軽自動車の購入を検討しています
- 軽自動車の購入を検討しています。通勤に使用するつもりで、1日１時間も乗らないため軽自動車を考えています。ダイハツのムーヴと日産のモコを見てきましたが、なかなか決めかねています。
- ダイハツのムーヴは新型が出たばかりで、燃費は27km/lですが、内装がベージュで好みではありません。予算の都合上、カスタムはできません。アイドリンクストップの機能も必要ありません。
- 日産のモコ（ショコラティエ）は来月フルモデルチェンジで型落ちとなります。内装・外装は気に入っていますが、CVTではないため燃費は22km/lとなっています。予算は約130万円で、スバルのステラのブラックインテリアセレクションも検討しています。エンジンの違いが気になっており、アドバイスをいただけると助かります。
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軽自動車の購入を検討しています
はじめて自動車を購入する予定です。 通勤に使用するつもりです。 1日１時間も乗らないので、軽自動車を考えています。 先週ダイハツのムーヴと日産のモコを見てきましたが、なかなか決めかねております。。 個人的にそれぞれポイントとなっている点は、 ダイハツ ムーヴ ・新型が出たばかり ・燃費27km/l ・内装がベージュであまり好きではない（予算上カスタムにはできません…アイドリンクストップの機能もいりません） 日産 モコ（ショコラティエ） ・来月フルモデルチェンジで型落ちしてしまう ・内装・外装は気に入っている ・CVTでないため？か、燃費は22km/l どちらも130万前後の予定です。 あまり車のことに詳しくはないのですが、モコは古いエンジンだとダイハツのディーラーさんに言われたのですが、そんなに違うものなのでしょうか？ また、スバルのステラのブラックインテリアセレクションも検討してみようかと思ってます。 車に詳しくないので、どなたかアドバイスをいただけたらと思います。 とくにエンジンの違いが気になっています。 よろしくお願いします。
- keaton001
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モコはスズキのMRワゴンを日産仕様にしてもらったものですね。MRワゴンがフルモデルチェンジされたので、モコも一緒に変更されるのでしょうけど、デザインがかなり変わったので、外観が好みでしたら今のうちだと思います。 スズキのMRワゴン（新型）： http://www.suzuki.co.jp/car/mrwagon/ ムーヴの燃費はアイドリングストップで伸びている部分が大きいでしょう。なしにすると25km/L程度でしょう。（個人的にはドライバの意思に関係なく勝手にエンジンが止まるというのはどうも気持ち悪くて嫌です） また、カタログ燃費は決められた条件でギリギリまで最適化して「これ以上は無理！」というくらいの数値をたたき出しているので、一般人が公道を走る場合にはあれほどの値は出ません。街乗り主体でしたら、10・15モードの7割程度が目安だと思います。 ＞モコは古いエンジンだとダイハツのディーラーさんに言われたのですが、そんなに違うものなのでしょうか？ 現行のモコのエンジン（K6A）はスズキが長い時間かけて少しずつ改良を加えてきたもので（次のモデルでは久々の新型エンジン（R06A)になりますが）「枯れたエンジン」という感じですが、評判は決して悪くありません。 確かにダイハツの方がエンジンの設計自体は新しいのですが、それならダイハツの方がずっと勝るのかというとなぜかそうでもないみたいなんですよね。 細かい話は省略しますが、モデルチェンジでパワー、トルクともあえて落としているところや、新しい測定基準であるJC08モードの値がいまだに出てこないこと、ターボモデルが減税対象車になっていないところなどから見て、新しく設計したものの、その後の環境対策で躓いて、燃費稼ぎを兼ねて無理やり細工して数字を作っているような感じがします。 ということで、エンジンの違いは気にしなくて良いと思います。外観や内装など、これから使っていく上で自分が大事と思う部分を優先しておいた方が良いんじゃないでしょうか？
