ローバーミニ（mini）の中古購入を検討中

質問

よろしくお願いします。男性の４０代です。

これまで５台くらい国産の新車・中古を乗り継いで来ました。
会社員という事もあり、若い頃はまだ新しい車でも簡単に換えていましたが、30代前半から１台７～８年、40代の現在の車（日産マーチ／前の型）も10年を越えるところです。マーチはとても乗りやすく飽きの来ないモデルで長く乗って来ました。
それで、この後の車でぜひローバーミニ（クーパーでなくても良いです）に乗ってみたいと思っています。ただ、よくローバーまでのミニはコーン式のサスペンション等の構造に代表されるように、その手の話しで良い評判を聞かないのが常だったと思います。
しかし、自分及びディーラーも含めてメンテナンスや乗り方を丁寧にしていれば、やはり、とても味がある魅力ある車だと予想されます。

そこで、あまりチューニングしていないタイプのローバーミニの中古購入（車体価格５０万円前後）を考える場合、こんな所は乗る時に（運転時に）注意しておくと良い…。こんなクセや不具合があるから普段から気をつけた方が良いよ…。というように、実際に運転・所有する際の注意点やメンテナンスのコツなど、お聞きできればと思います。
もちろん、こんな所が魅力的です…。という意外なアドバイスも歓迎です。

あくまで所有・運転する際の前向きなアドバイスを求めており、こういう面で乗らない方が良い…というのは、ご質問させて頂いている段階では意味が無いのでご勘弁ください。
ぜひ楽しくご回答頂けますと助かります！

回答No.2

komy3

セカンドカーとして、ローバーミニ（ケンジントン）を所有しています。
６年前に中古を３５万円で購入しましたが、購入したショップのメンテナンス（ヤナセOB）が良いので大きなトラブルも無く乗っています。

ご希望の車と仕様が異なるかも知れませんが、気付いた点を列挙します
・パワステでは無いのでハンドルのすえ切りが重い
・ATオイルとエンジンオイルが共通なので、エンジンをかけてすぐに発進しないこと
・同オイルは漏れるので性能の良い化学合成オイルより植物性オイルがいいらしい（マイミニは化学オイルを使用していてたまにニジミがでます）
・車高が低いので段差は要注意
・ガソリンタンク容量が20数リッターなので長距離は早めに補給が必要

などなどですが、非常に楽しい車です♪

ローバーミニの中古は質も価格もピンキリですが、メンテナンスをしっかりやってもらえるショップから購入されることをお薦めいたします。

お礼

アドバイスありがとうございます！

ミニでよく出て来る話しの中で、”ATオイルとエンジンオイルが共通”などのような構造設計上において、乱暴に扱った際の不具合に参ってしまうオーナーさんの話しが多いように思いますね。それを単純に 『 ミニは難しい 』 と理由を車に押し付ける人も居るように思います。
もちろんそれはオーナーの自業自得で、けしてミニに原因を求めるものではないと思いますね。その辺りはミニに関係なく当然の話し。

車高が低い事には、以前から”どうなんだろう？”とよく考えていました。そんなの同じようなスポーツカー乗っている人でも同じような注意点だと言われる人もいますが、実際のコーン式のサスはどの程度のものか？と…。
やはり、実際のオーナーさんも十分気をつけられているのですね！マフラーすれすれのものも街で見ますし。

早めの給油も、了解しました！

いわゆる重ステも、昔から何台か乗った経験がありますので、この際にぜひ思い返して心得ておきたいと思います。

確かに１にも２にもショップ選びが大事ですね。
色々お世話になる事があるでしょうし、もしかしたら自分以上に購入後のミニを可愛がってくれるくらいのショップが望ましいようにも思います。
実際に、自宅近郊には幾つか取り扱っているショップがあるので、ぜひ時間を十分かけて、ショップを回って話しながら信頼のおける所で探そうと思います。
こういう時って、車を買うというより、ショップの心を買うようなものですもんね。

ありがとうございました！