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ブレーキパッドの金属カバーは必須ですか？
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無くてもブレーキは効きますが、 断熱材なので入れたほうがいいです。 ブレーキパッドには断熱効果も求められます。 ブレーキで発生した熱をそのままキャリパーピストンに伝えたら、ブレーキフルードが沸騰して効かなくなるベーパーロック現象を起しやすくなるからです。 パッド残量が2ｍｍ程度に定められているのは、この断熱性を保つためです。 もっとも、社外のパッドと純正パッドで材質が違うなら、断熱性も違うでしょうから、必須ではないですが。 ニッシンのパッドピンかな？ホンダっぽい形のパッドですね。 小径シンングルローターなら暇なときにでも入れておいたほうが安心でしょう。 パッドピンのネジは舐めたり固着したりしやすいので、ワコーズのスレッドコンパウンドなどの耐熱グリスを塗って組んだほうがいいです。
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- Lupinus2
- ベストアンサー率26% (1802/6710)
断熱材無しでは組めなかったのなら、メーカーでは必要なしと考えているのでしょう。 無理につけることも無いと思いますよ。
お礼
今の状態で様子見したいと思いますが、パッドを通しているピンと止めネジには 耐熱グリスを塗るようにします。 再度ありがとうございます。
- hiroki45
- ベストアンサー率41% (190/460)
パットの振動止めのシムになります 有っても無くても ブレーキの作動には 影響有りません 無い場合パットの微振動により ブレーキ鳴きの症状が出やすくなり場合が ブレーキの呉れ方にも寄りますので 一概には言えません シムを取り付けるのでしたら 純正のスーパーパッドグリス 使用してください シムとシムの間 シムとパッドの面多めにつけて はみ出し分は綺麗にしてください パット交換時 キャリパーピストンを無理に戻すと マスタピストンに捲れを生じる場合が 有ります ピストンを戻す場合 キャリパのブリードから圧を抜くようにした方が 作業的には ベターです
お礼
交換してからはまだ乗ってないので、パッドのあたりのことも含めて走りながら様子見してみます。 無理にシムを付けなくてもよいのはちょっとひと安心です。 しばらくしたらブレーキフルードの交換もしないとと思っているので その時のパッドの鳴きなどの状況で、シムの装着を考慮します。 ありがとうございました。
- uuron1
- ベストアンサー率24% (28/116)
必須ではありません。 タッチのフィーリングを求めるなら、金属カバーなしでパッドグリスも塗らない方が良くなるようです。
お礼
ありがとうございます。 交換直後なのでアタリも出ないと思いますが今度走って様子みてみます。
- baikuoyagi
- ベストアンサー率40% (1018/2489)
必須とまで言いませんが有る方がブレーキの泣きなどに有効で現在の状態でも泣きの兆候が無ければ保管しておけば良いのでは・・・
お礼
交換してまだ走行していないので、今度の週末で試走して様子みてみます。 ありがとうございます。 捨てないで保管しておきます。
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