- ベストアンサー
不正改造
中古で買った車を整備したいと思いディーラーに持ち込んだらホイールが車幅より少しはみ出ているから違法ですねと言われ困りました。 このままでは整備のたびに違法扱いされかねません。 ディーラーの人は見ようによってはギリギリＯＫかなぁ・・などと言って何度も目視でしつこく確認しておりました。（フロントのみでリヤはＯＫらしいです） この車は車検ＯＫ（２年間付）になったものを購入したので、責任追及はやはり購入先の中古車店にするべきでしょうか？ それともこの程度なら違法ではないと言い切って乗れるものなのでしょうか？
- hanabi_jp
- お礼率53% (194/365)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数9
- ありがとう数13
- みんなの回答 （9）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
今ではギリギリでも、車検場の検査官によってはNGを食らう事もあるので、ディーラーでの対応が厳しくなるのも仕方のない事でしょう。 購入先の中古車屋に問い合わせてみるのが手っ取り早いのですが・・・・ 中古車屋に整備工場を紹介されるのが落ち、のような気がします。 ＞この程度なら違法ではないと言い切って 残念ながら、この判断をするのは検査する側ですので、使用者・所有者が言い張っても無駄です。 ＞そんな法律自体知りませんでした 購入当初は知らなくても、ディーラーで言われてから今現在は知っている法律ですので、その法律に従って対応する方向が良いでしょう。 タイヤ・ホイルを正規の物に付け替えるのが、一番確実でスジなのですが・・・ ディーラーの方が、見ようによってはギリギリ と言っていたのなら、その対応策は簡単です。 車両法の規制緩和が（数年前に）あり、車幅は±２ｃｍまでフェンダーモールの取り付け等で変更OKなので、片側１ｃｍ未満になるようモールを取り付け、フェンダーからタイヤやホイルがはみ出ないようにすればいいんです。 モール代として多少の出費はしますが、こんな方法もあることは知っておいても損はないでしょう。
その他の回答 (8)
- tapu99
- ベストアンサー率42% (160/374)
＞正確には私は被害者です。 そういう店でそういう車を買ったのではないのですか? 警察やディーラーに「車検ＯＫ（２年間付）を買った」と言っても全く無意味です。 仮に捕まっても責任取ってくれる店は少ないのでは。 そのままで車検に通る仕様で違反扱いされない車と 確認して契約していなければ店側の責任を問うのは難しいのでは？ 具体的に何か保証するとか責任を持つと書いた契約をかわしたのですか? （摘発されたら肩代わりするとか、車検に通らなかったら面倒見るとか・・・） アフターまで含まれた契約をしたのですか? そうでなければ車屋がするのは善意のサービスですよ。
お礼
は？あなた誰なんです なんでそこまで車屋の肩をもつのか不信ですね 知らない人がいろいろと損をする社会をお望みですか？ 車屋が善意のサービスをすることのどこが悪いのでしょう 善意のサービスをしない車屋ばかり増えたらあなただって困るでしょうに。 だまされるほうが悪いなどといった意見を堂々と述べるのもいい加減にしろ
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
保安基準不適合であることは 所有者（或いは使用者）に責任があります。 中古車を買ったときも 現車を確認して買っている訳ですら ご質問者さんの責任になります。 中古車故のトラブルですし 中古車にはトラブルがつきものです。 これを教訓に新車に買い直すか ホイールとタイヤだけ 新規に買い直すか いずれかでしょう。
お礼
何で私が一方的に悪いみたいに言うのかさっぱり理解できません。 それでは。
- tapu99
- ベストアンサー率42% (160/374)
本当に出ていないなら毎回キッチリ測ってもらう。 毎回面倒ならホイルを変えるかモール等を付ける。 微妙なラインだと検査場でも人によって対応は変わります。 >この車は車検ＯＫ（２年間付）になったものを購入したので 「次の検査までは2年近くありますよ。」的な意味です。 車検を通った車でもその後に車検に通らない仕様にしたのかも。 もしくは甘い所(適当な所)で適当に通したか。 「そのままで車検にちゃんと通る仕様の車」と確認して契約したのですか？ 不正改造と書いてますがその車両を乗っているのは貴方で 管理責任も貴方にあるのですよ。
お礼
たしかに管理責任は現在は私にありますがそれは購入後からになります。 厳密に調べれば違法タイヤをつけたのは誰か、そしてそれを知らずか知ってか違法であることを説明もせずに販売したのは誰か？ 正確には私は被害者です。 名義を書き換えたからといって前に方の責任が帳消しになったりはしません。してはいけないでしょ？ そんなことしてるからアクドイ中古車屋も出てくるんじゃないですかね。許しません。
