バイクの低速走行、Uターンについて

質問

身長168センチ、体重57キロ、23歳、性別男、バイク歴1年半ほどの者です。
自分はどうしてもバイクを運転する際の低速走行、特に狭い道でのUターンなどの苦手意識が拭えません。
教習ではUターンの練習やクランクで、転倒こそしないもののギクシャクした動きになってしまい、免許取得後もUターンの際いまだにふらついてしまったり、描く円の大きさが一定でなかったりとなかなかうまくいきません。また、リアブレーキも使ったりしているのですが、かけるタイミングや強さ、離すタイミング等がよく分からずうまく使えません。
リーンウィズで二―グリップ、目線は曲がる先、気持ちいつもよりシートの前に座るといったことは意識しているつもりです。

実際自分が乗っている姿を見ないと何とも言えないところもあると思いますが、上記の状態、症状から考えられるうまくいかない原因、苦手克服のための練習方法、また練習の際意識し心がけるポイント等ありましたら教えていただきたいです。
センスが無いといわれてしまえばそれまでなのですが、なんとか上手に安全に走れるようになりたいと思い質問いたしました。

一応普通自動二輪、大型二輪とも教習所でストレートで卒業、自分のバイク購入後（ninja250R)も走行距離約2万キロを無事故無違反であり、バイクに慣れていないということはないように思います。
また、関係ないかもしれませんが、ツーリングで特にベテランライダーの方に遅れをとることもなく、私有地で練習して膝すりも出来るようになり（多少無理ヒザだと思いますが）、中高速でのコーナリングも人並み程度にはできていると思います。

よろしくお願いします。

回答No.5

savagemaniac

No.1の方の表現良いな。（笑
この表現に全て含まれていますが、他の方がアドバイスされているように、フルロックターンand八の字ターンの練習が必要でしょう。

要は、小回りするためには、低速で如何にバイクを倒しこむか、という点につきます。
乗ったままでのターンに拘らず、足つきターンも正しい方法です。
足をつくことは恥ずかしいことではありません。

乗ったままの低速ターンなら、外側のステップに片足で立つリーンアウトの姿勢が最も寝かせることが出来る体制です。
ただ、実際に公道でこのような不安定な姿勢が必要かと言えば、安全性を考えればNOでしょう。

ネット動画にトライアルのシーンが色々流れていますので、参考に見てみて下さい。
直進状態のまま、バイクを寝かせて片方のステップに立つ練習も役に立つと思いますよ。

怪我やバイクを壊さない程度に頑張って下さい、慌てなくても意識して乗っていれば上達すると思います。

お礼

回答ありがとうございます。

いきなりフルロックターンの練習はなかなか怖いので回答にある「外側のステップに片足で立つリーンアウトの姿勢」で八の字の練習や「直進状態のまま、バイクを寝かせて片方のステップに立つ練習」から始めてみたいと思います。トライアル動画も参考にして無理のないよう頑張ってみます。ありがとうございました。