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丈夫な壊れにくいスクーター
noname#12265の回答
皆様が挙げられている様にカブは丈夫で驚愕の燃費ですが、フラットなステップが無く、長く使っているとサビが出る部品が多く露出しているなど、スクータとゆぅのとはちょっと違う様な気もします。 と、ゆぅワケでワタシはちょっと変則ワザ？ ピザ屋や酒屋で有名な『世界最小のトラック』ジャイロシリーズは如何でしょうか？最近では郵政省（おっと今は公社ですね）の年間導入車両でも比率が増加傾向にあり、カブの牙城を確実に食いつつある様です。 ３輪だけに独特の旋回特性ですが、２輪車では全く得られない安定性を持っており、空き缶などを踏んだり雨の日にマンホールのフタで滑ってもコケる気がしません。 腰が引けるほど新車価格が高いのが困りモノですが、中古だと不人気車なので逆に他のスクータより安い傾向にあります。 ジャイロの中でもキャノピー（ピザ屋の屋根付きジャイロ）は、中古でもやや高価ですが、究極の通勤・通学バイクかもしれません。 >長い目で見てディスクブレーキと普通のタイプ >どちらがよいでしょうか。 どちらも変りません。ただ、御自身でメインテナンスをされる場合、ブレーキシュー（ディスクブレーキならパッド）の交換はディスクブレーキの方がカンタンです。 >機能面と費用や手間、経済面でのメリット、 >デメリットについて教えてください CVTオートマチックのスクータでは、どぅしても定期的な（１万km程度毎の）ベルト交換、２ストエンジンの場合は詰まったマフラの再生（マフラを焼いて堆積したカーボンを焼きます）などが必要になります。こぅいった面では、４ストでチェンドライブのカブは有利と言えるでしょう。
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ご回答ありがとうございます。普通のスクータータイプでと考えております。皆様のお勧めどおり４ストエンジンのもので検討してみたい思います。あと、ブレーキはディスクブレーキのほうが性能面、交換時もよいみたいですが、自分でできるものなのか、（バイク店に頼む場合とか）長い目で見たコスト（ブレーキの交換回数や手間、）などを熟考して決めたく、いろいろ質問させていただいてます。