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天橋立へ、京都から鉄道。タンゴ悠遊号利用か、はしだて号か
京都から天橋立へ鉄道で行きたいのですが、宮福線は新しい線（トンネル多し？）で、山の中を通るのに対し、宮津線は昔通った時に、とても風光明媚だった印象があります。それに西日本の183系はとても古い車両ですよね。それを考えると、宮津線経由のほうがより楽しめるのかなと思ったのですが、どう思われますか？
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あまり鉄道に詳しくないので、長々と失礼致します。 大阪→天橋立（途中下車観光）→城崎温泉、という旅行計画を立て 旅行社へ頼んだところ、 ・大 阪～天橋立 という特急券１枚と、 ・大 阪～福知山 北近畿指定券 （福知山乗換） ・福知山～天橋立 はしだて指定券 という２枚の座席指定券、 ・天橋立～城崎温泉 タンゴディスカバリー特急指定券 というチケット１枚、 ・大阪～城崎温泉 （福知山・山陰経由） 乗車券 ￥３．２６０- の１枚を発行されました。 特急券は無事に使えたのですが、上記乗車券についてです。 「福知山・山陰経由」ではタンゴ鉄道に乗れないので、 タンゴ鉄道線経由になってないのは間違いだから 追加料金を払いなさい。と車内清算になりお金が要りました。 タンゴ鉄道経由にしなかったのは、明らかに旅行社側のミスなのですが、 なにしろ切符の枚数がたくさんで、旅行中ということもあり よく把握しないまま言うなりに追加を支払ったもので、 金額的に大変疑問をもってます。 １、タンゴ鉄道を経由しなかった時の追加料金について 車掌さんは、はじめ口頭で「ひとり９９０円」と言ったのに、 実際にレシートのような券が発券されて内容を見たら、 一人「８３０円」の追加でした。 額面通り、８３０円分ずつ支払いましたが、 金額がコロコロ変わるのに不信感があります。 ちなみに「変更区間・福知山→城崎温泉」（タンゴ鉄道・豊岡・山陰線経由） という乗車券になってました。 実際はいくらの清算が正しいのでしょうか？ ２、大阪～城崎温泉までの乗車料金について タンゴ鉄道経由がない状態で￥３．２６０です。 途中車内清算で＋￥８３０で、合計￥４．０９０支払ってます。 最初から旅行社が間違えずにタンゴ鉄道経由での発券をしていた場合、 ￥４．０９０より安いんじゃないかと疑っています。 一発でとった場合の正しい乗車料金をお教えください。 複数人での旅行だったので、精算金も馬鹿になりません… 車内で険悪なムードになって困りました。
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