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無名自転車とメーカー自転車の違い
noname#155689の回答
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例えばユニクロの服は 日本で企画して中国の工場に生産を委託していますよね。 今、自転車の場合 日本のメーカーもアメリカのメーカーもヨーロッパのメーカーも ほとんどの商品の生産は台湾や中国の工場に委託してます。 台湾のジャイアントのように 自社ブランドの商品は自社で企画から生産まで一貫して行いつつ コルナゴなど他社ブランドの商品のOEM生産をやっているメーカーもあります。 自社ブランド商品を出していないファクトリーも 自転車を企画・設計するノウハウは十分持っているところが多く 自転車を設計するノウハウを持たないスーパーなどでも こういったファクトリーに「こんな自転車を作れないか」と頼めば まあ、だいたいつくれちゃうわけです。 無名自転車というのは、問屋や小さな商社などが こういったファクトリーにつくってもらったモノがほどんどです。 だから、つくっているファクトリーは たいていメーカー自転車もちゃんとOEM生産しています。 問題は検品と完成組立と修理のレベルです。 検品についての説明は不要だと思いますが 例えばブリジストンの検品は非常に厳しいといわれます。 無名自転車が問題視される原因のひとつめが このレベルの検品を問屋や小さな商社やスーパーなどが きちんとやっているか？です。 検品を厳すればするほど価格は上がる筈で、安価は維持できません。 検品が甘い場合、ハズレを掴むお客様が増える、ということですね。 完成組立というのは何かというと 自転車というのは七分組みの状態で工場出荷され 自転車店で完全状態まで組み立ててからお客さまに納品されるのが基本です。 無名自転車が問題視される原因のふたつめが ホームセンターなどが完全状態まできちんと組み立ててから お客さまに納品しているか？です。 組立てが甘い場合、最初から調子が悪かったり すぐ不具合が生じたりする商品を掴むお客様が増える、ということですね。 修理の問題は何か？というと 安い自転車のパーツというのはいろいろな裏技(過剰在庫品とか)を使って安く仕入れてたり 市販品にない安い仕様のパーツをつくってもらっていたりすることがほどんどなので 消耗したり壊れたりしたときの交換パーツとしては販売されていません。 要するに交換パーツは無名自転車だろうがメーカー自転車だろうが 市販パーツの中から選ぶことになります。 ときに修理すると自転車を買った金額より 交換パーツ代の方が高くなっちゃったりして驚く人がいたりして それでお店とトラブルになっちゃたりする事例も結構あるので 激安自転車だと修理してくれない自転車店も増えつつあるようです。 以上を分かった上で 割り切って買うのであればイイと思います。 たまたま何の問題もなく使えている人もいますし (メーカー品だから100％大丈夫とはいえないわけですし) 多少自転車の修理・組立の知識あって 問題があっても自分で何とかしちゃう人います。
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