今後ガソリンもっと高騰？新型X-TRAIL購入悩む

質問

12月に発売予定の新型エクストレイルの購入を考えています。

車輌価格が約250万、乗り出し300万弱くらいになるとのことでした。

アイドリングストップもついていて2000ccの４WD（通常は２WDで走行）でJC08：16.4ｋｍ／L
現行セレナと同じMR20DDという直噴エンジン

現行モデルも欲しかったのですが、ずっと我慢して貯金してフルモデルチェンジということなので購入に踏み込もうと思います
10年は乗るつもりでいます

しかし、気になることがガソリンの価格・・・今は150円台で給油していますが、5年後には170円、10年後には200円なんてことにならないでしょうか？

消費税も上がるし、TPPとかもどうなるのか・・・

それを考えると1年後に販売予定のエクストレイルハイブリッドにするべきか・・・もしくはCX-5クリーンディーゼルにすべきか・・・

よくハイブリッドやクリーンディーゼルは元をとるのが大変というけれども180～200円とかになれば、それも可能になってくるのでは？

私は年間１万kmぐらいの走行距離なので、あまり走らないほうです
住んでいるのは田舎で50km前後の街乗りがメインです

JC08:16.4km／Lでも十分燃費いいほうなんですけどね

10年乗るつもりで買う車なので後悔はしたくありません

ご教授おねがいします

回答No.5

oska · ベストアンサー

＞5年後には170円、10年後には200円なんてことにならないでしょうか？

消費税率がＵＰすれば、当然石油卸売り各社も値上げしますよね。
個人経営が多い小規模ガソリンスタンドでは、税率ＵＰ分を価格に上乗せする事しか出来ません。
企業努力では、不可能です。
たとえ、大手石油卸売り会社から「余分な生産量を仕入れる無印スタンド」でも不可能です。
ただ、過去には２００８年７月には「１８０円を突破」していました。
過去１９９８年から１９９９年は、平均８５円でしたよ。
まぁ、原発再開か否かで価格も変わるでしよう。
火力発電用の石油需要が高いので、メジャーも強気の価格を設定します。
１０年後ですが、何が起きるか分かりません。
日本の財政は、大赤字ですよね。
国債（日本の借金）は、ＧＤＰの約２２４倍にも達しています。
※アメリカでも、約１１０倍。
アジア最初の国家破産国家である、大韓民国と同じ道を進むかもしれません。＾＾；
※ソウルオリンピック開催後に、財政破綻＝国家破綻。日本が、最大のスポンサーになった。
※韓国の正しい歴史では、日本は１円も支援していない事になっています。（朴大統領談）
まぁ、９９％以上の確率で日本の国家破産はありませんが・・・。
破産していれば、ガソリン価格が２００円では収まりません。

＞TPPとかもどうなるのか・・・

ＴＰＰは、輸入関税ですから基本的に関係ありません。
ただ、外資系企業が自由にスタンドを経営できる様に圧力を受ける可能性はありますね。
軽自動車が問題になっていますが、ガソリン税も問題に上がる可能性があります。
アメリカ大統領の命令で「ガソリン税を廃止しろ！」と言われると、日本州知事（首相）はＹＥＳと答えます。
現在の１５０円は、１００円程度に価格が下がりますよ。
道路を造るのが大好きな自民党。福祉バラまきが大好きな創価学会政治部。
この連立政権では、ガソリン税は死守するでしようがね。

＞よくハイブリッドやクリーンディーゼルは元をとるのが大変というけれども180～200円とかになれば、それも可能になってくるのでは？

ハイブロッドもディーゼルも、実際走行では（色んな意味で）それ程でもありません。

＞JC08:16.4km／Lでも十分燃費いいほうなんですけどね

たぶん、実際の燃費は１２から１３キロでしようね。
私の車は、カタログ値は１３．５キロですが実質９から１０キロです。
もちろん、高速道路を走行すれば１３．５は確実ですがね。
まぁ、２００円程度でも「愛車には必要」と考える事です。
財布に厳しい状況になれば、原付・バイクを時々使えば良いだけです。

お礼

回答ありがとうございます(^^)

