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ENEOS バッテリー６０B19
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＞整備士さんは、バッテリータイプが標準でインジケーターも大丈夫だから交換は必要ないと言われました で・・・交換していない。ですよね？ それで正解です。 そもそもバッテリーに何を求めるか？ですが・・・ バッテリーの仕事は、セルモーターを動かしてエンジンを始動すれば仕事はお終いです。 エンジンが動いていれば発電していますから、 特殊な場合以外はバッテリーの電力を使うことはほとんどありません。 ですのでバッテリーに求めることは一つに絞られます。 いつでもどこでも如何なる場合でもエンジンがすぐに始動して欲しいか否かです。 すぐに始動して欲しい人は、整備工場やディーラーなどで２～３年に一度交換してください。 すぐに始動しなくても良い人は、何もせず数年使ってください。 ある日突然にセルモーターが動かない日が来ます。（多分） その後交換すれば問題ないです。
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- santana-3
- ベストアンサー率28% (3894/13907)
そのバッテリーだと、満充電のCCA値は５００程だったと思います。 ただ、標準的なB１９タイプだと４４B１９で３１０位なので、バッテリーとして十分な性能を有していると考えられます。
補足
エネオスのビクトリーフォースです。CCA低いですよね。交換時のCCA値わかればよいのですが。３年保証有りますので様子見ようと思います。
- ROMIO_KUN
- ベストアンサー率18% (421/2219)
要交換と判断した業者さんはどこですか？ その業者さんは悪徳業者です。バッテリーは正常です。たまたま減っていた時に測定しただけです。 過酷な使い方であればありえますが、その業者さんが交換させたなら、バッテリーメーカーにも クレームを入れましょう。 業者さんとバッテリーメーカーとどちらが正しいか争ってもらうべきです。 少なくともその業者さんには行かぬ様。 ひどい業者さんですね。
補足
自分としては、車の走行距離もありオルタの発電も気になっていたので頼んだのです。結局、何も交換せず自分の無知が（CCAとか）ほとんどだと思います。ただ、エネオスのバッテリーは高性能だということで交換したのでCCAの値が低いのは（オルタは大丈夫でした）ちょっと驚いたのは有ります。３年の保証は有りますので今度の点検の時に聞いています。ありがとうございました。
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