どのスポーツカーが？

質問

漠然とですがいつかはスポーツカーに乗りたいと思っています。
８６、ランエボ、インプレッサ。この三つが候補にあります。
どれがおすすめか。またおすすめポイントも教えてほしいです。

回答No.5

ゆでこちゃん（@ap3824） · ベストアンサー

こんにちは。

私はスポーツカーを買うときに「スポーツカーはFRだ！」
と思い込んでいましたが、実際走行してみるとシビックやインテの速い事！（軽いからね！）
ターボのトラクションを伝える4輪駆動のランエボ・インプ、いいですね！

スポーツカーにとって重要なことは「重量」です。
軽ければ軽いほど俊敏に動けます。
とまれるし、曲がれます、加速も速いです。

私はフェアレディZに乗っていますが、
雪国なのでランエボに少し憧れています。
でも2ドアでスタイリッシュなクーペは、見ているだけでウットリします。

質問者様が挙げられた3車種の中では「ランエボ」がおすすめです。
低い回転からも太いトルクで力強い走りができます。（乗ったことあります）
車重が少しありますが、ターボで加速も速いです。
見た目なら「86」が恰好いいと思います。やっぱり2ドアでボンネットが長いのは恰好いいです。

少し横道にそれますが…

サーキットというと敷居が高く感じられるかもしれませんが

・ヘルメット
・指まであるグローブ
・つなぎ（長袖長ズボン）

これと1万円あれば走れます。
私が住む地域には近くに二つほどJAF認定コースのあるサーキットがあります。
サーキット主催の走行会で、1万円で走り放題だったりするときもあるので
そういう時に遊んでいます。

峠で遊んでいた時期もありましたが、修理代がひどかったです。
サーキットならちょっとはみ出してもぶつかりませんし、
一方通行だし、ふつうの車もいないのでスポーツカーを楽しめますよ！

一般道ではもてあます力を、サーキットに出れば
アクセル踏み切ったって「あと少し！もう少し！」と思えるほど車の全能力を出し切ることができます。
スポーツカーに乗るのならサーキットはお勧めです。
私も最初は敷居が高いと思っていましたが、なに、上記３アイテムを持って最初だけ勇気だして門をくぐれば次回以降は気軽にこれますよ＾＾

お礼

長文の回答ありがとうございます！

シビックとインテを見てみましたがフォルムもかっこいいですね!(^^)!

サーキットは全く考えていなかったのでちょっと興味がでてきました！

回答No.10

nsan007

他の方もおっしゃっていますが、スポーツカーの定義は明確ではなく、人其々の思い入れも違います。

スポーツカーに乗りたい・・・程度の気持ちで買っても直ぐに飽きて次の車が欲しくなり、無駄な出費を続けるだけです。

貴方自身の中で何を求めるのか、そのスタイルなのか、走りなのか、操縦性なのか、オープンなのか、２座に拘るのか・・・

のどれかに絞り、この車以外に考えられないくらいに思い入れる事のできる車が見つかってから買うと良いと思います。

本当に好きな人はセカンドカーとしても何十年も乗っていますし、何十万の修理代がかかろうと、エンジンを積み替えてでも乗り続けておられます、同じ車を何台も所有している人も居ます。

