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浪人か専門学校か
kanakono21の回答
就きたい航空関係の仕事がCAであれば（どうしてもCAになりたいということであれば）、現役で京都産業大で、航空会社の総合職を目指すのであれば、一浪して大阪大を目指す（すべり止めで関関同立）だと思います。 CAは安全関係の責務も負っていますが、基本的にはサービス業で、長年勤務をしたとしても職務内容に大きな変化はないため、大卒だけでなく専門学校卒でも採用されています。そのような女性中心のサービス業の現場の仕事をしたいとして、大阪大の学生が就職を希望されたとしても採用される可能性はないと思います。また、関関同立の学生でも採用されるかどうか疑問です。 CAについては、ANAが今年４月採用人事から正社員としての採用を再開しており、専門学校生から大学院生が応募できるようになっていますので、採用者の学歴・学校別の内訳が公表されれば、どのような大学に進学するのが適当かということが分かるはずですが、これについては、まだ公表されていないようです。 CAを正社員として採用する場合には、その職務内容や、チームで仕事をする他のCAとの関係上、旧帝大とか早慶といった上位大学の学生は学校歴が高すぎるものとして不利になるはずで、関関同立やマーチでもオーバースペックとなるのではないでしょうか。なお、派遣社員としてCAになるのであれば、航空会社としては自社の正社員の学校歴との関係（CAチーム内の人間関係）や将来の処遇などを考慮する必要がないので、関関同立・マーチクラスの大学の学生でも採用される可能性はかなりあるかもしれません。 ということで、正社員か派遣社員かにより若干異なる点があるかもしれませんが、どうしてもCAになりたいとお考えの場合には、中程度のレベルの大学に進学し、学力面では語学を中心に勉強されるというのが適当なように思います。 ただ、質問者が現役ないし一浪で大阪大（旧・大阪外大）に合格しそうなレベルの学力があるのであれば、CAになるのを断念し、航空関係の仕事をするため、航空会社（大手旅行会社でもよいかもしれません）に総合職として就職することを目指して一浪されるのが適当だと思います。 なお、専門学校については、今は高校生の約半数が大学に進学する時代ですし、CAの応募資格として大学院修了でもよいとすると、応募の際の学歴として不足ですし、語学を含めその授業内容が質問者にとって易しすぎると思われるので、質問者にとってメリットはないのではないでしょうか。
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