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ショックが抜けてきたのでしょうか？
本日、タイヤをスノータイヤに交換したんですが、その際、リアのショック２本を見たらダストカバーが破れており。ダストカバー下部（スプレリング下部）がオイル漏れと思われるのですが滲んでおりました。やはり、ショックの交換を検討したほうがいいでしょうか？ 車はスバル プレオ です。
- raigekitai
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質問者が選んだベストアンサー
ダストカバー破れ→ 砂埃付着→オイルシールキズ→オイル漏れでしょう ダストカバーを含め交換した方が良いです。 リアのみなら かなり安価に出来ます。 4本交換なら カヤバｎｅｗＳＲなどが 少ししなやかな足になります 値段も純正より安いかも サス（バネ）は交換しないほうが乗り心地は良いですよ。 冬場オイルシールゴムも 固くなります 走り出ししばらくは おとなしく乗り急激なダイブ沈み込みを避け オイルシールを暖気して温めることが長持ちさせる秘訣です。
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- canper
- ベストアンサー率42% (925/2186)
大体そんなものでOKでは？ 組み付け前に アブソーバーロッドへ「ドライルブールｆｏｒダンパー」を塗布すると しなやかな動きになります 安価で不思議な代物で 純正ＢＰ９に塗布してますが ギクシャク感が減少し 体感できます。 安価なので夏タイヤ・スタットレス履き替え時に ２度塗りしてます。コレはお薦めです。スポイトが使いづらいので 炎であぶり少し曲げておくと使い易かったです。 冬場です 寒さで オイルシールは固まってるので慎重に！！
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お礼
ありがとうございます。やはりそうですよね。交換にあたってなんですが、ご指摘のカヤバのnew SRを考えているのですが、純正部品で別途購入をすべきなのは、アッパーマウント、スプリングシート、ダストブーツなどでいいでしょうか？他に変えたほうがいいものがありますか？