- 締切済み
マイコンで電源電圧の瞬時降下によるリセット
anon_Aの回答
- anon_A
- ベストアンサー率60% (83/138)
乾電池は内部抵抗が大きいので、電流を食う回路と制御回路とは電源を分けるべきです。 ですが、モーターの仕様を見ましたが5V～10Vになっているので3.3Vでは低すぎるのでは？ 電圧が低く過ぎてモーターの始動が遅れて電流が流れ過ぎているケースもあるので、まず昇圧を5Vに変更して確認してみてください。 あと電源の根元のコンデンサもそうですが、このDDコンバーターの出力にもコンデンサを入れてください。
関連するQ&A
- 電圧降下でモータがまわりません。
電圧降下でモータがまわりません。 単相100ボルトのブレーキ付きモータが電圧降下でまわらないのですが、電圧降下を改善する方法、必要な材料を教えてください。 モータは電圧環境のよいところではまわります。ただ建設現場で使いたいので、電圧降下をなんとかしたいのです。 よろしくお願いします。
- 締切済み
- その他（生活・暮らし）
- コンパレーターの出力電圧の電圧降下？
センサーからの出力ON時2.4V２ｍAをコンパレータNJM2403を電圧比較回路でH/Lで出力させてH時に約2V、3ｍAの電流消費で動作する物を駆動させようとしています。 前回、コンパレーター出力電流について質問をさせて頂き、添付ファイルの回路を組んで一応は動いたのですが、何点かこれでよいのか疑問になる点があります。 （プルアップ抵抗は以下すべての条件で1k、数値はデジタルテスターで計ったものです） １．添付の一応動作した回路ではプルアップ抵抗にかける電圧５Vの影響で出力電圧が無負荷で3.8V、負荷時に3.4V～2.8Vになり 3.3V 、2.3V（後述、定電圧回路）をプルアップ抵抗にかけた場合は負荷時の電圧が2Vを下回り駆動することが出来ませんでした。 プルアップ抵抗にかける電源電圧はコンパレーターの出力電圧以上でも問題ないのでしょうか？ ２．１で電圧降下が起きるのであれば、あらかじめ電圧降下が起きることを前提としたコンパレーターの出力電圧で設計し、プルアップ抵抗にかける電源電圧はコンパレーターの出力電圧 と同じにしておいたほうが良いのでしょうか？ 3．AZ1117H-ADJを使った2.3V定電圧回路で負荷を駆動させた際には電圧降下は見られなかったのですが、コンパレーターの出力で電圧降下が起きたのは何故でしょうか？ 以上です、よろしくお願いします。
- 締切済み
- 電気・電子工学
- モータ駆動回路での電圧降下を防ぐにはどうしたらいいでしょうか
dsPICを使ってＤＣモータ（マブチのRE260）を駆動させたいでのですが、なぜか出力電圧が降下してしまい 低速でしか回転してくれません。 考えられる原因や対処法等教えて頂けないでしょうか。 ドライバはTA7291Pです。 モータ用電源は乾電池3本を用い約４．５Ｖです。 ドライバ回路を通して出力される電圧を計ったところ1.45Vでした。 モータに電源を直接つないだ場合は気持ちよく回転してくれるので、モータの故障ではないと思います。 どなたか詳しい方、似たような経験をお持ちの方、よろしくお願いいたします
- ベストアンサー
- 科学
- バッテリーを使ってマイコンを駆動させたいのですが、電源電圧に困ってます
バッテリーを使ってマイコンを駆動させたいのですが、電源電圧に困ってます。 マイコンとその他のＩＣは５Ｖ系なので、バッテリーの電圧はそのまま使えません。 そこで、二通りの方法を考えました。 (1)３．６Ｖの電池を直列に繋いで５Ｖのレギュレータで降圧させる。 (2)３．６Ｖの電池を並列に繋いで５Ｖのレギュレータで昇圧させる。 (1)と(2)、どちらの方が消費電流を抑えられますか？ ちなみに、電池１個で(2)の方法でやったら、 すぐに５Ｖが出力されなくなり電池の容量も減ってしまいました。
- ベストアンサー
