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自動車バッテリーについて
バッテリーの表示で、40B19Lとある場合、 40は、性能を表すとあります。 この性能とは容量と考えればいいのでしょうか？ もしスペース的に可能であれば、2個設置して、 ケーブルでつなぐと、80XXXXの性能ということに なるのでしょうか？
- age1118
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>>2個設置して、ケーブルでつなぐと、80XXXXの性能ということになるのでしょうか？ 単純に並列につないでも均等には充放電してくれません。アイソレーターという物を使用します。 いくらバッテリーを大きくしても、発電量が電気の使用量に追いついていなければ、バッテリーが上がるのが早いか遅いかの違いだけですけどね。そのために重りを載せて燃費を悪くするのですか？
お礼
ありがとうございます。そんなに 単純ではないということですね。
容量ではありません。 簡単にいうと、始動性能のランクなだけです。 バッテリーにためられる電気の量は、ケースの大きさでほぼ決まります。 後は、一度に流せる電気の大きさというだけになります。 ただ、高性能のバッテリーは、その分若干寿命が短くなる傾向にもあります。
お礼
ありがとうございます。 性能となると、単純に2個つなげると、始動性に 問題がでそうですね。、
- sailor
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ｘｘＢ１９Ｌ（Ｒ）の４０は電流容量を示します。４０という数字は４０Ａｈ（アンペアアワーまたはアーと読む）ということを意味していますが、これは４０Ａの電流を１時間供給できるという意味です。したがって、この数字が大きなものほど多くの電力を蓄えられるということです。 ２個設置については並列であれば可能ですし、実際にそのような使用例もあります、直列では電圧が２倍になってしまうので＃ １の方が言われるとおりだめです。 ちなみにｘｘＢ１９Ｌ（Ｒ）のＢはバッテリーのサイズの高さと短いほうの幅をあらわす符号（ＡからＨまである）で１９は長手方向の長さで単位はｃｍです。最後のＬ（Ｒ）は端子の位置で端子を手前に置いたときに＋側の端子がどちらに来るかをＬまたはＲであらわしています。 最初に書いた４０Ａｈですが、４０Ａの電流を１時間供給できるということは確かなのですが、その間ずっと１２Ｖの電圧を保て利という意味ではなく、電圧は電池容量が残り少なくなると急激に下がりますので、実際にはそこまでの電流が使えるという意味ではありません。バッテリーの電圧は使用開始と同時にある程度の電圧までは急速に下がりますが、その後、容量の８０％程度までほとんど変化しない状態が続き、それ以降はまた急激に電圧が下がります。このような特性があるため、４０Ａｈといっても、自動車用の機器を正常の動作させられる容量はせいぜいその７０％程度でしょう。また、そこまで使ってしまうとエンジンを始動させることは出来なくなってしまう（エンジンの始動に使うセルモーターは非常に大きな電力を必要とするため）場合もあるので、５０％から６０％程度が限界と考えたほうが良いでしょう。
お礼
ありがとうございます。 トラックなんかは、2個使うようになってたりしますよね。
- Kirby64
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直列につなげば２４Ｖが発生して、ヒューズが切れまくるニャ。 並列につなげば、80XXXXの性能ニャ。ただボンネット内で数十アンペアが流れる電線は絶縁をしっかりしないと、車体に触れただけで電線が融けたり火(火花じゃないぞ）が出たりして、超危険ニャ。
お礼
ありがとうございます。もちろん並列の話です。 接続をうまくしないと危険そうですね。
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