AT車のブレーキは、左足で踏むべき？

質問

２０年以上MT車に乗ってきて、ATに乗り換えました。

AT車の場合、ブレーキは左足で踏むものなのでしょうか？
教習所では、AT限定免許にはどのように指導しているんでしょうかね。

テレビ番組で知ったのですが、パドルシフトのレーシングカーでは、ブレーキは左足のようで、プロのレーサーですら、両足を使うなら、素人なら尚更、使い分けた方が良いのかと思った次第です。

将来、またMT車に乗りたいので、変なクセは着けたくなく、今はアクセル、ブレーキ共に右足で操作しています。

余談ですが、乗っている車は、クラッチの位置にサイドブレーキがあり、MTから乗り換えた直後は、走行中にサイドブレーキを踏みそうになり、怖かったです。

回答No.13

koikoiarare

私は左足ブレーキ派ですが、他人に勧める気はありません。
ただ、よく有るブレーキとアクセルの踏み間違いは左足ブレーキの場合あり得ません。
また、坂道のバック車庫入れは左足ブレーキだと微妙な調整が利いて楽です。
これって勧めているのかな?

回答No.12

fxq11011

当初は左もやってみましたが、体が安定しないため、右で踏んでいます。
レーシングカーでは座席、ベルトでしっかり体が固定されていますが、一般車では左足で踏ん張る必要があるためと、同時にアクセル踏みっぱなしの恐れがないのでもっぱら右ブレーキです。

回答No.11

poltk31

教習所は右足ブレーキで教えますし、普通右足でブレーキ踏みます。

でも、数年前に亡くなった元F1ドライバーのポール・フレールは、一般人向けの本の中でAT車の左足ブレーキを推奨してました。反応速度が速くなるから、とのことです。ただし、長くMT車に乗ってからAT車に乗る場合は、ある程度訓練が必要だとも言っていました。

これからAT車にしか乗らないのなら左足ブレーキもいいですが、またMT車に乗りたいとのことなので今されている右足ブレーキがいいと思います。
AT車とMT車でブレーキを踏む足を変えると、慣れやクセにより頭がこんがらがって危険を生む可能性がありますからね・・・たった一つのミスで人生終わることもありますし。

回答No.10

noname#143831

カーレースで行う左足ブレーキは減速と車の向きを変えるのが目的で、止まる為にしているわけじゃないです。通常ならレースでは対向車も歩行者もいませんから。
パケットシートに六点式シートベルトだったりと市販車とは異なります。

MT車で坂道発進をする時サイドブレーキを使わないぐらいの技能があれば、左足ブレーキをする必要はありませんよ。

回答No.9

noname#147110

以前の質問の回答者に下記の様な危険な人が居ました

(私は、左足ブレーキで命拾いしました。
反対側車線に、縦列駐車状態の長い列ができていました。私は背後の信号の交差点からダッシュしていました。道路は比較的新しく、新しくできた店舗の前には、横断歩道ができていましたが、私はそんなものには気付いていませんでした。
すると、右側の車列から横断歩道上に自転車がノンストップで出てきました。
私は、左足ブレーキで命拾いしました)

客観的に普通の人がこの人の運転を見ると
反対車線が渋滞してたら 車列の間から飛び出し有る可能性が高い事
横断歩道の見落とし等の

安全な運転が出来て無い 予測運転が全く出来て無い事がパニックになった原因で有り
最初から普通に安全　予測　かもしれない運転をしていれば 右足ブレーキで十分に対応出来たはずです

回答No.8

s15nc

No.4様がおっしゃってますが、レーシングドライバーが左足ブレーキを行うのはペダル踏み替えのタイムロスを防ぐ事に加えて、荷重移動のコントロールが目的と思われます。

レーシングドライバーによる『意図的な』アクセル・ブレーキの両足の同時操作は、一般の運転手が公道で見よう見真似で真似や応用出来るほどたやすい技術ではありません。

また、教習所でもAT車のブレーキは『右足』で操作するように指導してます。

無用な事故を防ぐためにも、右足でのブレーキ操作をお勧めします。

回答No.7

kojiro001

多くの方の回答にある通りブレーキは右足で踏みましょう。

最近のプロドライバーが左足ブレーキを多用するのはクラッチレスになり
ヒールアンドトゥをする必要がなくなったからです。
それにハードブレーキングの時はちゃんと右足で踏んでますよ。
普通の人が公道を普通に走る限り必要のない技術です。

多くの人は右利きですよね？
仮に右足をアクセル左足をブレーキの上に乗せっぱなしにしていて、
パニックの時に突っ張るのは果たしてどっちの足でしょう？

回答No.6

noname#189120

ブレーキって右足を使うのが基本です

自動車学校でもそう習います

ではなぜ右足を使うのか知ってますか？

大半の人間の利き足が右だからなんです

利き足を使ったほうが絶対に操作しやすいので右足を使うように習うのです

ですが、左利きの人もいます

左利きの人はもちろん左足のほうが操作しやすいです

ですので、実は左足でブレーキを踏んでもいいのです

その方が急ブレーキは速いです

質問のとおり、両足を使い分けても構いませんが、人のいない安全な道路で練習する必要がありますし、練習する機会を作るのは難しいです

ですのでお勧めはしません

自動車学校で習ったとおりアクセルもブレーキも右足で十分ですし、左足ブレーキはMTやATに乗り換えたときに思わぬ大事故につながることがあります

結論としては、生涯MTに乗らず一生ATなら左足ブレーキを身につけるのもいいですが、MTに乗りたいならヘタなクセを付けるのは絶対に辞めたほうがいいということになります

回答No.5

microburst

こんばんは　　

　　私も３０年ほどＭＴに乗って、ＡＴに替えた時、暫くは左足で床を「ドン」と踏みしめていました。

　サイドブレーキは、フットブレーキの利き方とはけた違いに弱いので、大事には至りませんでしたが。
　ブレーキランプが点かない状態で、急減速しては、追突されかねませんからね。

　余談に書かれている通り、です。

　レーサーは、シフトしながら、「アクセルとブレーキを踏む」から、そうしているでしょうし、「秒」を争うから　そうする必然性があるのでしょう。
　その用途に作られたミッションでしょうし。

　基本、ＡＴは、右足操作。

　Ｄに入っている時にブレーキとアクセルを同時に踏むと、ＡＴミッションに無理が掛りますから。

回答No.4

Robert0414

左足ブレーキは運転姿勢を維持し辛くなって大変危険なのでやめましょう。
JAF会員に定期的に送られる雑誌で、左足ブレーキの危険性についても扱っていました。

ＡＴ限定免許でも右足だけでブレーキを扱うように指導されます。
政府からそのように指導するように通達が出ていますから。

レーシングカーはコクピットの設計上、そして踏みかえをする時間の短縮をするため。
左足ブレーキをしやすいようにできていますが、一般用の車はそうではありません。

それに男性の場合、左足を右足に揃えるように座ると。
男の領域が狭くなって、据わりが悪いですよ。