- ベストアンサー
ベンツのグレードについて
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
- ベストアンサー
他の方もかかれておりますが、ベンツといってもスポーツカーからバン・ワゴンからトラックまでありますので、これらを全て格付けすることは難しいのですが、質問にあるセダンに限っての回答をしますね。 下の方から順にＡ～Ｃ～Ｅ～Ｓとなります。それぞれにエンジンの排気量によってグレードがありますので、現実にはＡ１６０とかＣ２４０、Ｃ３２０、Ｅ２４０、Ｅ３２０・・・と続きます。 値段で言えば、通常はＳクラスが上級という認識でよいのですが、このエンジン排気量によって必ずしもＥよりＳが高いとはいえないことがあります。 例えばＥ５００は私の資料によると国内価格９１８万円で、これはＳ３５０の８８２万円より高いです。 したがってＥとかＳはボディーのクラスで、その後の数字がエンジンの排気量に違いを表していると覚えましょう。
その他の回答 (2)
- madcompany
- ベストアンサー率0% (0/3)
価格で言えばオープン２シターのSLが１番です。 セダンならSクラスがEより上です。
- myu2001
- ベストアンサー率18% (394/2110)
まず、検索してから質問してください。
関連するQ&A
- ベンツのグレードの見分け方。
ベンツでＣクラス、Ｓクラスなど色々ありますが、 どんな分け方をしているのでしょうか？ 高級な順番などありましたら教えて下さい。 また、何の略なのでしょうか？ 回答宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- 輸入車
- メルセデスベンツ の EとかAクラス
メルセデスベンツのグレードをあらわす（？） EやAなどの表記ですが あれは法則みたいなものあるのですか？ たとえば Sならスペシャル・・・とか
- ベストアンサー
- 輸入車
- ベンツや高級車に乗ってない人に限って大排気量グレードの方が良いと言うのはなぜ？
ベンツを実際所有してる人は特に気にしてないと思う事柄なのですが 少し不思議に思うことがあったので質問させて頂きます。 なぜか所有してない人がベンツを見ると E300だったらE500だよな(300より500が良いと言うニュアンス) S350だったらS600だよなとか言う人をよく見ませんか？ そもそも 日本の場合そんなに大きな排気量の車って必要でしょうか？ 高速だったら140キロも出れば追い越しも余裕でしょうし国内だと3000～3500ccも排気量あれば用を足すと思います。 E500を買うお金があればS350を買います。S600買うお金が出せればワンランク上の車種を買います。 本国ドイツではディーゼル車種が半数が売れ筋、あとは大きな排気量より小排気量の方が売れ筋のようです。大排気量主義なのは日本特有のように思えます。 大した問題ではないのですが不思議に思ったので 質問させて頂きました。
- ベストアンサー
- 輸入車
- ベンツSクラスとベンツEクラスAMGの違い
ベンツSクラスとベンツEクラスAMGを比較すると、価格的には、同程度、もしかしたら、ベンツEクラスAMGの方が高いかも知れませんが、購入する際の決め手は、どのような所になりますか？
- ベストアンサー
- 輸入車
- ベンツEクラスのアバンギャルド
質問お願いします！ベンツについてなのですが、Eクラスのセダンでアバンギャルドとそうでないのとありますが、どう言う違いがあるのかご存じの方、詳しく教えて下さいm(_ _)m値段も排気量が同じでも4.50万程違うのですが…
- 締切済み
- 輸入車
- グレード？マニュアル入手方法？
初めて質問させて頂きます。ご指導をお願いいたします。 友達から中古のスズキの軽自動車を譲ってくれたんですが、マニュアルもなくて、車の形式がE-CP22Sだということしか分からなくて・・・ 自動車カタログでE-CP22Sを調べてみれば、グレードが多くて、自分が乗っているE-CP22Sのグレードが一体何？分からなくて・・・ グレードとは何ですか？車を見るだけで、グレードが分かりますか？また、古い車のマニュアルを入手する方法はありますか？ よろしくお願いいたします。
- 締切済み
- 国産車
- ベンツ Ｅ３２０ アバンギャルドについて教えてください
今まで国産のS-MXに乗っていたのですが、値段も手ごろなベンツがあったので、購入を検討しています。今まで外車は乗った事がなくＥ３２０ アバンギャルドがいいのか悪いのかも分かりません。燃費の悪さ、メンテナンスの多さなどはある程度、割り切っているのですが、乗り心地や その他どんな情報でもあったら教えてください。参考までに、走行距離は37000キロで値段は140万です。お願い致します
- ベストアンサー
- 輸入車
- メルセデスベンツの車種？（グレード？）
昔、当方が読み聞きした話ですと、メルセデスベンツの"ＳＥＬ" "ＳＥＣ" "ＳＬＣ" "ＳＬＫ"と言うグレードと言うか、車種と言いますか、ありますが、その昔、ＳＥＬの"Ｌ"はリムジンタイプの"Ｌ" ＳＥＣの"Ｃ"はクーペタイプの"Ｃ"と聞いた事があります。ボディ形状の違いで、これは何もベンツだけで無く、ＢＭＷも"３" "５" "６" "７" "８"とあり、"３"のみ２ドア、４ドアありますが、基本的に奇数はセダン、偶数は２ドアクーペと分かれています。ところがベンツには"ＳＬＫ"があります。当時あったのかどうかは定かではありませんが、調べて見ると、こちらのほうがクーペタイプの"Ｋ"との事で、ドイツでは、クーペが"ＣＯＵＰＥ"では無く、"ＫＯＵＰＥ"であるとの事でした。と言う事は、昔見聞きした雑誌が嘘を書いたと言う事になるのですが、当方には、まったくそうとも言い切れない気持ちがあります。一体何がホントなのでしょうか？ひょっとすると Ｌ のリムジンタイプも違うのでしょうか？
- ベストアンサー
- 輸入車
