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アルミ製のクランクプーリの耐久性
社外品のアルミ製のクランクプーリ（A7075相当）というと超々ジュラルミンなので強度はあるようですが，ある人は耐久性がないと書き込みがありましたが，どのくらいの耐久性（滑りが生じる）があるのでしょうか？交換されている人の意見を聞きたいのですがどうでしょうか。
- kazu780170
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市販車のクランクプーリーには、見難いですが、ゴムで出来たダブルマス・ダンパーが挟まっています。これで、クランクシャフトの３次のねじり振動を打ち消す様にチューニングして取り付けてあります。 一時期、軽量化で回転慣性モーメントが減るということで、アルミ製クランクプーリーが出てきましたが、その効果は、？です。 1)通常、板をプレスしたものであり、真円度が出ているかは？ 交換すると、ぶれて振動が大きくなる恐れがあります。 2)上記の３次ねじれ振動を打ち消す機能が無くなるので、更に振動が大きくなる恐れがある。 3)幾ら軽量化と言っても、1kgにも満たない軽量化で、本当に効果があるのかは？ 4)耐久性ですが、プーリーに上記の振動が伝わり、更に剛性の低いアルミであれば、振動が大きくて金属疲労が起きて、壊れるかも。 5)滑りは、ベルトが接触する部分の表面処理によって幾らでも変わる。→アルミ製のものは加工してないかも知れません。 たかがクランクプーリー、されどクランクプーリー。一見何も機能していないが、ちゃんと機能を設計してあるので、高い金を支払ってまで、アルミ製プーリーに替えようとは思いませんでした。こんなところに金を掛ける位なら、他のところに金をつぎ込んだ方が良いと思いますが、あとは自分で判断をどうぞ。
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- ka2_abe
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・・・クランクプーリー？ スプロケットではなく？ 滑り？ 滑るに決まっているじゃない？ 今時の車体のクランクプーリーは マスダンパー方式で 円盤中央部にサンドイッチ樹脂が入って 極限まで滑りを少なくしています。 耐久性はベルトの問題であって プーリーではないでしょ？
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