以前、１５６を所有していました。オイル交換はそれくらいしますね。
ディーラーだけでなく、イタリア車専門のショップなどでも
交換してもらえるので、そのほうが若干値段は低いかもしれないです。
確かにメンテナンスは国産車と比較すると、高いです。
タイミングベルトも国産車なら１０万キロ交換ですが、
イタリア車なので、４万キロで交換が必要ですし、
部品そのものの値段も高いです。
維持費はかかりますが、「アルファロメオオーナー」
ならではのいい面もいっぱいありますので、
走ればいいだけの車、というより
趣味の車、と割り切れれば大丈夫でしょう。
投稿日時 - 2003-02-08 20:01:18
お礼
回答ありがとうございます。
維持費分は「ステイタス代」ってとこでしょうか。
みんなが敬遠して乗る人が限られるのも、またたまらんですね。
コンパクトなのにあの個性的なデザインはほんと捨てがたいです。
うーん、もうちょっと悩んでみます。
投稿日時 - 2003-02-09 00:12:09
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ベストアンサー以外の回答（4件中 1～4件目)
こんにちは。
私は、アルファじゃないですが、同じくイタ車のフィアットに乗っています。
オイルは、FINAファーストってのを先日入れましたが、２，８００円／リットルでした。
たぶん、アルファも似たようなものだと思いますよ。
それでも、最近の外車は、昔ほどお金も手間もかからないので、気軽に付き合えると思います。ただし、日本車は特別によくできていると思いましょう。車は壊れるもの、という前提は必要です。そう思えば、買ったばかりなのにエンジンがかからない、なんてのも、気にならないです。はい。
投稿日時 - 2003-02-11 00:31:01
お礼
ありがとうございました。
いろいろ悩んだのですが、やっぱり１４７にしちゃおうかなー、と。
ひとまず週末ディーラーに行って相談してきます。
投稿日時 - 2003-02-14 01:24:26
こんにちは
156オーナーですので147の事を詳しく知りませんが・・・。
ウチのV6エンジンの場合は、オイルフィルターの交換に手間と工賃が掛かりますね。
単純にオイル交換だけなら普通に出来ると思いますが・・（オートウエーブではフィルター含めて作業してもらえましたよ）。
疑問はディーラーに聞くのが一番でしょうね。
他にはセレスピードもオイル管理が必要です。量の管理は1,000km毎かな？
でも面白いですよ・・シフトダウン最高ですね。
4年目に入ってますが、故障無く快適なカーライフを送ってます。エンジンは「もっとアクセルを踏めと」いい音を出します（免許が心配）。
カーブは曲がる前から曲がろうとしています（ハンドリング良）
もう普通のクルマに戻れないかな（笑
前車はシトロエンを10年乗ってました。
少しお金が掛かってもそれ以上の面白さが味わえると思います。
投稿日時 - 2003-02-08 09:50:06
お礼
アドバイスありがとうございます。
そうですね、「少しお金がかかっても」の覚悟があるかどうかですね。
ほんとに少しならいいんですが．．．
よく考えてみます！！
投稿日時 - 2003-02-09 00:06:37
回答ではないですが、
アルファに乗ってる友人談
「アルファは一年のうち三ヶ月は入院してるので、サブマシンが必要」とのこと。
なんでも、ちょっとした故障でも部品の入手に時間がかかるから…だそうです。
しかも、その「ちょっとした故障が思いのほか多い」らしく、友人は見かけるときは、いつも軽トラに乗っております。
昔ほどではないらしいですが、やはり、それなりに覚悟は必要のようですよ？
投稿日時 - 2003-02-08 01:42:38
お礼
あははは！
お友達はいつも軽トラですか！
「国産車に比べていまだに故障は多いものの、最近のアルファは故障が減った」と聞いていたのですが．．．．。
とにかくデザインが気に入ったので、多少のことには目をつぶろうと思ってるのですが、ますます心配に。
やはり「車には（アルファには）いくらかけてもいい！そこがまたいいんだ！」というような方のための車なのでしょうか。
投稿日時 - 2003-02-08 01:56:43
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