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JR 在来線 特急列車
JRの在来線の特急列車で、乗車時間が４時間を超える列車って、 まだありますか？（夜行寝台列車を除く） 日本のおおよその地域に新幹線が通る（今後４、5年で北海道新幹線、北陸新幹線が開業予定） ため、在来線の特急が減ってさみしいと思います。 だいたいの特急列車が新幹線と接続するので、長距離の特急は少なくなったと思います。 せいぜい乗車時間が3時間程度の特急列車が大半を占めている気がします。
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臨時列車を除外しても、こんなにあります。 （ざっと調べただけなので、他にもあるかもしれません。） 所要時間は、大まかです。 オホーツク 札幌～網走 ５時間２０分 スーパーひたち 上野～仙台 ４時間１０分（※１、※２） あずさ 千葉～南小谷 ５時間（※２） しなの 大阪～長野 ５時間（※２、※３） ひだ 大阪～高山 ４時間１０分（※２、※３） スーパーくろしお 京都～新宮 ４時間２０分（※２、※３） オーシャンアロー 京都～新宮 ４時間４０分（※２） はまかぜ 大阪～鳥取 ４時間３０分（※２、※３） スーパーおき 新山口～米子 ４時間１０分 スーパーおき 新山口～鳥取 ５時間２０分（※２） しおかぜ 岡山～宇和島 ４時間２０分（※２） 南風 岡山～宿毛 ４時間４０分（※２、※４） にちりんシーガイア 博多～宮崎空港 ６時間（※２） ※１：震災後は運休中 ※２：表記区間を走行する本数は少ない ※３：新幹線並行部を除外すると４時間未満 ※４：ＪＲ線区間のみだと４時間未満
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- rw-f
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仰せのとおり、確かに在来線特急の走行距離は短くなってきましたね。 また、新幹線と縁がない個所については、長距離特急がまだ残っていますね。 そういう意味では、北海道にはオホーツクのほか、スーパーおおぞら、スーパー宗谷、 サロベツあたりも４時間を超えます。かつ、新幹線延伸によって路線縮小される可能性が 低いので、まだまだ残りそうですね。
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ありがとうございます
- SPS-
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「九州横断特急」のうち数本だけ別府～人吉を直通する列車があり、所要時間も4時間半を越える長丁場だったかと思います。 もっとも最近になって「あそ」と「くまがわ」の系統を統合して生まれた列車なので、ご質問の趣旨とは異なる列車かもしれません。
お礼
ありがとうございます
- nebnab
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No1さんのリストにないもので「サンダーバード」の大阪～和倉温泉系統の一部が運転時間4時間を超えます。 大阪行きの サンダーバード12号 4時間04分 サンダーバード28号 4時間06分 サンダーバード36号 4時間06分 です。 和倉温泉行きは4時間を超えるものはないようです。 サンダーバード13号がちょうど4時間で走りますが…
お礼
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お礼
いっぱい調べていただき、ありがとうございます。