三菱のGDIエンジンについて

実際にＧＤＩに乗ってみた経験はおありでしょうか？

あの三菱自慢のＧＤＩランプを常時点灯させて走行させるのがどれだけ大変なことか。
ストイキって言うのでしたか幅が狭すぎるのです。
平地で街乗り以外では、ほぼ消灯しています。
ステージを選びすきです、あれでは意味が無いでしょう。

投稿日時 - 2003-05-22 02:58:32

ターボ車って車の価格も高いですよね。そりゃ、タービンやインタークーラーやなんやらつきますから。
でユーザーも値段が高いの分かって買う、その代わり高出力になる。

じゃあ直噴エンジンは？というといろんな部品が普通のエンジンに対してプラスされていますよね。
よく知らないけど、インジェクターがちがったりなんやらかんやらつくでしょう。多分エンジンの値段はターボ車にかなり近いんじゃないかね？
でも狙いはエコなエンジンなんですよね。
その値段を車を買う人に負担してもらうのは本来のエコエンジンとしてのどうかな？ということで普通？の安いエンジンにしたんじゃないでしょうか？
まあ単に車の値段を下げたいからだと思いますが？

実際、普通のエンジンでもバルブタイミングなどを使って
省燃費になってる見たいですね。
グランディスはMIVECでしたっけ、燃費もいいみたいですね。
関係ないが、グランディスいいんじゃないですかスタイリングも。
個人的には３席目が分割で床下にたためるのがいいですね。あれなら荷物も一杯積めるし、買っちゃいそう。

投稿日時 - 2003-05-21 19:54:41

友達を通して聞いた話なので真偽のほどは分かりませんが、耐久性に問題があったと聞きました。
本当のところは、どうなんでしょうか？
乗っておられる方、教えてください。

投稿日時 - 2003-05-21 19:42:39

さあて。

町乗り専用のエンジンでしたから。ＧＤＩエンジンは時速９０Ｋｍを超えると普通のエンジンと同じですから、高速道路では燃費も落ちますしね。町乗りであっても、高負荷時にはやっぱりリーンバーンではなくなります。

ゆっくり、町乗りをされると、非常に良いエンジンだと思います。

他社が、それ以上のエンジンを開発してきたので、無くなったというか、アピールポイントが下がっているは間違いないですね。

ちなみに、わたしはＧＤＩ直前のギャランに乗ってます。

投稿日時 - 2003-05-21 12:01:31

私も三菱ＧＤＩ車に乗っていますが、同じ疑問を三菱に勤めている知人に話した
ところ、話では、現在の環境基準に対応させるには、今はＧＤＩでは対応しにくくなった、
という事らしいです。
すみません、あんまり詳しくないので、はっきりしない答えですが。

投稿日時 - 2003-05-21 12:01:18