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新型スイフトについてお聞きします。あなたの憶測で構いませんが、スイフト
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質問者が選んだベストアンサー
つかない。 ＤＳＧ自体トルコンを使用していないので アイドリングからの発進は、ギクシャクします フォルクスワーゲン ゴルフ ＴＳＩコンフォートライン でも 最大トルク 20.4kg・m(200N・m)/1500～4000rpm トルクの出方が低回転ででます 高回転向きで、トルコン使用の スイフトのエンジンには合わないでしょう
その他の回答 (2)
- CL1Euro
- ベストアンサー率57% (4/7)
希望としては、ぜひとも搭載してほしい。 相性的には、低速時のギクシャク感がどこまで解消されるかが問題点でしょうが、 ７速くらいの多段変速であれば、パワー的な問題はないと予想します。 現実的には、コストの問題etcで搭載はされない。 スズキは優れたＣＶＴを持っていますから、これに６～７段マニュアル機能を付加したものが出てくると予想します。
お礼
>スズキは優れたＣＶＴを持っていますから、これに６～７段マニュアル機能を付加したものが出てくると予想します。 楽しみです♪ ありがとうございました。
- kaerunrunb
- ベストアンサー率29% (902/3060)
つかない。 だって、車両本体価格がかなり高くなりますから。 それに、スイスポ購入層の大半はＭＴですから、収益は見込めないでしょう。 ギヤ比が適正化されて搭載されたら抜群に良いとは思いますが。
お礼
ありがとうございます。 やはり、コスト面を考えると厳しいですかね。。 ありがとうございました。
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お礼
うおっ、実に専門的に解説頂きましてありがとうございました。