凡ミス・・（笑） 47都道府県・・
ふん・・日本の方が 事故が多い気がするが・・？ 毎日のニュースで 事故の事が必ず と言ってイイ程 放送される・・ しかも 1ローカルニュース・・ 日本全国48都道府県のローカルニュースなら その何十倍も 事故のニュースが入る筈
- eroero4649
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メキシコのアメリカ国境に近い地域はマフィアが支配していて、警察組織がそもそも成立していません。警察署長の成り手が誰もいなかった街もあったはずです。 そういう地域では、実際に交通事故が起きても警察が来ないとか、来ても警察官が面倒くさがって記録に残さないなんてことがザラに起きるでしょうからその統計データそのものが信用できないとなります。どこかの自動車会社みたいなものです。 行政機構がまともに機能していない国の統計データは信用できないですよ。ソマリアでは交通事故はほとんどゼロでしょうが、それは交通事故が起きていないのではなくまともな警察組織が存在しないからです。 交通事故対策は、その国の治安が安定して警察が警察としてまともに稼働することからでしょうね。治安が最悪だった頃のヨハネスブルクで、赤信号で停止した海外からの観光客の車が強盗に襲われたとき、やってきた警察官は「強盗も悪いが、赤信号だからといって止まったお前たちにも責任がある」といったそうです。青信号は、信号無視してやってくる車に気をつけて渡れ。赤信号は、青信号側の車が飛ばしてやってくるからすごく気をつけて渡れ、の意味である。という国が世界にはあるということですね。
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補足
ご回答、どうもありがとうございました。 東池袋のホンダショールームで安全運転普及本部の人から聞いた話です。