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●はじめて自動車を購入 ●通勤に使用する ●1日１時間も乗らない 以上の理由から 見た目で選ぶのがいちばん成功すると思います。 人は、一日24時間のうち平均16時間実働しており そのうち通勤に約1時間という貴重な時間を 自動車と共に過ごします。 そこにエンジンが旧いとか燃費がどうのよりも その車とやっていくわけですから つまりは相棒を選ぶのですから。 ●モコは古いエンジンだと 簡単な話、全メーカー排気量は660ですが 走った時のフィーリングは全車別物です。 ですが新しい旧いに関しましては実際の話、インジェクション化された以降からそんなに 耐久性や性能差といった目を見張る進化はしておりませんよ。 もっとも進化したものはタイヤでしょうね。 私個人的には、日産モコは、ベースがスズキ車で走ることが楽しいと思える自動車の一台と感じています。 スバルのクローバー4エンジンは、爽快ですが女性受けはあまりよくないのではと思います。 ダイハツ車はビジネス臭がしてニーズに振り回されて「ここがダイハツ車だっ!」ていうのが全く感じなく こんなのがいいでしょ。って感じがして魅力がありません。 ちょっと長くなりましたが 上記すべて職業柄触れる環境にある私の考えですが 参考になればと思い回答させていただきました。
お礼
とても参考になりました！ そうですねー、ずっと乗ることを考えたら見た目重視にしたほうが後悔しないかもしれません。 そもそも車に詳しくないので、エンジンの違いもたぶんそんなにわからないでしょうし…。 今週末にでもモコに試乗して、問題なければモコで決定するかもです。 貴重なご意見ありがとうございました！
- tamamomi
- ベストアンサー率28% (58/207)
日産のモコはスズキのOEMで内外装以外はスズキのMRワゴンです。 MRワゴンは既にモデルチェンジされています。 NA（ターボなし）の燃費が25.5キロ/Lです。 全車CVT搭載です。 モデルチェンジ後のモコもこのようになります。 因みにエンジンですが、K6AからR06というエンジンに変わります。 スズキの軽自動車はMRワゴンを皮切りに全てR06エンジンに変わるようです。 エンジンということではスバルのステラだけが４気筒です。 ３気筒より４気筒の方がバランスの良いエンジンです。 しかし、１気筒あたりの排気量が小さくなるので、トルクが小さくなってしまいます。 つまり、エンジンの回転数をあげないと加速が悪くなると思われます。 従ってスーパーチャージャー搭載のモデルがあります。 どうなんでしょうね？ 毎日ちょこっとしか乗らないのならば、走行性能よりも値段と見た目重視で良いと思います。 ということで、私なら日産のモコ。 でも、新型のモコのデザインがカッコよかったらって後悔があるので、もうちょっと待ちます（笑）
お礼
その新型が出るってのがまた気になるポイントでもあったんですよ（汗） 形自体は現行のが好みだったのですが、せっかくの新車なのにちょっと古く見られるのかなと。。 でも高い買い物ですし、他人の目より自分の気持ちですよね。 もう一度、実物を見て最終判断をしたいと思います。 ご回答ありがとうございました！
- 16278211
- ベストアンサー率23% (314/1328)
ムーブの燃費は１０、１５モードでの タイプXのみの燃費 ０８モードの他のグレードでは変わります カタログ燃費は参考程度にしておいたほうが無難ですよ
お礼
燃費はあまり気にしない方がよいのですね。 新型のムーブは低燃費が一番の売りだったみたいなので、そのあたりも考慮したいと思います。 ご回答ありがとうございました！
- kei74
- ベストアンサー率19% (166/849)
みてくれ重視ならお好きなのを、性能も考慮するならムーヴ。 モコもステラも設計が古くお勧め出来ません。モコなんか本家はモデルチェンジしましたし。 >モコは古いエンジンだ 燃費に明らかな違いがありますが購入価格次第でモコやステラがお得になることもあります。 エンジン以外にも違いはありますが、ぶっ飛ばさなければ気にするほどではありませんから購入価格との天秤で悩んで下さい。 私は多少高くともムーブにしますがあなたはどうでしょう？
お礼
モコはやはりフルモデルチェンジをすることから、軽自動車では考えられない値引きをしてもらってます（10万以上）ので、燃費はそれほど重要ではないのかもしれません…。 私にムーブカスタムにする財力があれば迷わずムーブだったのですが（汗） 今週末もう一度販売店に行って実物を見て試乗して決めたいと思います。 ご回答ありがとうございました！
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