- 科学
- IC駆動電圧と電源電圧
(1)MP3プレイヤーのICの駆動電圧が3.7V程度だったように記憶しています。単４電池１本で動くということは、内部で昇圧している？、とすれば大きさと重量を無視するなら、3.7Vを供給する方が回路構成が簡単になると考えてよろしいのでしょうか。 (2)内蔵充電池タイプはIC駆動電圧と電源電圧の関係はどのようになっているのでしょうか。 (3)質問の根拠である、駆動電圧に間違いがあればご指摘ください。
- 締切済み
- iPod・ウォークマン・音楽プレーヤー
- バッテリーの電圧降下
自動車のクランキングと似た話ですが、モータに負荷をかけて連続でまわした場合にバッテリの電圧降下はどのように計算するのでしょうか。バッテリの容量ＵＰを検討する際、どの仕様値を使えばいいのでしょうか。
- 締切済み
- 物理学
- 電圧降下させる部品を探してます。
電圧降下させる部品を探してます。 1.2V×7＝8.4V 1.2V×6＝7.2V 1.2V×5＝6.0V などのバッテリーパックがあるとしますよね？ そこで、ある部品をかませると、、 1.2V×7＝8.4V → ある部品 → 動作対象物 という構成の時に、動作対象物へは8.4Vではなく、例えば7.0Vとか、6.5Vとかしか流さないようにしたいのです。 何ていうのでしょうか、、、抵抗をかませるような感じなんでしょうか？ バッテリー → ある部品 → モーター の構成を考えているので、出来る限り小さい部品を希望してます。 そんなのってあります？ もしくは、簡単に作れます？ あるとしたら、なんていう部品名なんでしょうか？ よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（趣味・娯楽・エンターテイメント）
- 電圧降下に耐える回路
マイコンとVFD表示器を使って車載のGセンサーを作ったのですが、エンジン始動時の電圧降下により、うまく起動するときとしないときがあります。 回路としては、バッテリーの12V(イグニッションON時のみ供給されるACCを使用)を5Vの三端子レギュレータを介して、マイコンとVFDに接続しています。 スーパーキャパシタや充電電池を使って、電圧が一定以上降下した場合に、そちらの補助電源に切り替えるような回路を考えてみたのですが、次がうまくできません。 ・エンジンがONだが、電源が一定（たとえば8V)まで降下した場合には回路は補助電源によって駆動する ・エンジンがOFFの時は、補助電源を回路から切り離す（でなければ、補助電源はすぐに消費されてしまう） 上記の2つを区別できるような回路が思い浮かびません。 何かアイデアがありましたら、もしくは常套策をご存知でしたら教えていただけると幸いです。
- ベストアンサー
- 科学
- 電圧降下と電流の増加について
分電盤の２０Aのブレーカーからのコンセントで２台のスポットクーラーを稼動してます。 機種は http://www.suiden.com/pdf/spot_siyo.pdf のSS－２５DG－１という単相１００V使用のものです。 運転電流が８．７Aということで２０Aブレーカーからのコンセントなら２台の使用が可能と思ってました。しかし、ブレーカーが落ちます。 確認してみるとスイッチOFF時のスポットクーラーの電源をとるコンセントの電圧は９９Vでしたが、スイッチONで ９０V程度まで低下して電流は9.5A（1台）を示してました。電圧降下の原因は分電盤からのケーブルの距離が長い ことによるものと思います。 同じ分電盤の異なる20Aのブレーカーの分電盤から近いコンセントはスイッチOFF時では電圧は同じ９９Vでしたが、 スイッチONで９５V程度まで低下、しかし電流は8.5A程度でした。 電圧降下が大きいと電流も多く流れるようになるのでしょうか？理由についてご教示いただけると助かります。
- ベストアンサー
- 電気・ガス・水道