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金沢から東京まで自転車で行くのですが
samaoの回答
- samao
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軽井沢住人です。 まず、NO.1の方が間違われたと言われた志賀高原～草津のルートにつきまして。 志賀から草津へ抜ける過程で「国道最高地点」を通る大変険しい道ではあるんですが、そもそも東京まで行こうという健脚の持ち主でいらっしゃるわけですから、少し日程に余裕を持たせて挑戦してみる価値があるだけの素晴らしい道だと思います。展望台から眺める北アルプス、志賀や草津の町は素晴らしいです。以前、より厳しいルートである草津から志賀へと抜けている日本一周中のサイクリストの方を見かけたくらいですので、若く健脚なら可能かと思います。（走るのは夏ですよね？冬季は閉鎖されてますので・・・） すいません、余計なお世話でした。 軽井沢近郊につきましては、質問者様の青ルートは18号だと思いますが、上田からは「浅間サンライン」と呼ばれるバイパスを通られるのが良いと思います。（http://drive.mapion.co.jp/route/?nl=36/18/23.159&el=138/24/13.253&scl=5000000&stx=136/39/27.170&sty=36/34/10.565&edx=139/46/4.301&edy=35/40/43.192&mx1=138/8/27.734&my1=36/39/38.785&chg=0） 浅間サンラインは18号に比べると歩道は無く、車は60km～80kmで飛ばしていますので危ないと言えば危ないですが、交通量は大変少ないので車は大きく避けてくれると思いますし、信号や店や車の多い18号より快適に飛ばせて良いと思うのです。何より浅間山の高台を通りますので眼下の佐久平や遠く八ヶ岳の姿が素晴らしく、できることなら質問者様にも眺めていただきたいと思います。 そして、軽井沢に入ってしばらく行かれましたら、上と同じ理由で、18号ではなく「軽井沢バイパス」に入られた方が良いと思います。ただしこちらはサンラインと比べると交通量が多く、トラックが飛ばしていますので危険は危険です。が、18号よりスピードは断然出せます。 軽井沢から群馬へは、そのままバイパスが良いです。 碓氷峠を通る旧18号は、交通量こそ少ないですが、狭い道に加えて100以上もカーブが続きますので車ではとんでもないですが、自転車でもやはり快適ではないように思います。一方バイパスの方は、路肩も広く、カーブも緩やかなので時速40kmくらいで快適に下れるのではないでしょうか。 No.1様が薦められた荒川サイクリングロードは素晴らしいです。 戸田～葛西しか知りませんが、この区間は信号ゼロで一般道との交差も無く、自転車専用ではないものの、広く、快適な舗装路が続きます。 素晴らしい計画ですね、聞いただけでワクワクします。 無事故で楽しいツーリングになることを祈っています。
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