＞ディーラーの人は見ようによってはギリギリＯＫかなぁ・・ であれば、責任追及をするのはかなり苦労すると思います。 ディーラーでは、かなりシビアに車検の適合を確認します。ですので、他の町工場では「これくらいならOK!」って判断をしてもおかしくないです。 違法でないと言い切るかどうか！は最終的には警察の取締りの担当者によると思います。ディーラーで「見ようによってはギリギリOK」であれば、車検場でも「見ようによってはぎりぎりOK」と判断する検査員がいるかもしれないし…。 気持ちが悪いのであれば、タイヤを交換する方が良いとおもいます。 フロントが適正でない状態であれば、ハンドリングなども適正ではない可能性が低くはないでしょうし、おそらくは、交換した事によってぐっと乗りやすくなるはずです。 ＞私も気づきませんというか、そんな法律自体知りませんでした 知らなくても、適応されてしまいます。 車検に通ったと言う事と、現状が違法であると言う事は別物であって、販売は「契約時の状態」である方がただしいので…車検はタイヤを交換して適法状態で通したのかもしれないです。 ある意味、展示していた状況を維持してあなたに引き渡した中古車店は、販売に当たって不正をしていません。 このタイヤでは違法だと言われた！という事で、アフターサービスで違うタイヤに交換（在庫の他の車から装着可能なものと入れ替える）などが出来れば、その中古車店、良心的だと思います。 新品の適応品にしろ！と言うのは、クレーマーに近い要求だと思います。
お礼
ご回答ありがとうございます。 新品に交換しろ！なんていってませんが。。。
こんにちは。 ＞ディーラーの人 違法改造車を整備すると、そのディーラーが処罰され、 整備工場認定すら剥奪されます。 危機管理意識から判断した正しい対処かと思います。 他の従業員をも路頭に迷わせる可能性があったわけですから。 ＞この車は車検ＯＫ（２年間付）になったものを購入 つまり、購入時に中古屋が車検を通したと言うことですね。 車検を取ったといっても、現状そのままで取ったとは限りませんが。 ホイールを取り替えて車検に出せば何とでもなりますから… そのあたりは中古車屋に確認されたのでしょうか？ ＞程度なら違法ではないと言い切って 警察のその場の判断次第と思います。 紐をフェンダーから垂らして、接触すればNGですから。 何かと嫌であれば、交換することをオススメします。 ＞私も気づきませんというか、そんな法律自体知りませんでした その車の管理責任者は貴方自身では？ 車を所有する以上、知らなければならないことですよ。
お礼
ご回答ありがとうございます。 車を所有する以上うんぬんと言いますが、ではその販売店は知らなくていいなんでしょうかね？ そっちのほうがおかしいでしょう。
- Comodor64
- ベストアンサー率31% (133/424)
おそらく、ディーラーと中古車販売店の、車検に対する厳しさが、判 断の違いになっているのだと思います。現状で、車検を通っているので このまま乗っても問題はないでしょうが、不安でしたら、購入した販売 店に問い合わせてみることをおすすめします。 車検ですが、一般的にデーラーは純正品以外のものがついている場 合、車検や修理を嫌う傾向があります。何かあった場合、営業停止など の処罰があるため、ＯＫかどうか、判断がわかれる場合は不可を出すこ とになっているようです。まあ、なんというか、事なかれ主義です。 今回の場合も、別の中古車販売店では車検のラインを通っているので あまり問題はないレベルだと思いますが、ディーラーの車検の基準では 厳しい判断が適用されるため、不可という判定になるのでしょう。 今のままでも、購入した中古車販売店や、民間の車検工場なら、車検 は通ります。一応、車検は通っているし、車検証もあるんですから、次 の車検までは大丈夫でしょう。 ただし、現状のままだとディーラーは整備や車検を嫌がりますので、 整備などにディーラーを使いたいのなら、お金はかかりますが、ディー ラーが推奨するパーツに取り替えることをおすすめします。
お礼
ご回答ありがとうございます。 販売者に同程度の適合品を頼みました
- destiny1
- ベストアンサー率24% (308/1268)
１mmでもでてたら違法です。 ディーラーでは怪しい車は出入り禁止にされます。 もう来ないでくださいっていわれることもあります。 何でタイヤそんなぎりぎりの車買ったんですか? 自分でそれでいいといって買ったら、販売したとこもそんなこといわれても、車見て買ったんなら確認して買ったじゃないですか?っていわれると思います。 大丈夫といいきって乗っていても、路上で警察に止められて、警官が見た感じ超えてたら、捕まります。 車なんだかわかりませんが、純正でタイヤ最初からサイズ違いの車ですか?
