ドライバーの飛距離をＵＰしたい

まずボールを飛ばすために
今ゴルフダイジェストで扱っている
また１２チャンネルで土曜日の１１時ー１１時１５分まで
放映している
３チャンネルでも講座になっている
「坂田理論ーショートスイング」を
実践されることがゴルフ全体の進歩を促進
させる最短の方法と思います
各申す私はセールスマンでも坂田さんや
ゴルフダイジェストの回し者でもなく
自分で過去２年間実践して自分の欠点を
ほぼ克服したものです
ハンデキャップも１０近く減りました
坂田理論はこれまでのゴルフの教えを
整理して坂田なりにまとめた１種の
ノウハウですが実践の価値は十分と
思います

投稿日時 - 2001-06-08 17:42:40

おはようございます。

azzuri10さんの使っているクラブの仕様やスウィングがわかりませんが、飛距離が延びる条件として、
１）ボールの打ち出し角度
２）ヘッドスピード
３）ボールのスピン量
により決まります。

スウィングに関しては、皆さんが書いておられるようにヘッドスピードを上げる筋肉の増強が必要でしょう。
また、自身のスウィングとクラブ仕様がマッチングしていないと幾ら飛距離が延びても真っ直ぐに飛んでくれません。
飛距離でのアドバンテージの魅力を感じますが、寧ろ真っ直ぐ飛んでスコアがまとまるゴルフから進められると、スウィングが固まり、それからヘッドスピードをあげる為の体作りやクラブ選択をされてはいかがでしょか。

でも、ばっかみたいに飛んだ時は、嬉しいものですネ。
私は、同じスウィングでクラブ仕様を専門家に見ていただいて、交換したら２０ヤード以上延びましたけど。

投稿日時 - 2001-06-08 08:33:48

男性の場合普通の体力であれば、普通のドライバーでキャリーで１８０～２００ヤードは飛ぶはずです。 それ以外の場合はスイングの問題です。
スイングのポイントは手打ちにならないということですが、ボールをヒットする瞬間は右手のわきが開いていることなく体と一体となっていることです。つまり、ボディターンの状態です。 次に振りぬいたとき、体がぶれることなく立ち続けていることで、体重の移動が右から左にスムースに行われたことを示しています。 これが飛距離の基本です。 また右から左への体重の移動速度が早いことがヘッドスピードを増すことにつながるので、このためには下半身と背筋力を鍛えることです。 ストレッチする場合でもゴルフ用の筋力増強のメニューがあるので、それを用いないと無駄であるばかりか障害になる場合もあります。

投稿日時 - 2001-06-08 05:45:07

ドライバーの、飛距離が出ないとの事ですが、現在どの様なクラブを使用しているか、分かりませんが考えられるのは、シャフトの硬さ、長さ、トルクが合っていないと思われます。基本的に握力の強さでシャフトの硬さを、決めると良いと思います。４５以上の握力が有ればＳシャフトそれ以下ならばＲシャフト、もし５５以上ならばＸシャフトを、使用すればいいと思います。質問は、スイングの方法とトレーニング方法でしたが、どれぐらいの飛距離を望んでいるのか分からないので、ゴルフクラブの事をアドバイスさせて頂きました。それとゴルフの飛距離は、背筋と腹筋です。出来る限り背筋を鍛えてください。

投稿日時 - 2001-06-08 05:21:34