• ベストアンサー

キャブのオーバーホールの後についてなのですが

この前、エネオスのガソリンを入れて１００キロ程走ったらエンジンが突然かからなくなったのでタンクを外してエアクリーナをとりだしてみると何故かガソリンでびしょ濡れになっていました急いでエアクリとプラグ（当然かぶっていました）を交換しましたが、かからなくなってしまいましたキャブを外してみましたが異常はなく、またそのまま組み付けました、そしたらエンジンはかかったのですがマフラーからパンパンいうのです、それとマフラーから水みたいなのでがしたたり落ちてきます、どうしたらいいのでしょうか？ご経験あるかたご指導くださいよろしくお願いします。 それとガソリンタンク内の負圧が落ちたら後輪タイヤを回したらいいのでしょうか？

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • leon326
  • ベストアンサー率39% (131/328)
回答No.2

それって、キャブがやっぱりメインの原因なんじゃないでしょうか？ ・キャブが詰まって、混合気がうまく作れなくなった ・結果的にエンジン内でうまく点火できないことが多くなった ・プラグがかぶって、完全にエンジンがかからなくなった。 ・キャブを外して付け直した時に、何かの拍子でキャブの詰まりが一部解消された ・しかし、完全に直ったわけではないので、混合気が薄い ・アフターファイヤー（マフラーからパンパン）が起こる ・燃料できなかった生ガスがマフラー内部に少しずつ溜まる ・それがマフラーから水のように滴る こんな感じなのでは無いでしょうか？ キャブを清掃したあとは、同調などもやったほうが良いですよー。 ちなみに車種は何なんでしょ？ 多気筒のバイクで常に同じ気筒のみがかぶったりする場合は、焼きつきなども考えられると思いますよ。 そして私はプロでも何でも無いので、間違っていたら御免なさい。 >それとガソリンタンク内の負圧が落ちたら後輪タイヤを回したらいいのでしょうか？ 　これはどういう意味でしょ？何も意味が無いような気がするのですが・・・。 ちなみに私はプロでも何でも無いので、間違っていたら御免なさい。

その他の回答 (1)

  • deru
  • ベストアンサー率30% (479/1584)
回答No.1

間違っていたら申し訳ありませんが… 質問の内容から整備経験は少ないと感じました。 どう見てもキャブが怪しいと思います、 ＞キャブを外してみましたが異常はなく 本当に大丈夫なのでしょうか？今一度有識者などに確認してもらってはどうですか？

  1. カテゴリ
  2. 趣味・娯楽・エンターテイメント
  3. 車・バイク・自転車
  4. バイク・原付自転車

関連するQ&A

  • セピア50ccのキャブにガソリンがきません

    スズキセピアと同じエンジンのモレ原付2サイクルですが出先で突然エンジンがかからなくなりました。 キャブにガソリンがこなくなり、動いている同じバイクのキャブを外してつけても変わらずで負圧ホースを吸うとガソリンは流れてきます。 　プラグを外してキックすると圧はあります。　キャブを外してマニホールに手を 当ててキックすると吸い込みが全くないようなので、リードバルブのへたりかな と思い外してみましたが正常でした。　マフラーも外しましたがダメでした。 　ここでギブアップ。 ちなみに走行距離3万キロでそろそろ寿命？ だんだん回らなくなり力がなくなっていました。 　まだ保険もあり復活させたいのですが何が原因かご指導願います。

  • レッツツ２のキャブ不良？

    エンジンが焼きついて二年ほどほったらかしにしていたレッツに別のレッツのエンジンを載せ変えたのですが、ガソリンがキャブまで入ってくれません。 ガソリンタンクの先の負圧コックらしき物のとこまでは来てるのですが、その先のキャブに行かない状態です。 ちなみに、キャブの一番下の部分にガソリンを入れてキックでかけるとかかりますが、後が来ないのでガス欠状態で止まります。 原因を教えて下さい。

  • キャブにガソリンがこない・・・。

    先日、不動のヴェクスター125(CF42A-106***)9600kmを購入しました。 スズキのバイク屋へアドバイスもらうために聞き、『キャブのO/H』『エンジンオイル交換』『プラグの交換』『バッテリーの交換』『エアクリの掃除』『ガソリンの交換』で生き返るよって言われたので挑戦。しかし、セルは回るばかり・・・。それでキャブを外したときにちょっと疑問を感じました。 キャブから伸びてるスプリングの付いてるホースと普通のホース1本ずつありますが、スプリングの付いていないホースはどこにも繋がっていなかったことが・・・。要するにホースの片方はキャブには刺さっているが、もう片方はフリーの状態です。 バイク屋へ聞いてみると、ヴェクスターは吸われないとガソリンが出ない仕組みだから圧縮ポンプへ繋がってるハズだよ！っと・・・。しかし、圧縮ポンプの4本はちゃんと繋がっていました。２本はタンクへと、もう１本はスプリング付いてるのでキャブへ、そして、出っ張ってる部分はキャブとエンジンの中間の部分へと・・・・。 ここを入れ替えてみて（その出っ張っている部分を外し、キャブのフリーのホースを接続）してもエンジンはかかりませんでした。 キャブにガソリンはきているのか？と思って、下のほうにあるネジを開けてみたが細いホースからガソリン流れず・・・。 正常ですか？

