バイク通勤を考えるなら自転車がおすすめ！自宅からの距離や使用頻度を考慮して選びましょう

質問

• 来年の4月からの通学に使用する自転車を探しています。自宅からの距離は16kmの完全舗装路で、12～４kmは平地、残りは緩やかな坂になっています。自転車なので当然車道の走行を考えています。（京都市街～宇治）ただ、一部は川沿いのサイクリングロードを走ります。使用頻度は週４～５日を考えています。さらに休日の40～50km程度のサイクリングにも使用するつもりです。
• ある程度はネットや本で自転車を調べたのですが、結局行き詰まっています。調べた中では、escape R2(2010)、OCR(201１)、OCR-F、DEFY3(2010/2011)、10’LGS-CEN、10’7.3FX 等が気になっています。自転車に求める条件は、(1)自転車が軽く速く、早く通学できること。(2)街中通勤での快適性。(3)雨天では乗らない。(4)自転車本体の予算7万円まで。(コストパフォーマンス重視)
• かれこれ6～７年自転車（当時はママチャリ）に乗っておらず、現在の移動手段としては大型バイク（YZF－R１）しかないので、毎日の使用には維持費がかかりすぎると思い、自転車通勤を決めました。自分でも勉強しましたが、結局車種の決定ができないのでお力添えください。

回答No.6

O-Gon

片道16kmも走るなら、ハドルはドロップ方が楽ですよ。
ドロップハンドルの長所 としては

握った形が自然なので力を入れやすい。
速度や状況に合わせてポジションを変えることが出来る。
いろいろなポジションが取れるので疲れにくい。

などがあります。で、短所は

見た目が専門的なので使いにくく見えるため、初心者には手を出しにくい。

かな。。。

実際は、買って店から乗って帰るうちに慣れたって話もよく聞きますけど、ドロップバーを嫌がる人はとことんいやがりますから、最終的にはこじんの好みですね。

個人的にはドロップハンドルが操作性が悪いと感じたことは無いです。
むしろフラットバーより幅が狭い分小回りが利くし狭いところや低速でも扱いや
すく感じます。
街乗りではドロップバーのがいいですね。
低速で扱いにくいと言う人は、ドロップバーとか言うよりハンドルが低いことが
原因の場合が多いですよ。
それに補助レバーを付ければフラットバーと同じように操作できます。
つまり、フラットバーがいいと思う場面では、ドロップバーのフラット部分を持
てば、フラットバーと同じ感覚で操作できてしまうわけなんですね。
こういった、状況に合わせていろんな握り方が出来るのが、ドロップバーの最大
の利点だとぼくは思ってますです。

まぁ、そうは言っても、ロードレーサーが故障中だったり、山にオフロード走りに行く時は、フラットバーのＭＴＢで１００～３００キロ程度は走りますから、しんどいですけど、フラットバーでも走れン事はないです♪

つーわけで、お勧めはOCRかDEFY3ですね。
カタログ読むと、違いは、OCRはノーマルサイズのコラムでDEFY3はオーバーサイズになってますね。
DEFY3のが剛性高いですが、両方ともアルミコラムですから、実用上はたいした違いはないかも、、、

お礼

返事が遅くなってしまいすみませんでした。

とある店で店員にOCRを考えていることを知らせると、
あまり気乗りしていない様子で、デファイ３を強く進められたので、
少し目移りしていましたが、やはり価格差はほぼ剛性の差なのですね。

ドロップも見た目や、機能性に興味はあるのですが、
試し乗りしたOCR-Fですらブレーキが効きにくかったので、
ドロップの体勢でのブレーキングに不安を覚えてしまいました。
悩みどころです。

回答ありがとうございました。