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ＦＴＲのアイドリングが
エンジンは掛かるんですが アイドリングが維持できないのはなんでですか？ 調整つまみもいじってるのですが今日突然維持できなくなりました
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- oo14
- ベストアンサー率22% (1770/7943)
とりあえず、水を疑ってみれば？ ガソリンラインのコックやそのフイルター、フロートチャンバーの掃除。 数年に１回ぐらいは掃除が必要ですよ。 定期的に見ているならたまってないでしょうが。 エアクリーナなんかも大丈夫ですか？ １５年もたつとボロボロですし、急激に崩壊する場合があります。 その場合、突然の変化になるでしょう。 タペットクリアランス調整を兼ねて、点火時期も見ておきましょう。 昔のバイクなら、この状況は、まずポイント整備を疑いますよね。 （プラグも点火時期も壊れる部品じゃなくなりましたが。） まさか、オイルが入ってなかったなんて落ちじゃないでしょうね。
お礼
色々しらべると バッテリーとかの絡みもって書いてあって バッテリーを交換したら エンジンの掛りもよくなりました 調整はアイドルスクリューの事でした 逆に回していて取れそうになっていました・・・・ 出張にいっていて雨も降っていて 試乗できなかったので何とも言えませんが アイドリングの維持ができるようになったのですが これが正解なのかは コツコツ触ってみます みなさん解答ありがとうございました
- seble
- ベストアンサー率27% (4041/14682)
その症状だけで原因を特定するのは無理です。 要するにどっか壊れた、ｗ 調製つまみとは？ アイドルアジャストスクリュー、スロットルストップスクリュー、アイドルミクスチャスクリュー、etc 各社各様の名称を付けてますので、何だかはっきりしないのでは・・・ 圧縮、混合気、点火、この3つが揃わないとエンジンはちゃんと回りません。全部点検しないと何とも。
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色々しらべると バッテリーとかの絡みもって書いてあって バッテリーを交換したら エンジンの掛りもよくなりました 調整はアイドルスクリューの事でした 逆に回していて取れそうになっていました・・・・ 出張にいっていて雨も降っていて 試乗できなかったので何とも言えませんが アイドリングの維持ができるようになったのですが これが正解なのかは コツコツ触ってみます みなさん解答ありがとうございました
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