  • ビラーゴ250

    はじめて質問させていただきます。 今、ビラーゴ250の不動車を直してます。どうしてもエンジンがかかりません。 1.エンジンの圧縮は両バンクとも規定値あり 2.火花も両方飛んでます。マフラー詰まりなし 3.キャブOH済み ジェットも詰まりなし、キャブクリでベンチュリまでの貫通確認済み 4.フロートまでガソリン来てます。実油面もシリコンホース繋げて、フロートチャンバに刻んであるアイマークまで調整済み ここまで整備しました。 ただセル回しても、エンジンまでガソリンが行きません(プラグが濡れません)。 セル回すとコボッゴボッとキャブに吹き返してくる感じです。 マニホールドにヒビは発生してますが、貫通していないため二次エアーは吸ってないと思います。 ビラーゴは負圧式の燃料ポンプが付いたタンクだと思いますが、当方は落下式のスポーツタンクに換えているのがダメなのでしょうか？(フロート室にガソリン貯まってるので問題ないと思いますが)。新品ですのでタンクに錆はありません。やはりキャブ交換したほうがいいでしょうか、、、 ちなみに今はエアクリは外してます。 どなたかアドバイスください。

  • AF27、キャブにガソリンが来ない

    突然エンジンが始動しなくなりました。 停止後、キャブを疑いＯＨをしましたがキャブにガソリンが来ていないことが判明しました。 今一歩、負圧確認の点検要領をえることができませんので誰か教えて頂けませんでしょうか？ 負圧ポンプにつながるホース類抜けはなく、見た感じですがこれと言う劣化も見当たりません。 ちなみに、手のひらをキャブのエア吸引部に手のひらをあてキックしたところ強く手のひらを引っ張られました。 キャブにつながるホースに空気を送り込んだらタンク側に落ちる音がしました。 やはり、負圧ポンプが怪しいでしょうか？ 分解洗浄で直せるものでしょうか？ キャブの組込ミス、ホース劣化の見落としもひょっとしたらあるかもしれませんが。

  • スクーターのエンジンがかかりません

    去年の冬から乗らなくなったスクーターのエンジンがかかりません。 キャブとエアクリ洗浄、ガソリン、プラグ交換などしましたが無理でした。 プラグから火がでています。 ２週間後に確認の為にキャブのガソリンを見ると茶色になっていました。 この原因でエンジンがかからないと思います。 タンクは鉄製ではないのでサビでは無いのですし、ガソリンもキレイです原因が分かりません。

  • CB４００SFのキャブをオーバーホールしたらエンジンがかからなくなった

    CB４００SFのキャブをオーバーホールしたらエンジンがかからなくなった？ ガソリンコックをRES状態でもONでもキャブにガソリンが流れ込んでいない様子です。セルはガンガン回っています。 ちなみにガソリンタンクも洗浄して汚れとサビはほぼ完全に出し切りました。 どなたか良い解決方法を教えてください。よろしくお願いします。

  • rz250r (1AR)　キャブ

    譲り受けたRZですが　やはりタンクが錆びていて　これはこれで　後で洗浄　コーティングするとして とりあえず　代替えタンクでエンジン始動を試みました　 もともと　キャブ燃調きっとで　O/Hしてあるので　とりあえずアイドリングは安定しています このエンジンはガソリンを負圧で供給するようですが　代替えタンクなので　自然落下方式です バキュームの音が結構五月蠅いので　塞ぐとエンストします 塞がないと２次空気を吸って　焼きつくとか　何方かがおっしゃっていましたが それならば　塞いでエンストするのは　異常なのでしょうか？ 詳しい方　アドバイスお願いします。 システムによりお返事できないことが　多々あるので　その旨ご理解ください。 それでは　よろいしくお願いします。

  • NSR50 直キャブ、混合仕様にしたいのですが・・・

    今回新しくＮＳＲ５０を組み立てることになりました。もう後はエンジンをかけるだけという段階まで組みあがりました。今回直キャブ、オイル混合仕様（言い方が間違ってたらすみません。オイルポンプを使用しないで、ガソリンタンクにオイルを直接混ぜる仕様です。）にしたいのですが、キャブからエアクリ、オイルチューブを外し、いざエンジンをかけようとフューエルコックをあけ、キャブに燃料が到達するのを待っていました。ところが数秒後にキャブから燃料が滝のように流れ出しました↓見てみると、オイルチューブを接続する部分とエアクリを接続する部分から出てきています。 何か穴を埋める等加工が必要なのでしょうか？ そもそも直キャブの意味が違っていましたらすみません。とりあえず、エアクリを外して、オイルを混合仕様にしたいと言うことです。 どなたか原因がお分かりになる方がいらっしゃいましたら、是非よろしくお願いします。

  • チョイノリについて

    宜しくお願いします。 友人に2,3年エンジンを掛けていなかったチョイノリを貰いました。昨日から復活に挑戦しているのですが、教えてください。 タンクに入っていたガソリンを抜いてオイル交換をしてキャブ、エアクリを掃除し、プラグのスパークを確認して再度組み立てましたが、鬼キックでもエンジンが掛かりませんでした。 ところが、チョークをいっぱいに引き、エアクリを外しカートの様に手でチョークしながらキックすると簡単にエンジンが掛かるのです。掛かるのですが、手を離すとすぐ止まります。 キャブが怪しいとは思うのですが、直りません。どうしたらよいか分かりません。 詳しい方、宜しくお願いします。

注目のQ&A

カテゴリ

専門家に質問してみよう

職業から探して質問する

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVEセレクト

質問する