プリメーラワゴンのCVT

質問

プリメーラワゴンのCVTに乗ってますが、最近、頻繁に発進の際にエンジンが、スカスカの空回りの状態で加速にもたつく事があります。しばらく時間が経つともどるのですが・・・。以前は、高速走行の後、そんな状態になりました。CVTってこんな事が起こるものなのでしょうか？また、何か部品交換をした方がいいのでしょうか？ちなみに走行距離は４５，０００KMで２ヵ月程前に民間で車検を受けました。誰か教えて下さい。よろしお願いします。

回答No.3

mizu123 · ベストアンサー

はじめまして、プリを愛する１オーナーです。
結論から言うとCYTのオイル交換で（ディーラー）改善することをいのっています。オイルのグレードはありません。ちょっと厄介に感じています。初期の扱い方の問題なのか、メーカーの問題なのかわかりませんが、ＣＶＴプリは５万キロ前後でCVTの故障が起きて廃車にするオーナーがほとんどです。逆に言うと６万過ぎて快調なCVTは壊れません。壊れにくい、、因みに私のプリは１８万キロで最近足回りに排気系を総入れ替えし中古購入よりも金額がかかった（それでも乗りたい）次第です。
CVTリビルト品は１５万～２０万でディーラーでも扱っています。工賃を考えると乗り換え検討になりますね。プリだけの専門店のオーナーさんとかと仲良くしながら（もちろんデーラーとも）末永く乗ってやってください。失礼な言い方ですが、出だしでの車の状態では、CVTよりもスロットポジションセンサー（6000）エアフロセンサー（45000）のセンシング系統も怪しいですよ。。。個人的にCVTじゃないことを祈ってます。

お礼

貴重なご意見ありがとうございます。
実は先日、CVTFを交換しました。しばらくは、落ち着いていて、安心していた
ですが、、、、。本日、車を乗ってて前回と逆で、出足は快調なのですが、その後
変速があがらず、エンジン回転ばかりがあがりました。以前より、少し気になっていた事がありまして、アクセルを離すと、時々変なエンブレの利き方をしてました。mizu123の言われる、スロットポジションセンサーが悪いのですかね？プリは
気にいっているので、もう少し乗り続けたいと思っています。ディーラーに車を持ち込んでみます。

回答No.2

santana-3

＞ATのATFみたいな物ですよね？

そうです。私はまだＣＶＴ未経験ですが、ネット上ではＣＶＴＦの劣化度はＡＴＦより顕著で、交換サイクルもＡＴＦの半分以下との情報も多々あります。

またＣＶＴＦの管理が悪い場合、ＣＶＴ本体に悪影響が出る事が情報として目に付くので、一度ディーラーでＣＶＴの交換に関して相談してみるのも良いと思います。

お礼

アドバイスありがとうございました。CVTとATと同じ認識でいました。CVTに悪影響が出るまでに、ディーラーに相談してみます。

回答No.1

santana-3

今まで「ＣＶＴＦ」（ＣＶＴフルード）を交換した事は？

お礼

回答ありがとうございます。中古で買ったのでわかりませんが、私が乗って７０００Kｍは交換してません。ATのATFみたいな物ですよね？