回答No.12

charinko_chie

車に300万払うゆとりがある癖にガソリンをリッター5円10円余分に払えないって…

月当たり数千円を余分に捻出できないんでは300万の車に乗るのはどうだろうか？
要は貯金が無いってコトでしょ？

その状態は結構ミジメだよ

お礼

回答ありがとうございます(^^)

回答No.11

gigamax2

こんばんは。

１０年後のエネルギー事情なんて誰にもわかんないですよ。それ知ってたら一財産築けますんで。今は買える範囲の好きな車乗ったら一番幸せじゃないですかね？

今後の事が気になるんだったら軽やリッターカー下位モデルで安いのとか乗ってた方が金銭的ストレスは無いです。実際割り切れば実用上全く問題もないですし。エネルギー問題の過渡期に１０年乗ろうという発想がはなはだ疑問。

少なくともＴＰＰや消費税に興味を抱いているならば、その背後には何が意図されているのか？や誰が利益を被るのか？に疑問を持って感性を研ぎ澄ました方がいいですよ。

因みに私の予想では１０年後なんて車乗ってる状況じゃないと思ってます、色んな意味で。日常に流されずに自分のアンテナを違う方に向ければ色んな事が見えてくるんですけど、これは貴方の今の現実には余計なお世話だったかも・・・。

なので１０年乗って後悔しない車をこの時点で提言できる人は有る意味予言者。今満足できる車を買うのが逆に後悔しないかと。あの時に乗っていたら・・・なんてね。

お礼

回答ありがとうございます(^^)

回答No.10

zipang_style

＞気になることがガソリンの価格
　シェールガスも出て来たし、
「そもそも原油の元はマグマなので無尽蔵に採掘出来る」という話しもあるくらいですから、
　大して高騰しないと思います。

＞ハイブリッドやクリーンディーゼルは元をとるのが大変というけれども
　本質を勘違いしている人が多いようですが、ハイブリットやクリーンディーゼルは、
　Co2排出などの環境対策であってエコノミー対策では無いのです。

　なので、「元を取れるか、取れないか！？」なんて関係ないことなんですよ。
　製造原価なんて大して変わりませんから、
「これ位なら上乗せしても売れるかな？」的な販売をしているに過ぎません。

お礼

回答ありがとうございます(^^)

回答No.9

noname#187863

それを言うなら、ガソリンの値段の前に心配なのは、今のままで行くと、スタンドが徐々に減って行き、しまいには、探すのに苦労する方が自分にはちょっと心配な種です。
特に、地方では、既に深刻な事態らしいですから、都心では心配ないとは言えないかと思います。

寧ろ、激戦区であればある程、ガソリンの高値による倒産は深刻化すると予想しています。

ガソリンの値段なんて、高いだけで買おうと思えば買えますが、そのガソリンを販売しているスタンドが近くに無かったら？
それこそ、ガソリンの奪い合い？

真面目な話、ガソリンを蓄積する為の地中に埋められたタンクの老化による入れ替え費用が高額の為に潰れている。
それもあるけど、最大の理由は、やはり、利用者の激減が原因の倒産が多いらしいです。

それに、ハイブリットの様な、コスト面で節約を売りにしているメーカーの影響もあり、また、ガソリン高値による客離れならぬ、車離れなどもあるらしいです。

そちらの方が、設実的な問題かなと思います。

お礼

回答ありがとうございます(^^)

回答No.8

noname#196301

現行ガソリン２０００エクストレイルに乗ってます（新型発表は知ってましたが、現行が好きなので買いました）。
田舎の買い物と高速込みで、だいたい１０～１２ｋｍといったところです。
ＣＸ５も試乗しましたが、よほど飛ばさなければパワーはガソリン２０００で十分だったし、エクストレイルもガソリン２０００は加速が悪いと言われますが、スムーズで疲れないですよ。
燃費も、距離乗らない（年５０００ｋｍ程度）なら、エクストレイルの４ＷＤの方が使えると思いました。
燃費や価格考えたら、ノートとかのコンパクトカーが良かったんですが、今までずっと我慢して乗ってたんで、今回は好きなのを。と決めました。

