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18年式オデッセイRB1のEGR
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質問者が選んだベストアンサー
エンジンはＫ24ですよね スロットル交換してるなら 事象解消しますが 負担費用が無いなら それはそれで ＥＧＲの交換は必要ないでしょう ＲＡＣＶはスロットルボデイに着いています 電気のカプラーと ゴムホース２本 付いています ゴムホースには クーラント循環してます ポートは スロットルボデイ 上側 マイナスのスクリュー（アイドルアジャスト）です スロットルボデイ 交換は必要ないのですが 内部にモリブデンコーテイングがされていますので へたに清掃すると 引っ掛かりの 原因作りますので 余程詳しい人で無いと 触らない方が 部品の単価高いので 清掃 調整がまず先なんですが 基本燃料バカ食いエンジンを 電子制御で 経済エンジンにしてますので 本来の味が薄いです
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- hiroki45
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目に付きましたので 前回の続きなるのでしたら ＥＧＲの交換は必要ないです 想像ですが 排ガスの規制値オーバーで車検が そんな感じでですかね？？ ポートの清掃と ＲＡＣＶの清掃で態様出来ます 診断機でエラーコード出ているのなら 別ですが 私の推測どうりなら レベルがかなり低いお店になりますが
お礼
度々の回答有難う御座います。 以前の続きなのです・・・ 今現在、スロットルボディの交換をしています。それで無理ならEGRと言う流れになってしまっています・・・ RACVはスロットルボディに付いているのですよね？ ポートとは、何処に付いている物なのでしょうか？ 診断機でエラーが出ないので、ディーラーでは保証外なので購入店の提携修理工場でやっているのですが、イマイチ頼りになりません・・・ もしよろしければ、RACVと、ポートの位置を教えて下さい。お願いします。
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