以前、レンタカーを借りたときに乗った車(ＡＴ車)なのですが、
ギアが前(ハンドルの左)にありました。
前後に動かすのではなくて上下(？)に動かすタイプです。
まったく同じ車でなくて良いのですが、そのようなギアがハンドルの
左にある車種を教えてください。（小さめ～普通の車で）
車に詳しくないので分からないのですが、特定の車種でそうなっているのではなく
たいていの車でオプション等でできるものなのですか？
投稿日時 - 2003-06-11 22:32:59
『コラムシフト』ですね。
ハンドルの付け根のことを『ステアリングコラム』というそうです、そこからシフトレバーが出ているから『コラムシフト』です。
２０年位前はそれが当たり前でしたが、最近ではトラックでもフロアシフト（床から生えている）が当たり前になってきました。
ところが、最近のＡＴ化、ミニバンの氾濫により、前後で行き来できることが良いかのように床を作るのがはやっているようです。そこから床につけないコラムシフトが復活したと思われます。
初期型オデッセイ、エスティマ、ラウム、ファンカーゴなど、いろいろありますが、オプションで選べるものではない、というのが一般的です。
投稿日時 - 2003-06-11 22:58:46
お礼
回答ありがとうございます！
なるほど～、床を作るためにコラムシフトが復活してきたんですか。
名前を聞いたことがある車が挙がっていました。
結構たくさんあるんですね！
ありがとうございました。
投稿日時 - 2003-06-16 21:16:54
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ベストアンサー以外の回答（7件中 1～5件目)
ワゴンＲに乗っていますが、買ったときからハンドルの左についてます。
そのぶん運転席と助手席との間がないので広いです！
最近増えてきてるんですかねぇ。
投稿日時 - 2003-06-24 22:20:14
お礼
回答ありがとうございます！
ワゴンＲ、レンタカーで乗った事あるんですがフロアシフトだった気がするんですが、
ajisai62さんはオプションで選ばれた訳じゃなく、最初からそうだったんですよね？
私が乗ったのがワゴンＲじゃなかったんでしょうか(;^_^A
広いっていうのはかなり魅力ですね。
ありがとうございました！
投稿日時 - 2003-06-25 22:57:22
これらに対して
運転席と助手席の間にあるものをフロアシフトといいます。
コラムもフロアも歴史的には古くから存在しますが
エンジンパワーがあがるにつれて
ミッションの物理強度が重要視され
一時期はほとんどフロアシフトになりました。
（車の売りがスポーティーになった）
最近は強度と信頼性の高いリンゲージが
安価に入るようになったようです
投稿日時 - 2003-06-17 02:12:12
お礼
回答ありがとうございます！
シフトの位置は、デザイン性だけで決められていたんじゃないんですねぇ。。。
すみません、車に詳しくなくて↑こんなレベルですヾ(´▽｀;)ゝ
参考になりました。ありがとうございました☆
投稿日時 - 2003-06-25 22:54:09
総称として「コラムシフト」ではないでしょうか？
これにはさまざまなタイプがあります。動かす角度が違っていたり、ＭＴのように途中で「カクッ」と一段動かすもの・・・
台車など普段と違う車だと戸惑うことがあります。
投稿日時 - 2003-06-12 00:03:23
お礼
アドバイスありがとうございます。
私が乗ったのもＭＴのようにカクカクッとするタイプでした。
ちょっとタクみたいでかっこいいな、と思いました(^^;
逆に、コラムシフトでもＡＴのフロアシフトのように上下だけに動くものがあるんですか。
確かに普段と違う車だと戸惑いそうですね。
どうもありがとうございました！
投稿日時 - 2003-06-16 21:29:55
着座姿勢に合わせてハンドルを上下させると
レバーも上下するならばコラムシフトといいます。
（ハンドルの根元の回らない部分をコラムといいます。）
これとは別にインパネの下部から生えている車も
最近は多くあります。
（助手席や後席への移動のため）
イプサムもそうなっていますね。
車体の基本設計にかかわる部分なので
グレードやオプションで選択できる例は少ない
（車種で決定）です。
投稿日時 - 2003-06-11 23:59:49
お礼
回答ありがとうございます！
「助手席～後席への移動や」、「床を作るため」など、フロアシフトより
コラムシフトやインパネシフトの方が良い気がするのですが、
不便な点も多いのでしょうか・・・？
詳しい説明、とても勉強になりました。
ありがとうございました。
投稿日時 - 2003-06-16 21:24:37
こんばんは。
前回答者さんの回答からちょっとひねって「インパネシフト」かな。
インパネシフトとはその名の通りインパネ（センターパネル）にレバーが設置されているシフトです。このシフトの利便性も＃3さんがおっしゃているようなコラムシフトの利便性に同じです。
コラムシフトほどではありませんが、複数の車種に用いられています。特にホンダ車に多く見られます。例えばホンダ・モビリオです。
違ってましたらごめんなさい…。
参考URL：http://www.honda.co.jp/auto-lineup/mobilio/
投稿日時 - 2003-06-11 23:15:47
お礼
こんばんは。
回答ありがとうございます！
ＵＲＬ見ました。フロアシフトとコラムシフトの中間って感じですね。
私が乗ったのはコラムシフトだったみたいですが、インパネシフトというのも勉強になりました。
ありがとうございました！
投稿日時 - 2003-06-16 21:21:12
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