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電池の液漏れ
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回答No.4です。 『くっつく前に樹脂部分が熱で溶けてしまったり』とのことでしたが、これは基盤の半田付けで部だったのでしょうか。 もしそうなら、半田こてを半田付け部に当てて加熱・溶解しての通常法でなく、既存の半田部分をきれいにして半田ペーストを微量塗り、半田ごてに多めに溶解半田を盛り上げておき、半田付け部にあて、短時間に加熱を終えるようにします。 負荷が何か知りませんが、一般の乾電池回路の場合、基盤の既存半田を全部溶かして半田付けするに越したことはありませんが、半田付け後動かして外れず、通電はできる状態なら、それで良しとせざるを得ない場合があります。
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- mym46
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回答No.３です。 具体的構造が分かっていないので、お手上げです。 平ワッシャーを折り曲げて、圧着スリーブ代わりに使用するとかも駄目ですか。
- mym46
- ベストアンサー率36% (234/650)
回答No.2です。 圧着接続を試みるのもありかと。 物によったら、本体側の＋・－の半田付け部分にリード線を半田付けし、買った電池ホルダーに外部で接続するなどの方法もあります。
補足
その方法は過去に何度もしていますけど くっつく前に樹脂部分が熱で溶けてしまったりと 現実的ではないので質問しています。 端子は樹脂に密着していて、接続できるような 部分は無いですよ。
- mym46
- ベストアンサー率36% (234/650)
具体的なことが分からないので一般的に記載します。 本体側の健全なところに、リード線を半田付けする。 乾電池側の健全なところ、または電池そのものの電極に、リード線を半田付けする。（状況によってはアルミホイルやワッシャー等を有効利用する。） 乾電池を装着後、リード線同士を接続する。 セロテープ等で接続部分を絶縁する。
お礼
-端子のハリガネみたいのとかと +端子の出っ張りとかの金属部分は どのような材質なのでしょうかね 一般のハンタ゛は付かないのですけど ステンレスなのでしょうかね。
サンドペーパーで磨くのが良いと思いますが、根本的には電池が液漏れするまで過放電させないことです。 ここ１年くらいの最近の話ですが、輸入品の電池の品質がコストダウンの影響で下がっており、液漏れしやすくなっているそうです。
お礼
電池って迷惑な存在ですよね 修復できなかった機器もあり、結果的に本体も駄目に なってしまいました。
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