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プジョー407SW2.2 コンフォート系タイヤ
プジョー407SW2.2 Ｈ１８年式 3.5万ｋｍ走行を中古で購入します。 前オーナーはとても丁寧に乗られていて記録簿完備で 細かいところでもメーカー保証申請して部品交換しているので 買うことに決めました。 新車時オリジナルであろう？Ｐ７を履いています。 試乗時に路面の荒れているところはゴツゴツ拾いますので こんな乗り心地悪いの？と感じました。 しかし、経年、距離からしてまずはタイヤ交換は当然でしょう。 そこで、215/55R17 コンフォート系の おすすめタイヤを教えてください。 使い方は地方への旅行で高速利用の長距離移動が多いです。 山岳路があれば多少、ハイスピードでコーナリングを楽しむことも 致しますが。 別の質問になりますが、６年、3.5万ｋｍという距離からして ブッシュ類、ダンパー交換をすれば乗り心地がかなり回復するでしょうか？ ディーラーの店長に乗ってもらったのですが 「そこまでやるほど劣化はしていない、407はこんなもんですよ」 という判断なのですが・・・
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- ウラ漁師（@uraryoushi）
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どうも、＃2です。 厳密に新車に近づけるなら全部新品に替えるのが一番っすよそりゃ。 だけど。。。経験上俺が今乗ってんのが2000年モデルのオペル・ベクトラで3.5万km走行車だったんっすよ。でも何の不都合も感じなかったっすね。もっとも俺の場合購入直後にリフトアップして自分の目で確認したからね。計算上はとっくに交換時期だったんっすけどね。 っつー事で理想はオイル交換とかフューエルフィルター交換を口実にレンタルガレージを1～2h借りて作業しつつチェックするとイイっすよ。覗いてみれば状態が一目瞭然、疑いようがないでしょ？劣化してたら素人目にも「ダメな奴じゃん」って分かるから。「レンタルガレージ お住まいの都道府県」で検索すると結構出てくるっすよ。ついでにいろんな所がチェックできちゃうからね？意外と楽しいっすよ。 タイヤの国産メーカーでお勧めっすかぁ？。。。それこそBSか横浜タイヤ位しかなくなっちゃうけど、減りの早さはP6並っすよ。だからあんまりお勧めできるものがねえんっすよ。
補足
分かりました。 今までトヨタ1台。伊1台、仏4台はすべて新車で買って それぞれ4年、3万ｋｍで手放していたので それを超えるとブッシュ、ダンパーはどういうものかな？ ということでお訊ねしたわけです。 一つ前のC5は2万ｋｍの中古を買って8万ｋmまで 8年、まったく故障せずで乗ったのですが、 これは途中でコンフォート球に換えたこともあり しくみが違うので参考にならずで。。。 まずタイヤを替えて(候補はプライマシーＬＣ） しばらく走ってみます そして5万km目安でダンパー、ブッシュ交換を考えてみます レンタルガレージって、こんなのあるんですね。 でもこういう需要があるのは分かりますね。 でも、私はメカいじりはまったくできないし そういう用途では利用しないですけど。 余計な話ですけど、Ｃ５初期型セダンに比べると 407ＳＷって室内もラゲッジも狭いですね。 後席なんてほんとに狭いし閉塞感あり(使わないからいいけど）。 長さは１０ｃｍ長く車幅はＣ５より８ｃｍ広いけど 一回り小さなクルマを運転しているようです。 Ｃ５のフワフワ感からすると407はゴツゴツなんで カミさんからは大不評です 猫足は406まででしたね 306も猫足だったな いろいろと教えて頂いてありがとうございました
乗り心地重視なら、ブリジストンで良いかと思います。 銘柄は、お好みで。というところでしょうか。 ブッシュもヘタってはいるでしょうが、まだ交換するほどでもないでしょう。 ８年、６万キロ、が一つの目安かと思います。
補足
ご説明ありがとうございます。 ブリジストンに限らず各メーカーともに コンフォート、プレミアムコンフォート、スポーツ系など 性格別、用途別のタイヤが用意されていますね。 私が知りたいのは407に適した、そして私の書いたような クルマの使い方に適したコンフォート系の タイヤを教えて頂きたいのです。 ブリジストンにお詳しいようですが ブリジストンではどの銘柄が宜しいでしょうか？
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