特急がはしる幹線

質問

新幹線を除く、
特急列車がはしる幹線と言えば、
中央線（JR東日本）が思い浮かびますが、
他にはどのような路線があるでしょうか？

回答No.9

EF8195 · ベストアンサー

色々と回答が出ているので、整理しましょうか。
「原則として複線区間で、昼行特急列車が高頻度（概ね１時間当たり２本以上）で走るJRの路線」
という定義にして、私からも「追加」します。

●函館本線（札幌～旭川間）：
スーパーカムイ、オホーツク、スーパー宗谷、サロベツ
●千歳線（南千歳～札幌間）：
スーパー北斗、北斗、すずらん、スーパーおおぞら、スーパーとかち
●中央本線（新宿～甲府間）：スーパーあずさ、あずさ、かいじ
●篠ノ井線（塩尻～松本間）：スーパーあずさ、あずさ、しなの
●常磐線（上野～勝田間）：スーパーひたち、フレッシュひたち
●北陸本線（湖西線等を含む大阪～富山間）：サンダーバード
（区間によっては北越、はくたか、しらさぎ等も加わる）
●阪和線・大阪環状線等（新大阪～日根野間）：
はるか、オーシャンアロー、スーパーくろしお、くろしお
●関西空港線（りんくうタウン～関西空港間）：はるか、（南海）ラピート
●瀬戸大橋線、予讃線（岡山～多度津間）：しおかぜ＋いしづち、南風＋しまんと（うずしお）
●日豊本線（小倉～大分間）：ソニック、にちりんシーガイア
（別府～大分間は九州横断特急等も加わる）
●鹿児島本線（小倉～博多間）：ソニック、にちりんシーガイア、きらめき
●同（博多～鳥栖間）：ゆふ、ゆふいんの森、有明、かもめ、みどり、ハウステンボス
●長崎本線（鳥栖～肥前山口間）：かもめ、みどり、ハウステンボス

但し、瀬戸大橋線（運転系統上）のうち「宇野線」の区間（岡山～茶屋町間）、それと日豊本線（宇佐～日出間）に一部単線区間が残っていて、これが「微妙」なところですが。

お礼

まとめてくださって、ありがとうございます。

回答No.8

FEX2053

沿線で撮影した実感として「うわ、本数多っ！」と思ったのは。

北海道の函館本線、札幌-旭川と千歳線札幌-南千歳。
東日本では、お示しの中央東線と常磐線上野-水戸。
西日本の北陸本線近江塩津-富山。湖西線も含めていいかな。
九州の鹿児島本線小倉-鳥栖、日豊本線の小倉-大分は
単線区間もあってちょっと微妙な感じ。

こんな感じですね。特急が1時間1本だと寂しいですもんね。

あと、近鉄大阪線も、青山峠や伊勢周辺はそんな感じですね。
大阪や名古屋に近づくと、特急の本数が多くても、一般の列車
が増えて、特急街道って感じじゃなくなります。

特急が走る・・・というのは普通列車の本数も適度に多く、かつ
多すぎない必要があります（中央本線の新宿-高尾って特急の
走る「幹線」じゃなく、通勤電車のイメージですよね）。また、複線
区間である必要もあり、そもそも単線区間だと本数が多くても
「幹線」って感じじゃないですよ。例えば山陰本線の出雲市-
米子はどうか・・・って話です。

お礼

ありがとうございます。
＞普通列車の本数も適度に多く、かつ
　多すぎない必要があります。

自分は、てっきり、中央線みたいな、普通列車より、特急列車のほうが多い、
特急街道、をイメージしていました。
だいたい、JRは特急に乗せて、客単価を上げようとしているので、
普通列車の本数が多い、という言葉に違和感をもちます。

ありがとうございました

回答No.7

mgmg-kii

幹線って、文字通り路線網の「幹」となる路線ですよね。
当然重要な路線でありメインの路線です。そこに特急が
走ってないって方がおかしいと思いません？
新幹線が並行していて名ばかりの幹線になってしまった
区間ならいざしらず、特急の走ってない幹線を探す方が
難しいように思いますが。

お礼

中央線が、いい例です。中央線がすべてです。

回答No.6

tosshybon

＞長編成で高頻度ではしる

どの程度か不明ですが。
北海道のスーパーカムイは30分から1時間ごと。5両編成。
スーパーおおぞらやスーパー北斗なら2時間から3時間ごと、7両以上の編成。
大阪や名古屋、米原から北陸方面のサンダーバード、しらさぎだと1時間ごとで9両編成はあたりまえですが。

ほかにも房総半島のわかしおや、成田エクスプレスなど。
九州の特急もたくさんありますよ。

お礼

ありがとうございます

回答No.5

mmmma

長編成ってどれくらいから？

11両編成なんて関東くらいしかないんじゃないですか。

北陸本線の福井―金沢間は9両編成以上の特急が41往復しています。
（はくたか1往復、しらさぎ16往復、サンダーバード23往復、日本海1往復）

お礼

北陸本線、ですよねえ。

回答No.4

m2052

時刻表から特急だけみれば本数はわかります。
編成は巻末に出ています。

お礼

それが、1番なのは、中央線なのか、確認したかったです。

回答No.3

noname#177763

博多から長崎に向かう
レッドエクスプレスが
好きですね。

お礼

レッドエクスプレスって、485系ですか？

回答No.2

pasocom

＞特急列車がはしる幹線と言えば、中央線（JR東日本）が思い浮かびます。
それは、かなり特殊な発想だと思います。
JR東日本管内でさえ、特急の走る幹線は山ほどあります。東京近郊だけ思い出しても、
・東海道線（踊り子）
・外房線、内房線（わかしお、さざなみ）
・総武線（しおさい、あやめ）
・常磐線（ひたち）
・成田線（成田エクスプレス）
・上越線（草津、あかぎ）
など。
他全国的に見れば、きりがなく出てきます。

お礼

すいませんでした。

補足

ごめんなさい。
ちょっと、言葉が足りなかったです。
長編成で高頻度ではしる、を付け加えてください。

回答No.1

Prairial

東海道本線、山陽本線、山陰本線、北陸本線、常磐線・・・いっぱいありますよ。

お礼

すいませんでした。

補足

ごめんなさい。
ちょっと、言葉が足りなかったです。
長編成で高頻度ではしる、を付け加えてください。

投稿日時 - 2011-12-06 15:47:54