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どうしてHVやEVに四駆がないの？
豪雪地帯でないかぎり四駆は必要ないと思うのですが希にぬかってたりして瞬間的に必要な場合がありますよね。そんなときE-4WDやE-fourは素晴らしいと思うのですがどうして元々電気で動くHVやEVにこの方式が取り入れられないのでしょうか。
- lakepond
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ハイブリッドやＥＶのメリットは、その燃費でしかありません。 ４ＷＤにすると、動力を４つのタイヤに伝える為の機構が必要になり、その重量が増える事で燃費が落ちてしまいます。 少しでも燃費を良くしようとしているのに、燃費が悪くなる重量増の物を作ると言うのは、燃費に重点を置いているハイブリッドやＥＶから見れば、逆行している事になってしまいますからね。 まれにしか使わない機能の為に、ほとんどの期間の燃費が落ちると言うのは、セールスポイントとしてはマイナスの話になってしまいます。
お礼
よくわかりました。ありがとうございます。
- dezimac
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市販車でもエスティマハイブリット等の一部車種はすでに電動のなんちゃって4WDを搭載していますよ。 http://toyota.jp/estimahybrid/dynamism/ths2/index.html 研究車やコンセプトカーなら、三菱やスバルのHVで4WDのあります。 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091004/1029393/ http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091021/1029779/ 慶應大学のEV「エリーカ」は8輪全てがインホイールモータのAWDです。 http://www.eliica.com/
お礼
参考サイトのコンセプトカーかっこいいですね。将来が楽しみです。
エスティマ・ハイブリッドはE-fourですよ。 ただ、E-fourといえども後輪に駆動機構を組み込むため、重くなります。 燃費効率が最大のキャッチになるハイブリッド専用車には、この重量増が大きなデメリットなのではないでしょうか。 EVの場合はさらにシビアで、もともと大容量電池で重量が最大の悩みですから・・・。
お礼
よく調べないで質問してしまい申し訳ありませんでした。 プリウスがそうだったらなーと思います。ありがとうございました。
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お礼
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