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車のシートについて
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日本人の標準体形なら ブリットかスパルコが良い面もあります。 バケットと言っても モデルによって サイズが有り フィット感 ホールド性が 一番自分に合うモデルを探すことです。 バケットは、パットでの隙間調整しかできませんので モデル選びは、重要です。 次に シートレールを付けて 自車へフィッティングさせた際に 高さが 自身がドライビングポジションを 取った際、ベストなポジションに来るかです。 低すぎる分には、ライナー等で、高さを上げる調整は、可能ですが、下げる事は、基本できません。 リクライニングシートと違い 体を完全ホールドするのが フルバケなので 長距離は疲れたりします。 スポーツ走行するや、モータースポーツしないのでしたら リクライニングタイプのスポーツシート ＲＥＣＡＲＯかミューレンをおすすめします。 ドライバーボディーを、しっかりさせる スポーツシートは、フィッティングが難しく、体に合わない取り付けは、かえって乗り難いシートとなります。 高性能シートは、ストライクゾーンが狭いことも、念頭に置いてください、 千人十色 市販シートレールをポン付けで、ベストポジションな人は、わずかなのです。 なので ご自身で試行錯誤し、調整を繰り返し ベスポジを探し当てるか、知識と腕のある、シート専門店 ｊｅｔｓｅｔの様な ショップでセッティングしてもらうことを 強くお奨めします。 大型カー用品店では、まず お客に合わせたセッティングさせません（ポンつけ）工賃払うだけ無駄です。 ご自身に合うシートが見つかったら ヤフオク等で程度の良い中古を購入し ご自身で取り付けると良いでしょう。 インテ「オーナーがどんなシートを選んでいるか、ホンダチューニングショップに来る客を調査するのも 近道です。 話しかけられそうな方なら シート座らせてもらうと良いでしょう。 シートレールは、どこの物を使っているかも聞いてみましょう。 この方法が 一番手っ取り早いです。
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- rex914
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どちらのフルバケも種類が多いので 本人の気に入った物ならメーカーは問わなくても良いかもしれませんね シート・ステアリング等常に体が接触するものは実際に座ってみたり触ってみないと 解りませんので 展示してる店が有ればいいのですが、なければ知り合い等のシートに座ってみるのが一番です 私個人はどちらも座りましたが、永く使ったものはスパルコのレボ２でした、長距離等の疲れは 有りませんでした（純正がレカロのリクライニングでホールドが悪かったため交換しました）
お礼
なかなかツウ方に聞けて良かったです。ありがとうございました！
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