あと１０年乗れる中古車を探しています

質問

中古車を探しています。日産のコンパクトカークラスのものです。
５年落ちくらいで、購入後１５万ｋｍ以上走ってもらいたいのですが
総予算７０～７５万円で買えるでしょうか？
また、中古車にはＲからＳまでの点数のようなものがありますが、どのくらいのランクなら条件を満たしてくれるのでしょうか？

当方、自動車にあまり詳しくなく質問はこれで精一杯です。ご回答難しいとは思いますがどうかよろしくお願いします。

回答No.6

oska · ベストアンサー

＞５年落ちくらいで、購入後１５万ｋｍ以上走ってもらいたいのですが

充分可能です。
営業車の場合、５年で軽く１０万キロを越えています。
１０年で２０万キロは、普通です。
私の旧車（１６００ｃｃ　ターボ車）は、２５年目（走行距離１７万キロ越え）ですが充分車検に通っていますし、林道・高速も問題なく走っています。
流石に、高速追い越し時は１４０キロが限度ですがね。^^;
メーカーでは部品供給が止まりましたが、全国ディーラーネットワークで新品在庫部品が入手出来ます。
ディーラー営業担当は「そろそろ買い換え」を言ってきますが、メカ担当者・町の整備工場では「未だ乗れる」と言ってます。
まぁ、立場で考え方は変わるのでしよう。
新車販売中心の方は「１０年過ぎたら買い換え」を主張し、旧車関係者は「メンテナンス次第で、何年でも乗れる」と言っています。

＞総予算７０～７５万円で買えるでしょうか？

充分可能です。
頑張って探して下さい。
ホンダ・スバル・三菱のディーラーは、多くが「町の整備工場」から代理店になっています。
ですから、メカニックの感覚で対応してくれますよ。
純正部品が無くても、他社製部品で治します。

＞どのくらいのランクなら条件を満たしてくれるのでしょうか？

点数よりも、お店で判断した方が良いです。

まぁ、自動車は最低限のメンテナンスをしていれば長く乗る事が出来ます。
私の先輩は、１９７０年代のスカイラインに乗っています。
先輩も私も、特別な事は行なっていません。
定期的なオイル交換（純正品でなくても、グレード・粘度が合えばＯＫ）を走行距離に関係なく行なっている程度です。

最近は、自動車メーカー各社は「１０年又は１０万キロで、タイミングベルト交換」を勧めていますね。
という事は、１０年以上１０万キロ以上の自動車が多く走っている事を意味します。
今時、２０万キロ走らない車は（国産車だと）欠陥商品です。

お礼

詳しいご回答ありがとうございます。
ずいぶん悩んでいたので、救われた気持ちです。
やっぱり、人と人との信頼関係が重要みたいですね。日産もそんな対応をしてくれるでしょうか。サービスの方とどのくらい話しができるかがポイントのようですね。

おおげさですが、希望が沸いて来ました。
最後の三行のコメントにははっとさせられました。言われてみればそのとおりですね。
元気にクルマ探しさせてもらいます。

回答No.5

noname#147110

エンジンオイル 冷却水 ＡＴＦ ブレーキ液 ベルト 等を定期的に交換してれば １５年間３０万キロや４０万キロ位は余程運が悪く無い限りは走ると思いますよ 途中で発電機とかエアコンの修理位は必要でしょうけど
私のくるま１０年目で２６万キロ まだまだオイル消耗も無く 快適です

お礼

嬉しい回答ありがとうございます。
そういうメンテで済むなら前向きになれます。１０年で２６万ｋｍ。愛車ですね。私もそういう乗り方をデイーラーの方に習いたいです。

回答No.4

noname#161268

２０万キロ軽くと言うのはある意味当たりです。しかし、軽くというといかにも手がかからないみたいなイメージですが、何もしなくてもと言うことではないですね。僕の上司はコロナプレミオを６年で２３万キロ走って今も愛用中ですが、点検、修理はこまめにディーラーに出してるそうです。同じ日本の車ですから日産のコンパクトがダメと言うこともないはずなので、なるべく程度のいいのを買って、こまめにメンテしてやれば走れると思います。ただランニングコストが増えてしまいますね。

お礼

ありがとうございます。
おっ、と思ったのですがメンテが前提なんですね。
上司の方は凄いですね。６年で２３万ｋｍですか。仕事で使用されているのでしょうか。丁寧に乗られているのでしょうね。お金もかけていらっしゃるのでしょうが。くるまも嬉しいでしょうね。

こまめなメンテか早めの買い替えか。どちらかになるのでしょうか。
私は長く乗りたいタイプなのですがお金がかかるのは今のご時世、きついですね。

回答No.3

aptop

乗り方、メンテナンスのし方にもよりますが、
新車で買っても１５万ｋｍといえばそろそろ寿命かな？って走行距離数です。
３月には各メーカーとも値引き幅が大きくなりますので
不人気車種を交渉で値引きしてもらって新車を購入！
って事もありかも。
ただし軽四になっちゃうかも。です。

お礼

ありがとうございます。
やっぱり１５万kmは厳しいですか・・・。以前、ある中古車屋さんで「今のくるまは２０万kmくらい軽く走れる」と言われたもので。セールストークだったんですね。

ディーラーからはマーチをずいぶん勧められていますが７０では足りませんし、ローンも嫌なもので。
軽は二ヶ月乗って「やっぱりダメ」と体が拒否反応起こしてしまいました。なるべくゆったり乗れる方が好きです。

回答No.2

uriboar

何が何でも直しながら15万km乗るということであれば、最初の車の状態はそんなに関係ないかもしれません。
ひょっとしたら、新車で買って15年乗るのとも大差ないかもしれません。
要は、修理する機会が早くくるか遅くくるかの違いだけになってくるというとこです。

70万円頭金が用意できるなら、100万円程度の新車を決算期の大幅割引を狙って出来るだけローンの分を減らせるように交渉を頑張ってみるのも良いと思います。

お礼

意味深いご回答でありがとうございます。
乗り方、そして人間の作るもの、ということでしょうか。

修理にはなるべく出さなくて済む乗り方をサービスの方に聞いてみようと思います。
それとローンはあまり好きじゃなくて・・・・。
すみません。

回答No.1

62756275

日産のコンパクトカークラスですとキューブかマーチでしょうか？
その値段ではかなり良い条件の車は購入可能かと思いますが。

５年落ちでその後１５万キロはきついんじゃないですかね。
使用条件にもよりますけど。

評価のランクが良くても車は機械物なんでいつ不具合が出てもおかしくないものです。
あとは、あなたの乗り方やメンテナンスの状態ではかなり違ってきますよ。まして車に詳しくなければ顕著です。

古い車に乗っている人は年間走行距離は少なめで半年ごとにディーラーなどにメンテナンスをしてもらって長持ちしている人が多いですからね。

お礼

ありがとうございます。
メンテプロパックでしょうか６ヶ月ごとの定期点検にはディーラーにもって行くつもりです。
おっしゃるとおり機械ですからね。私の扱いが悪ければ良い状態のものを購入してもダメになるのでしょうね。
１５万kmはきつい、ですか・・・。予算の関係もあって新車には手が届かなくて・・・。