ガソリン高騰は、何年かに起きますが、しばらくすると沈静化するんですよね。
古くは昭和のオイルパニックかな。
理由は色々で、オイルメジャーだったり投機筋だったりしますが。
たいてい大騒ぎして後になったら、あれはなんだったの？、てなります。
１０年後は、意外と今より安いかもですよ。
安く、までいかなくても、あまり高止まりすると、売る側としても都合が悪いので、ある程度で止まりますよ。

せっかく一生懸命貯めて買うなら、気に入ったのを買うのが一番ですよ。
燃費だけで決めて、嫌になって買い替えたら、その方が損だし。

お礼

回答ありがとうございます(^^)

回答No.7

rokometto

私は一気にエレキカーが進むと思いますよ。
私の地元ではもう二人乗りの小型エレキカーの試乗が公道でできます。
とってもスタイリッシュでカッコイイ。
走行距離も３００キロは近いうちに突破しそうです。
エコカー減税なんかよりエレキカー推進政策をとればよかったという経済学者も多いくらいですからね。
まだ価格は高く、正式な乗用車となるには時間がかかりそうですが、近年の石油枯渇の恐れや環境を考えるとここ数年で一気に進む気がします。

お礼

回答ありがとうございます(^^)

回答No.6

noname#223899

JC08:16.4km／Lなら実燃費で12.0km／Lぐらいでしょうか。？？？

質問には、日常生活でエクストレイルなのかが書かれていないところが気になっています。

結構、雪が降る地域で4WDが必要とか
スキーなどで雪道を走るから必要とかであれば少々燃費が悪くても必需品と割り切れますが

見た目が好みとゆう理由なら悩みますね。

現行エクストレイルには試乗しましたが

運転しやすくいい車ですね。

今は軽油も130円を超えていますので年間1万キロならガソリンで十分だと思います。

雪が降らないのなら割り切って2WDでもいいのではないかと思います。

現行モデルも2WDにすればかなり安いんですよね・・・

＞CX-5クリーンディーゼルにすべきか・・・

先日試乗しましたが

エクストレイルのガソリン2000と比べれば
私ならCX-5クリーンディーゼルにしますね。

走りが全く違います。

発進時にディーゼルくささがありますが
かなりパワフルでV6の4500ccクラスの走りですね。

＞10年乗るつもりで買う車なので後悔はしたくありません

気になる車は次々と試乗してノートにでも書いておいて
新型エクストレイルが発売されたときに一番気に入った車にすればいいのではないかと思います。

車は燃費も気になりますが気に入った車に乗ることが長く乗る秘訣ですよ。

お礼

回答ありがとうございます(^^)

回答No.4

rgm79quel

電車の初乗り運賃が今の３分の１だった頃、
ガソリンが２４０円／Ｌしていたことがありました。

物価は３倍で、わずか１６０円／Ｌでガソリンが買えるという『安さ』に感謝しています。

物価と比すれば４分の１以下の値段ですから。

ですのでガソリンの値段はあまり気にならないです。

ちなみに消費税５％を計算に入れると
７０円／Ｌくらいが税金です・・・・・
この税金の高さは気になります！！

お礼

回答ありがとうございます(^^)

回答No.3

rpm243

10年乗るつもりで年間距離が1万キロだと
実燃費を10キロ／Lで ガソリン単価を200円／L と仮定しても10年間に必要なガソリン代は僅かに200万円

つまりは 乗り出し100万円の中古にすれば 新車を300万円で買う金で 10年分のガソリンが無料で乗れる

だから 300万円の新車を買える財力の有る人には ガソリン代は考える程の物では有りません

お礼

回答ありがとうございます(^^)

回答No.2

noname#211894

ディーゼルですが、昔ほど燃料は安くないですし、オイルもガソリンほどのレベルで交換はできません。
量も多く、スパンも短いです。
エクストのディーゼルも考えたんですけど、５０００ｋｍごとのオイル交換で１万はキツイ

ハイブリッドを見てからの方が良いと思うけどね。

＞10年後には200円なんてことにならないでしょうか？
ワカランね。
私の時はハイオクでも１００円そこそこだったんだから。
レギュラーで９０円を切ることも。

＞10年乗るつもりで買う車なので後悔はしたくありません
惚れてしまえばどうって事は無いですけどね。
ガス代２００円になっても、その頃出せるだけの経済力を身につければ良いだけ。

お礼

回答ありがとうございます(^^)