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マーク2のエアコン故障について Jzx100
マーク2 ツアラーv オートマヤ 平成10年式 六万キロを先日購入したんですが最近エアコンが全く効かない事に気がつきました。 車自身六年放置車だったんでガス不足を疑いバイト先で全自動のマシンでガスを規定量入れました。 年式相応の減りでしたので漏れも無いかと思おます。 が全く冷えません原因は、いろいろあると思うんですがエキパンなのかコンデンサーなのかガスの入れ過ぎ何か原因がわかる方いますかね？
- regatta_judo
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- fjdksla
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＞画像の通り低圧が高くて高圧が低いです。 写真では低圧が0.2強で高圧が0.7ぐらいに見えますが・・・ チョット高圧が低いようですが、気温も低いのでこんな物でしょうか・・・ 圧力は良いと思います。 詰まっていたら低圧がもっと下がってしまうでしょう。 ガスの入れすぎでもないでしょう。（圧力が正常ですから・・・） あと考えられるのは エアミックスダンパーが正常に動いていない。 普通なら、ブロアーモーターで送られた空気は、 クーラーを通ってそのまま噴出し口から出ると冷たいです。 クーラーを通ってからヒーターを通ってでてくると暖かいです。（これが除湿になります） クーラーを通ってから、適度にヒーターを通す物と通さない物を混合して温度を調整しています。 温度調整レバーを動かして温度が変わるか？確認してみて下さい。 足元から覗くとレバーが動くのを確認できるかも・・・
- tadasi8
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No1ですが、コンプレッサーは動作しているしガスもチャージされていてもまだ冷えないとしたらリキッドタンクの丸い小さな点検孔でもアイドリング時にはエアコンをONするとリキッドタンクの点検孔からのぞくと小さな気泡が循環してるのですね？ １．エキスパンションバルブ の詰まりなのか？ ２・・コンデンサー自体の冷却能力低下なのか？ ３・コンプレッサーの電磁クラッチの滑りで低圧側と高圧側の圧力変化がないのか？ ４．リキッドタンクの詰まりなのか？ ５・この車種で該当するかは判りませんが、ヒーターコック（バルブ）が完全に閉まらず、熱水が循環してしまうため せっかくの冷風を暖めるために冷風が暖められて冷えた冷風が出ないのか？ 上記のような原因も考えられますのでやはり電装屋さんに故障原因を調査してもらうのが一番です。
- japaneseman5963
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ガスの流れがタンク上部の窓でみれませんか？ コンデンサーが詰まるというのは考えにくいんでタンクの乾燥剤、エキパンの詰まりあたり？ 入れすぎは一度起動したときコンプレッサーが回って高圧を検出して止まる、というパターンでは？ マニホールドが使えるのなら高圧側と低圧側の圧の差を見れば分かると思うけど。 低圧側がゼロかマイナス（真空側）がわになるのは管路の詰まり、多くはエキパン。と思う。
- tadasi8
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エアコンのコンプレッサーは？？
補足
コンプレッサー不良かもしれないんですが低圧菅と高圧菅に手で触ってわかるほど温度差があるんです。 なのでコンプレッサーは、生きていると思うんですが(((;°▽°))
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