お礼
しかし車検とおって売ってるのはどういうことなんでしょう？？？ タイヤは規格よりワンサイズ上のをはいてます、ただ販売側ではそのことだけしか説明しなかったのです。 私も気づきませんというか、そんな法律自体知りませんでした
ディーラーではなく ヤン車を扱っている修理屋さんを当たってみましょう。 ディーラーは アルミに限らず 社外品には敏感ですよ。
お礼
この車はヤン車ではないです。 整備はそういう業者にまかせたくないです。 色々融通は利くのかもしれませんが自己流でやられては怖いです。
関連するQ&A
- 中古車かどうかの判断について
お世話様です。 中古で購入した車を、最寄りのディーラーや自動車整備工場に、整備や車検に出した際に、そのディーラーや自動車整備工場側が、その車が、中古で購入されたものかどうかを、車検証なとから、判断できるものでしょうか？ よろしくお願いします。
- 締切済み
- 中古車
- 車検取得して納車しましたが車検に通らない状態
先日、某大手中古車販売店よりスポーツタイプ車を購入しました。 車検2年付きで購入のため、車検取得後の納車となりました。 他県より納車のため、販売店は事前に検査ラインを通しており、私の居住管轄でナンバー取得時には書類手続きのみという流れで納車されました。 車には社外アルミホイールが付いており、その事は購入前から承知していましたが、納車から1週間後くらいにメンテナンス依頼のためディーラーへ持ち込んだ際「フロントタイヤがフェンダーからはみ出ているため、このままでは整備できない」と言われました。確かに、目視レベルでもツライチか、微妙にはみ出ている（数ミリ程度）と感じられる状態です。 そこで販売店にクレームを入れたところ「ウチではきちんと車検に通している。不正は一切行っていない」ということでした。でも結果的に車検には通らないと判断される状態であるので、販売店の回答にはいまいち納得できませんでした。 ちなみに購入した車は車高ノーマル・足まわり純正で、キャンバー調整などは純正状態では出来ない車種です。販売店の担当者は「キャンバーが・・・」や「一般的にホイールの上部分が収まっていれば・・・」等の言い訳をしていましたが、そもそも目視レベルで危ないという状態だったら怖くて車検には通せない（通らなかったらまたやり直しですよね？）と思うのですが、そういう状態で車検に通せる自信があるのでしょうか？それとも、販売店はウソをついていて、車検時だけタイヤ・ホイール交換する等の方法で車検を通しているのでしょうか？または検査場が甘すぎるのでしょうか？ 宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 車の前後車幅感覚について
車の運転中、車のフロント位置、リア位置をどうやって確認していますか？フロントにはサインポールを立てて目安にしたり、バックする時などの、リア確認時はドアを開けて身を乗り出し目視する方法がありますが、他に方法はないでしょうか？車幅などはダッシュボード等を目安にしていますが、前後位置の目安になるものはないのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 違法改造車ということで泣き寝入りするしかないのでしょうか
違法改造車ということで泣き寝入りするしかないのでしょうか 2年ほど前、国産の中古車を個人売買で購入しました。それ以来この車のメーカーのディーラー(車検もできる認定工場)でオイル交換、定期点検などをお世話になってきました。 今年7月そのディーラーで車検を通してもらい、先日オイル交換に行ったところ、(1)タイヤがフェンダーがはみ出ている、(2)ハンドルにホーンの表示(ラッパのマーク)がない、(3)シフトのギア表示がない、ので違法改造車なのでオイル交換はできない、この点を合法にしない限り修理やメンテナンスなどは一切できないとサービス担当から事実上の出入り禁止を言い渡されました。 自分が改造などをしてこのようなことを言われるのは納得できるのですが、車を購入してからタイヤやホイルの交換、ハンドルやシフトノブの交換などは一切していません。この点については営業担当者も認めています。 約２年間、全く同じ仕様でディーラーはオイル交換、定期点検、車検をしておきながら、突然手のひらを返したように三行半を突きつけてきたのには私は納得がいきません。 私は無理に車検を通せと一言も行っていませんし、車検に合格できない点があれば合格できるようにとお願いしてあったのでディーラー何らかの違法行為をしてその責任を私に押しつけてきたとしか思えません。 状況によっては運輸省に告発しようかと思っていますが、この事実に対し私は今後ディーラーに対し対応していけばいいでしょうか。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- すぐに車検を迎える中古車に、車検2年付きをつける
