リニア新幹線開発は本当に必要なのか？

質問

• リニア新幹線のニュースの裏で、中国が従来技術の新幹線で時速500kmを超えるものを開発中とあった。
• 従来型新幹線で時速400kmで営業運転できれば路線長286kmのCルートなら約50分でリニア新幹線の40分と約10分間の差である。
• リニア新幹線の開発は本当に必要なのでしょうか？従来型で第２新幹線を建設すれば車両の兼用性が出るし、維持メンテナンスが楽だと思うのですが。ある程度トンネルとか掘れて基礎が出来たころに見直しできる仕組みが要ると思うのですが。

回答No.5

ticky

そもそも何故リニア新幹線が必要になったか、です。

これはご存知ですか?

線路を走る鉄道の場合、ですが、
まず、高速になればなるほど、車体が浮いてしまう、というのがあります。
従って、線路を走るための摩擦が確保できない。
また、さらに、緊急時のブレーキが(線路からは)かからなくなってきます。

さらに、高速運転のためには、できるだけ直線にちかい線路が必要になってきます。

あと、リニアと鉄道の違いは、加速度にあります。
加速も減速もしにくいので、
最高速度までもっていくまでの時間・距離が、鉄道の方が長くかかり、
最高速度で走れる距離・時間も短いです。

さらに、鉄道の場合、
架線から電気をどうとるか、というのも課題になってきます。
高速になればなるほど、安定して架線に接触させておくのが難しいのです。

夜方、従来型新幹線のパンタ付近に乗ってみれば、
スパークが激しいのがよくわかります。
そうでなくても、
新幹線が走り抜けて行くのを眺めることができれば、十分わかります。

従来型の鉄道には、限界があるのがわかっていて、
これらの問題を解決するために、リニアの研究開発が始まったのでした。

以上より、
従来型の延長では、
・線路を新しく直線なルートをとるしかなく、
・大幅な技術革新が必要であり、
・安全性も犠牲にし、

また、仮に、ご呈示の通り、400km/h運転を鉄道で行っても、
その時間の差が10分の差で済むとはとても思えません。
となると、従来型の延長で第二新幹線を作るメリットがどんどんなくなってきます。

開発維持コスト・車両コストも、
従来型の延長を、今と同じ条件で算出できず、もっと大幅に高く見積もるべきです。

それから、更にその先の発展性がまったく感じられません。
従来型の発展性にそれだけ限界があるからこそ、リニアなのです。

ちなみに、リニア新幹線を敷くこと自体は、
JR東海の独自資金単独で、だったと思います。

中国が500km/hを目指して研究中というニュースは私も見ましたが、
正直、同じことが日本で実現可能だとは思いません。
大陸だからこそ、
或はあの国だからこそ、
最高時速500km/hを出せるだけの直線を敷くことが可能なのだろうし、
その分犠牲になるものも大きいでしょう。

トンネル掘るというか、
詳細なルート決める時点で、
将来どんな運転をしていくか、
発展させて行くか、そういう目論見も必要です。

この時期にリニアでも既に遅いと私は感じてます。

お礼

回答ありがとうございます。

JR東海の資金だろうと、JR利用者全てに及ぶわけで。未だ何度も議論して欲しいなと思うのですが・・・ね。