バイク通勤を考えるなら自転車がおすすめ！自宅からの距離や使用頻度を考慮して選びましょう

質問

• 来年の4月からの通学に使用する自転車を探しています。自宅からの距離は16kmの完全舗装路で、12～４kmは平地、残りは緩やかな坂になっています。自転車なので当然車道の走行を考えています。（京都市街～宇治）ただ、一部は川沿いのサイクリングロードを走ります。使用頻度は週４～５日を考えています。さらに休日の40～50km程度のサイクリングにも使用するつもりです。
• ある程度はネットや本で自転車を調べたのですが、結局行き詰まっています。調べた中では、escape R2(2010)、OCR(201１)、OCR-F、DEFY3(2010/2011)、10’LGS-CEN、10’7.3FX 等が気になっています。自転車に求める条件は、(1)自転車が軽く速く、早く通学できること。(2)街中通勤での快適性。(3)雨天では乗らない。(4)自転車本体の予算7万円まで。(コストパフォーマンス重視)
• かれこれ6～７年自転車（当時はママチャリ）に乗っておらず、現在の移動手段としては大型バイク（YZF－R１）しかないので、毎日の使用には維持費がかかりすぎると思い、自転車通勤を決めました。自分でも勉強しましたが、結局車種の決定ができないのでお力添えください。

回答No.1

tomban

これは私個人の考え方ですが。

私は通勤に「速度や快適性を求める」なら、自転車は選択するべきではない、と思います。
自転車がラッシュ時に「速い」のは、残念なことに「危険と引き換え」に速さを引き出しているわけです。
自動車の側から見れば、自転車を利用して速い速度で街中を走るというのは「最高レベルの危険度の高い障害物」みたいなものです。
現在の交通法規は、速度の出る自転車が出現することなど考えもしなかった時代のもの。
時代遅れなのです。
しかも乗用車の「車幅」は、どんどん広くなる傾向が有り、それゆえに「常識」はすでに通用しなくなっている節があります。

交通には流れがあります。
その流れの速度は、自転車がいくら速いものであっても、原付自転車よりも遅いわけです。
それゆえに車から見れば障害物になり、しかも肉体が露出していて危険極まりない。
自ずと車の流れは阻害され、運転者はストレスがたまります。

通勤距離が少なければ、危険度は少なくなるわけですし、時間的に無理をしなくても通勤できます。
また、運動の意味を考えれば、自転車は有酸素運動ですから、負担がかかりずらいです。
ですから「速く快適に」というのは、私は疑問視していますが、健康的に、気持ちよく、余裕を持って、ということなら大賛成です。

車種は…５万円以上のもので、あまりにも細いタイヤでないものならば大丈夫かと。

お礼

返事が遅くなってしまいすみませんでした。
確かに私もバイクに乗っているときは、車道を走行する自転車が怖く感じることもあります。
そこで通学ルートを見直したところ、サイクリングロードを使うことにしました。
ご指摘ありがとうございました。