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昔イタリアで乗った車を調べています
１９６０年代にイタリア旅行をしました。Ａｕｔostrade Ｄｅｌ Ｓｏｌｅでローマからナポリに行ったのですが、 その時乗った車を調べています。ＦＩＡTだった気もしますがＷｅｂ上で探してもわかりません。 全体に１枚しかドアがなく、それが全面のハンドルごと開くのです。わかってもらえますか？ ナポリ停めておいたらそのドアが盗まれて、近くで盗品の（自分の）ドアを買うはめになった思い出の 車です。ちなみに取り付けは無料でした（あたりまえです）。どなたその車種を御存じないですか？
- Yoh-chan
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イタリアですよね？それでドアにハンドルが付いてくるのなら、イソ・イセッタですね。 BMWイセッタはイソ社が設計したイセッタのライセンス生産品で、イソ社との契約によりイタリアではあまり走っていなかったでしょう。（あくまでもライセンス生産であってノックダウンやコピー品ではないので、イソ製とBMW製は若干違いがあります。イセッタは戦後の欧州で大変人気があり、ドイツやイギリスの複数の会社でライセンス生産が行われました。） このクルマ、現代の英語圏ではmicrocar（マイクロカー）若しくはcabin scooter（キャビンスクーター）というジャンルに分類されるクルマです。（『バブルカー』というのは呼称で、学術的な分類名ではありません。尚、マイクロカーという分類を用いると、日本の軽自動車もこのジャンルに入ります）。 しかし・・・イセッタ（しかも恐らく、今は亡きイソ社製）でイタリア旅行とは、とてもステキな思い出ですね。 イセッタは日本のマイクロカーマニアにも大変な人気を誇るクルマですが、最低クラスのクルマだった為に現存数が少なく（しかも価格がフィアット500Cやシトロエン2CVとそれほど違わず、元々の販売台数も低迷しました）、現代では『幻のクルマ』に近い存在です。ある意味、アルファロメオやフェラーリで旅行するよりも貴重な体験だったと言えるかもしれません。 さて画像ですが・・・『マイクロカーのことならbruce weinerに聞け！』と言われるほど有名な、The Bruce Weiner Microcar MuseumのHPを御参照下さい。アメリカのど田舎（ジョージア）の博物館でHPは全て英語ですが、マイクロカーの定義や展示車両の解説も読めます。 http://microcarmuseum.com/index.html HPの最上段の[VIRTUAL TOUR]→左端の［TOUR INDEX］とクリックしていき、ctrl+Fで［iso］［isetta］などの検索をかければ、色々なバリエーションがヒットします。
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- 6AV6
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ＢＭＷ イセッタ・クラインワーゲン だと思います。 古い本(POPULAR SCIENCE日本語版 昭和31年)ですが写真付きで紹介されています。前面のドアを開けて女性モデルがハンドルに手をかけています。 本の説明文です。 『１ガロンでもよく９６キロ走る。単気筒４サイクルのエンジンは１３馬力。２人乗りで最高時速８５キロもでる。ハンドルはドアについている。ニューヨーク渡し９９８ドル(約３６万円)』とあります。 私は残念ながら実車を見ることはありませんでしたがこの奇抜なデザインの車は強く記憶に残っています。お差支えなければ補足欄に乗ったご感想をいただけばうれしいです。
- hiroko771
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＞全体に１枚しかドアがなく、それが全面のハンドルごと開く 「全面」なら「メッサーシュミット」などで http://www.ne.jp/asahi/happy/jollyboy2/car11.htm 「全面」が誤記で「前面」なら「イセッタ」など・・・に限られるとは思うけど http://en.wikipedia.org/wiki/Isetta 「バブルカー」「マイクロカー」の類は製造数少なく製造期間も短いので メジャーでない物なら「車名」で、ひたすら「画像検索」するしかないです。 （それでも出ない可能性は高い） http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_microcars_by_country_of_origin → List of microcars by country of origin: A … Z （アルファベットごとに数車種） http://www.microcar.org/ourcars.html → 左側のリスト 運が良ければ、通常の画像検索ではなく↓の方が早いかも http://www.imcdb.org/makes.php http://www.oldclassiccar.co.uk/search.htm
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