すぐに車検を迎える中古車に、車検2年付きをつける ディーラーで数ヶ月後に車検を迎える中古車を購入しようと思うのですが、 新たに2年の車検をつけるということができたような記憶がありますが可能でしょうか？ その場合法定費用等は前払いで支払うことになるのでしょうか？ そのクルマは納車前整備があるのですが、せっかくなら車検を2年つけて購入する方が、 納車前整備とは別に、車検整備費用も再びかからなくて済むのではないのかと思います。
- ベストアンサー
- 国産車
- タイヤのことで困っています。
はじめまして。車を購入した時にフロントに265-40-17とリアに315-35-17のタイヤが付いていまして最近リアのタイヤがひび割れしてしまい交換しざるおえないのですが、フロントに245-40-17のホイールとタイヤを買って取り付け、リアに今フロントに装着している265-40-17のホイールとタイヤを付けても大丈夫なのでしょうか？走っても走行に異常はないのでしょうか？車に詳しくないので分かる方、アドバイスください。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 車検時のタイヤの幅について
TC24セレナのユーザー車検に挑戦します。 現在、タイヤサイズは標準なのですが社外アルミホイールの オフセットの関係で、フロントだけ「微妙」にはみ出すかどうか？ という状況です。（リアはOKです。） 面倒なので完璧にクリヤーしそうな所有のスタッドレスタイヤで 行こうと思うのですが、フロントとリアが違う状況で車検は 通るでしょか？
- ベストアンサー
- 国産車
- 改造車の保険適用について
現在ＲＶ系の中古車購入を考えているのですが、付いているフロントのグリルガードを外したいと考えています。 どうやら純正部品のようで、取り外してしまうと車検証に記載されている全長より約9センチほど短くなってしまいます。 当然車検のたびに装着する必要が出てくるのですが、2年に一回なので構わないと思っています。 ただ、このように安全な走行に影響を及ぼす（ローダウン・インチアップ・エンジン周りなど…）ような改造でない場合であっても保険の適用に関しては問題が出てくるのでしょうか？ 万が一事故が起きてしまった場合に車検証と全長が違うので保険は下りません…なんてことになる可能性はありますか？ あと、付いているリアのタイヤキャリアもいらないかなぁと考えているのですが、これも外して思い切って公認申請（全長で恐らく24センチくらい短くなります）した場合、ダイレクト保険では門前払いを受けるいわゆる『改』になってしまうんでしょうか？
- 締切済み
- 国産車
- トヨタの中古ディーラーにある他社の中古車は大丈夫なのか？
トヨタの中古ディーラーで日産の中古車を購入しようか迷っています。 というのも、トヨタは他社製品でも他社（日産）から見て及第以上の整備が できるものでしょうか？ 物件内容●H18年／1.8万Km／ワンオーナー／コンパクトワゴン／車検整備付● この度の場合、トヨタに整備を任せるのは次の点です。 ○「車検整備付」とあるので購入後に行う車検レベルの整備 この中古車は平成18年製ですから、今回が初めての車検であり本格的な整備になります。 その割と重要な車検整備をトヨタに任せても大丈夫なのか不安になりまして。 この車がトヨタにとって他社製品だから悪意を持ってウンヌンという不安ではなく、 整備対象が他社製品だと、その製品に精通している整備員はいないだろうな、と。 そうすると、法定24ヶ月定期点検整備に求められる最低限の整備しかできないんじゃないかと 不安になりました。 皆様だと、どうお考えになられますか？ よろしければご意見をお聞かせください。
- 締切済み
- 中古車
お礼
ご回答ありがとうございます。 販売者に同程度の適合品を頼みました モールとやらは知りませんでした。調べてみます。