コミュニティーバスの座席の固さについて

質問

たまに、利用しているのですが、いつも思うのが、近くを走っているバス（普通の路線バスも含め）の中では一番新しい年式の車両（日野・ポンチョ・AT・2扉・なぜか旧車のレインボー時代から変わらない横向き座席。でも、一人分づつ分かれている独立タイプになったので、少し体が安定した）なのに、硬いです。スポンジの部分が薄いようです。しかも、一色。電車の座席も最近の車両のは固く感じます。これってメンテナンスが楽だからでしょうか。親が堅くてお尻が痛いと言ってました。

回答No.1

ultraCS

そういう車両には、そもそも長時間乗らないということで柔らかいクッションはオーバースペックと言うことです。比較しても仕方ないですが、海外のLRTや地下鉄ではクッションのないプラスチックのシートの方が一般的です。
公園のベンチにクッションがないのと同じ事でしょうね。
尻が痛いのは硬いからではなく、エルゴノミクスとしての設計が不適切なのか、尻の形が設定された標準から外れていると言うことです。

その昔、大阪市交通局が30系導入時にFRPにビニールレザーのシートを使ったことがありましたが、ケチの大坂人に不評で、通常のモケットに換装されたことが思い出されます。

お礼

ありがとうございました

補足

でも、旧車両のレインボーはある程度柔らかかったです。更に、相変わらず、変速ショックが凄いです。あと、他のコミュニティーバスは同じ車種でも、全部の座席が進行方向を向いていますし、色も普通の路線バスのようなカラフルな色です。