はっきり言って候補の車はそれらに値しないかもしれません。

今はネットでも色々な情報がありますから、色々な車も探せますし、日本中にスポーツカー等の集いは沢山あります。

それらの車を実際に見せて貰ったり、オーナーの方にお話を聞くなりして本当に欲しい車を見つけてください。

そして実用車と別にスポーツカーを所有できるくらいに稼ぐように頑張って下さい。

回答No.9

charinko_chie

この3車種だと大きく分けて2つだね。

インプとランエボは好みが分かれるスポーツカーだけど同じ２リッターターボの４駆。

速さもハンドリングも価格以上の価値はあって、小さなサーキットとか峠だったらスーパーカーにも並ぶ様な車だね。

この値段でインプとランエボが買える日本人は幸せだと思うな。

86は一度サーキット運転した事あるけど、スペシャリティーカーって感じだった。

ハンドリングマシンってイメージそのまんま。

馬力に勝っている分、加速が情けないかな・・・。

（インプやランエボのターボ勢と比べるのが間違ってるんだけど）

（乗ったことはないけど）スイスポの兄貴分って車って言ったら分かりやすいかな？

豆腐屋の86みたいに峠のダウンヒルで走らせたらすごく楽しくて速い車なんだろうなって感じがします。

まとめとして、、、お勧めはランエボ。

まず、86は除外。

個人的にスポーツカーと言えば、ターボが効いて背中を押されるトルクが魅力だと思うんで。

そして外観。

昔のインプは結構好きだったけど、何か最近外観はおもちゃっぽい気がして好きになれないかな・・・・。

でも、どれを買っても失敗はしないと思います。

回答No.8

nijjin

アゲーラ RやヴェノムGTなんかどうですか？
最高速度418kだそうですよ。
ヴェイロン・スーパースポーツがもう少し早いですが入手は無理でしょうから・・・
ちなみに、4ターボだそうです。
0～100kではアトムV8が2.1秒だそうです。
ちなみに最高速度は322kのようです。

GT-Rはチューン次第で1700馬力ぐらいにガヤルドは2000馬力ぐらいにはでるようです。

８６、ランエボ、インプレッサではランエボが一番早いかも？

お礼

回答ありがとうございます！

知らない車名が出てきたので調べようと思います！

回答No.7

noname#193792

残念ながら、どれもスポーツカーじゃありません。
ご愁傷さまです。
(￣人￣)　　合掌

回答No.6

rgm79quel

スポーツカーが欲しい＝速い車になりたい

であればエヴォの１択です。

鬼のように遅い車でも
クラウンなどのおっちゃん車にぶち抜かれても平気なら
ＦＴ８６もありです。

お礼

回答ありがとうございます！

８６はそんなにはやくないんですね・・

回答No.4

noname#190260

スポーツカーなんて死語に近いですが…
移動手段では無くて単に運転を楽しむ車と広義に解釈します。
かつてGC8で遊んでいましたが、今はスイフトスポーツに乗っています。
パワーは無いけどとても楽しい車ですよ。
乗ったことはないけどメガーヌRSはまさにスポーツカーらしいです。
パワードリフトさせたいだけなら話は別ですが…

お礼

回答ありがとうございます！

スイフトスポーツはとてもいい車みたいですね！

回答No.3

dragon-man

この中でスポーツカーといえるのは８６だけでしょう。８６はスポーツカーとしてデザイン設計、商品化されていますが、ランボエ、インプ（WRX-STIのことですね？）はスポーツカーではなく、普通のセダンを高性能化したものです。走行性能は８６よりはるかに高性能ですが、スポーツカーと言う分類ではありません。スポーツカーに乗るならやはり８６でしょう。世界一安いスポーツカーです。スバルのBRZもほとんど同じものです。個人的にはBRZの方が好きです。今日本でスポーツカーといえば、８６、BRZしかありません。スポーツカーは作っても売れないのでメーカーが作らなくなったのです。

回答No.2

150715

お住まいの地域が寒冷地（冬期の気温が普通にマイナスになる）もしくは降雪地なら、86以外。やっぱりこのような地域でＦＲはちょっときついから。

あとは、あなたの予算と好み次第。
でも、個人的には８６はスポーツカーというよりは、スペシャリティカーだと思います。
運転していて楽しいといえば楽しいかもしれませんが、私ならマツダ　ロードスターを買うかなー。

お礼

回答ありがとうございます！

冬はマイナスになることが多々あるので８６は外れるかもしれないですねー

この中では唯一８６は乗ったことがありとても楽しかったです!(^^)!

ロードスターカッコいいですよね～！

回答No.1

since_1968

スポーツカーに乗って何がしたいの？
サーキット？
峠？

その辺りを書いた方が、いいアドバイスをもらえると思いますよ。

お礼

ありがとうございます！

サーキットは考えてないですね～

主に峠になります。