パイロットの削減計画と予測の外れ
- ＪＡＬの事実上の倒産に伴い、不採算路線の停止とパイロットの大幅な削減計画が発表されました。
- 数年前から予測されていたパイロット不足が深刻化するという予測は外れ、その理由はどこにあるのでしょうか？
- 役人の立てた予測がなぜ外れるのか、自分たちの省益に関係がなくても影響を受ける現象として挙げられます。
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私はパイロットではありませんがよろしくお願いします。
私はパイロットではありませんがよろしくお願いします。 自慢するのは大嫌いなのですが 海外旅行には３５カ国程度に行った事がありますし エアラインはルフトハンザとかアジア系のほとんどに乗っとります。 ただアメリカ系の航空会社には未だに乗った事がないのが残念といえば残念です。 さて ＪＡＬが事実上倒産したので不採算路線を停止するのでそれに伴い パイロットの大幅な削減計画があります。 ほんの数年前まではパイロットの団塊の世代の引退が始またり、 航空需要予測とか（羽田や成田の滑走路増） またパイロットの養成期間に時間がかかるので 近い将来パイロット不足が深刻になるだろうという予測をしていたように 思いますが その予測はどこでどう見込みが外れたのでしょうか？ また役人の立てた予測は自分たちの省益に関係が無くともなぜこうも外れるのでしょうか？ 例えば、将来の医師過剰時代→現実には不足や偏在等々
- goodmanman
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質問者が選んだベストアンサー
国家公務員は特に上級にいる役人ほど、企業での勤務経験なしに、試験のトップから昇進していく一方です。 そんな試験人間が現場を知っているわけもなく、金や物の流れをわかっているわけもなく、また人材育成をする方法も身につけているわけがないのです。 ですから、企業のように利益追求をした場合にどういう選択肢・将来像がありうるのか、資格をもった人間（医師・弁護士など）はリスク回避・収入最大化のために都市部や特定の診療科に集中してしまうのはなぜか、という業界の動向もわからず、それを対策するすべもわからず、別に予測が外れても国家公務員はクビにならないし給与は税金からもらえるから改善せずともかまわない、という体質になるのです。
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