いいクルマ

質問

今年の三月中に、免許を取得する予定です。今まではずっと単車ばかりで、クルマには全然興味がありませんでしたが、教習所に入った途端、「これはおもしろいぞ！！」と、すっかりハマってしまいました。
当分は自宅の『ディーゼル車』に乗るのですが、慣れてきたら走り屋のようなテクニックを身につけたいし、クルマも買いたいです。１８０ＳＸやＳＫＹＬＩＮＥなど、憧れのクルマはありますが、皆さんはどんなクルマで特訓しましたか？
いいクルマを教えてくださいませ。

回答No.9

ducati

皆さんのおっしゃるようにまず、公道での一般走行がきちんとこなせることが第一ですね。走り屋のテクニック云々はその後です。まず、自宅にある車でしっかりと基本操作や公道でのマナーなど覚えてください。教習所と違って誰も助けてくれる人はいませんから。
で、購入する車はやはり皆さんおっしゃるように軽がいいのでは？維持費が安いのがなんと言ってもメリット高いです。ターボ付きなら一般道なんかじゃ2000クラスのNAよりよっぽど速いですよ。私は一番最初シルビア（ｓ１３）に乗ってたのですが、当時ターボは中古でも高く手が出なかったため事故車のNA（CA18DE)を起こして乗ってました。
が、！峠の上りでミラのXXのねーちゃんにブッチされてしまいました(笑）下りは当然こっちがブッチ決めましたが。
軽は侮れないですよー。
俺のお勧めとしてはスズキのカプチーノなんかグッドです。安定感抜群でした。
軽でFRだし車のコントロールを覚えるのにぴか一だと思います。国道で140全開くれて走りましたがほんと、安定してました。これにはビックリ（フルノーマルで）
ターボがあるのでビートより速いし、チューンすれば
ゼロヨンでGT-Rをかもるほどにもなります。
　（これはかなりのフルチューンですが）
普通車まで手が出せるのならロードスターなんかいいんじゃないかと。
初期の1600のやつなら中古で３０とか40ぐらいで売ってるし、操作性はスッごく良かったです。
シルビアより全然乗りやすかったです。
これにもビックリ。
それまではロードスター乗ってる人の気が知れなかったけど、乗って見るとよくわかりました。
かなり素直な車です。
シルビアなんかより容易にドリフト持ち込めたし。
ホイールベースが短いのが効いてるのかな。
オープンだから剛性が気になるところですが、意外と
ロードスターのフレームはかなり硬いのでシルビアなんかより上だと思います。
（今、フレームいったやつを起こしてるんですが、スッごく大変でした。ほんと、このフレーム硬い）
腕を上げるこつはまずノーマルで乗り込むことですね。
最近は腕の前にいじくっちゃうから車の性能に腕がついてないやつが多いです。限界値が高くなる分、超えた時が
非常に危険になります。
私たちの時にはまず、腕でした。
ノーマルで乗り込み、ドリフトマスターしてから足、次にマフラーとやっていったもんです。
いじくっててスピンなどしたら大笑いされたもんです。
ノーマルでドリフトできてから足を固めると今まで苦労してコントロールしていたものが簡単に出来るのでぐんぐん
上手くなりますよ。
ただ、やるならサーキットなど場所を選んで行ないましょう。公道でやったら命に関わりますので。

お礼

たいへん具体的に教えて頂き、感謝しております。自宅のバンで目一杯がんばります。そして、より速く、安全に運転できるようになったら乗り換えたいと思います。練習しているうちにもたくさん質問ができると思うので、機会があればまたアドバイスを仰ぎたいです。