車の製造をしている若者は車を持っていない

質問

車の製造に係わってる若者は車を持っていない
ガーナでカカオ豆をとっている青年は、チョコレートを食べたことがない

2020年頃　日本の若者の自動車離れはどうなっているのでしょうか？

回答No.7

tutan-desu · ベストアンサー

これ、笑い事じゃなくて、本当のことです。現在、自動車メーカーのラインに従事している人のうち、正社員はそういうことはないですが、いわゆる非正規社員と呼ばれる、短期契約従業員や派遣社員のほとんどが所有自家用車がないのが実情です。期間従業員は繁忙期だけ雇われて、それ以外はプータローですので、一年を通して安定した収入がないため、ローンが組めません。彼らは契約期間は単身者用社宅に住み、そこからマイクロバスで工場に通勤します。また車好きという訳でなく、ただ収入のために働いているので、車は特に必要とは思っていません。
かつて、日本がまだ高度経済成長を続けていた頃は、初任給２万円でも100万円近い車を買っていたものですが、今は月給が20万円でも車は買えません。それは将来の成長が望めないからでしょう。かつては今は貧しくても必ず右肩上がりで、一生懸命働いていさえすれば給料が増えていったものですが、今はどうでしょう。公務員と一部の大企業の正社員だけは高い給料を得ていますが、彼らだけで内需がまかなえるのでしょうか。さらに年金だの消費税だの、負担ばかり話題に登るような状態では、とても車なんて買う気分にはなれないでしょう。また車にかかってくる様々な費用も、公務員たちが右肩上がりの時代にこっそり構築した利権の塊です。車検制度なんてのはまさにその典型です。江戸時代やもっと前から、お役人様と呼ばれてきた公務員はやはり特権階級なんですね。

お礼

ありがとうございます。とても参考になりました

回答No.8

029526-charade

そこは大丈夫で…
日本の使い捨ての非正規雇用の若者たちが車を購入できなくても、
インド・ブラジル…と世界の市場を食いつぶして行きますから、
当面は…その後は知りませんけれどね。

回答No.6

noname#147110

それは チョコレート＝1000万円の高級車
ですか？

それはなかなか買えない と言うか買う必要が無いから

回答No.5

oska

＞車の製造に係わってる若者は車を持っていない

正解でもあり、誤解でもありますね。
私が製造ロボット設計担当を行なった某自動車製造工場では、工場勤務の半分が「マイカー無し」でした。
駅から工場までは、専用バスが運行していましたね。
最初は「駐車場の問題？」と思ってたのですが、多くの工場従業員がマイカーが無い事がわかりました。
その内の、数割は運転免許も持っていませんでしたよ。
都会だと、「マイカーの必要性が無い＝運転免許不用」です。
この自動車会社が経営危機に陥った時は、「大幅割引で販売するので、協力して欲しい」という（某自動車製造工場長名と自動車会社社長名）お願い文書が総務経由で回って来ました。
派遣労働者・期間労働者など低賃金ですから、欲しくても買えないのは仕方が無いという現実もあります。
当時は、「消費税率を１０％に上げる事を条件に、自動車のエコ減税を延長・継続する」という、馬鹿げた政策も存在しませんでしたから・・・。
今では、ポンコツ民主党政権誕生のお陰で、産業空洞化が順調に進んでいます。
（今担当している工場も、低金利＋超円高政策を実施している間に海外移転を決めました）
派遣・期間労働者が不要になりますから、今後は自動車工場（正社員）勤務者は１００％近い確立でマイカーを持つ様になります。

＞2020年頃　日本の若者の自動車離れはどうなっているのでしょうか？

それこそ、運転免許は「特技」になるでしようね。
海技士・パイロット免許と、同じ扱いになるかも？
全国の自動車学校は、徐々に淘汰が始まっていますよね。
小子化傾向以上に、入学生が居ません。
某県の自動車学校では、４０万円程で技術試験免除証明書を販売していますよ。
（県外からも、多くの方が購入しに来ています）
結果、自動車マナーは最低＋１０万人当たりの死亡事故件数は過去数年連続日本一です。
今年も、愛知県・大阪府を抜いてダントツ一位です。（県警本部長も、お喜びです？）
自動車学校の入校数から判断すれば、自動車の必要性を感じていない様ですね。
２０２０年頃には、渋滞という単語が「死語」になっている可能性もあります。
自動車メーカーも再編成が進むでしよう。
トヨタは、スバルを傘下に治める条件として「軽自動車からの撤退」を言明しましたよね。
近い将来、「トヨタ・レガシー」「トヨタ・インプレッサ」を販売しているかも？
「原発は危険だから、廃止しろ！」「自動車事故が多いから、自動車を販売するな！」
誤った認識の活動家が、誕生しているかも？

回答No.4

noname#252929

＞車の製造に係わってる若者は車を持っていない

どこの国の話でしょうか？
ココは日本のサイトですからね。

日本だと、製造に関わってて、車を持っている人は結構多いでしょう。
そもそも、メーカーがある場所は都心部ではありませんので、生活に車などは結構使います。

車を使わないで、製造に関わって居ると言うと、臨時工のメーカーアッセンブル組み立てラインの人でしょうか。
でも、そういう所に来ている人の多くは、期間工で期間を定めた契約社員ですので、地元は地方だったりして、そっちでは車を持って居ると言う人も結構多いでしょうね。

＞2020年頃　日本の若者の自動車離れはどうなっているのでしょうか？

簡単に予測できる問題では無いでしょうが、今と変わらない状況でしょう。
少子化が進む為、車の販売台数なども落ち込んで切る事は考えられますけどね。
自動車離れは、元々車が無くても良い場所の人が言える話で、車が必需品の場所では、そもそも関係ない話です。

回答No.3

４ 1/2（@1143）

自動車メーカーのラインに並んでいる派遣社員の給料では、車の所有は難しいでしょう。

回答No.2

Kon1701

これは客観的な事実ですか？

私は一時自動車業界で仕事をしていましたが、ほぼ全員持っていましたよ。
”ほぼ全員”というのは私の感覚で、ちゃんとした統計ではないですが・・・。

もし、統計結果等があるなら是非紹介してください。
ガーナと書かれているから日本のことではないのかもしれませんが・・・。

回答No.1

mrkato

いや車の整備を学んでる学生は、マイカー率高いですよ。